Remplacement du câble gaine d'odomètre par un autre modèle

Le Yak · 19-12-2010 23:22:39

Captain Clegg a écrit :

Apparemment ça n'a pas été cité, j'ai changé deux fois mon câble de compteur avec celui d'un MBK X-Limit (ou yam DT 50 c'est là même) disponible dans toutes les concessions MBK ou Yam.
Prix : 15

Alors quelqu'un d'autre a essayé ce câble de compteur ou pas...? si le Captain clegg l'a changé deux fois... :hm: ...je viens de péter le mien.

Havoc · 19-12-2010 23:29:37

Non, je l'ai changé pour un câble d'origine importé par Euromotor. Il faut vraiment surveiller la partie basse régulièrement et la bourrer de graisse.

KNOKKE LE ZOUTE · 19-12-2010 23:32:16

Le Yak, si tu le veux, je crois que j'ai encore le cable ! :hm:

Le Yak · 20-12-2010 23:04:04

Vrais ...? ou c'est encore un jeux de mots Knokke...j'ai le câble aussi et une flopée de chaines différentes à tel point que je ne sais plus laquelle regarder le soir...
Oui je le veux...et ça me rappelle nos épousailles avec Dame M-J.Sinon oui je le veux...si tu l'as toujours.

KNOKKE LE ZOUTE · 21-12-2010 00:39:53

lol Ce n'est pas un jeu de mots ce coup ci ! Je vais regarder dans quel etat il est exactement, et je te dis ça ! jap

Le Yak · 21-12-2010 21:31:42

Cool, s'il n'est pas en deux morceaux,cela m'interesse.

KNOKKE LE ZOUTE · 24-12-2010 00:36:22

Ben j'allais dire qu'il était en deux morceaux, gaine + câble, mais les embouts à vis de la gaine sont sertis en emprisonnant le câble. Je n'ai jamais vu chose pareille...ça c'est quelque chose alors ! :??:

Havoc · 24-12-2010 03:44:59

Le câble d'embrayage de ta Honda n'est pas comme ça ?

KNOKKE LE ZOUTE · 24-12-2010 09:15:17

Ben non, le câble se sort par le bas, ce qui est bien pratique pour l'entretien . Et je crois bien me souvenir que c'est pareil sur l'ER5...ben ça alors c'est quelque chose ! :black1:

Dernière modification par KNOKKE LE ZOUTE (24-12-2010 09:20:31)

Le Yak · 31-12-2010 14:01:29

Salut,résultat des courses...j'ai un câble compteur comme neuf et monté.Au passage un merci à Knokke dans sa disponibilité et dans la rapidité de l'envoie.heureusement tout ça m'arrive au moment où je partais pour mes vacances de noël donc pas besoin de la moto et pas de kilomètres sans câble...au grand maxi 15 km.En gros,j'ai mes comptes à jour.
Je suis allé récupéré le paquet ce matin et je n'ai pas pu résisté au montage avant de quitter mon garage.Ça m'a pris avec le test 25 à 30 mn.

Faut démonter le bloc phare complètement pour accéder à la vis qui retient le collier qui lui tient le câble sur la fourche.

Au démontage,comme je ne savais pas si les deux bout étaient identiques,j'ai juste repéré le sens du numéros de série de mon vieux câble et j'ai remis le neuf dans le même sens.

et ça marche...en gros une petite bricole à la portée de tout le monde...

[video]http://www.youtube.com/watch?v=RbJ3Dzoj8sI[/video]

Havoc · 31-12-2010 14:15:33

As-tu pensé à bourrer de graisse l'extrémité qui est en bas ?

Le Yak · 31-12-2010 14:47:28

yes,mais j'ai fais pareil pour le haut aussi...fallait pas ?? :hm:

KNOKKE LE ZOUTE · 31-12-2010 14:57:19

Je remarque que ce câble casse assez souvent, non ? Si c'est le cas, il serait intéressant de savoir si c'est toujours au même endroit, et pourquoi ? :hm:

Havoc · 31-12-2010 15:10:23

En général, ça casse en bas, parce qu'il n'y a plus de graisse et que ça rouille. Tu as bien fait, Clo'.

KNOKKE LE ZOUTE · 31-12-2010 16:40:16

D'aprés la photo, ça a cassé juste à la jonction avec la partie sertie, ce qui pourrait être aussi un manque de fléxibilité à cet endroit !

Havoc · 31-12-2010 16:46:18

Oui, c'est possible, mais c'est le caca qui s'accumule à cet endroit dans la gaine qui empêche le bon fonctionnement.

micky7 · 31-12-2010 20:08:45

c'est classique, ça pète là où il y a jonction entre raide et flexible, c'est un point de contrainte mécanique

ça me parait imparable

KNOKKE LE ZOUTE · 31-12-2010 20:16:33

Tout dépend aussi de l'entretien, et de la courbure à cet endroit ! En effet, si ça travaille droit ça n'a pas de raisons de casser , non ? :??:

micky7 · 31-12-2010 20:41:23

effectivement si c'est desserré ou mal lubrifié il est certain que ça casse mais j'ai vu pas mal de casse sur des câbles bien serrés et entretenus

j'ai donc imaginé un scénario complémentaire, le câble et sa gaine sont continuellement soumis à une variation de courbure qui fait varier la contrainte exercée par le câble sur cette fameuse liaison raide / flexible qui amène à une légère mais fréquente variation de courbure des brins du câble à cet endroit, les amenant à casser par écrouissage

Havoc · 31-12-2010 20:43:11

Donc, bien graisser et bien vérifier que le câble et sa gaine soient au maximum dans l'alignement de la partie carrée.

Le ForuMZ

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Remplacement du câble gaine d'odomètre par un autre modèle

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