Recherche schéma électrique MZ 125 sm

micky7 · 14-01-2011 02:37:56

Une batterie peut être en court circuit non??

il peut y avoir des éléments en court circuit mais ça ne fait que diminuer la tension et ça n'est donc pas ça qui va faire coller les fiches du voltmètre

donc autre question peux tu préciser (ou mettre la photo) de quoi tu te sers pour mesurer la tension ?

car il ne passe pas assez de courant dans un voltmètre pour faire coller les fiches

as tu la notice de dépannage ?

sans cette notice (qui comporte le schéma) le schéma électrique ne t'avancera pas car il faut repérer les relais (il y en a 2)

BéO avait raison je me suis mépris sur ce que tu appelais coupe circuit vu que je n'utilise pas ce truc (qui coupe le circuit en braquant quand il y a un sac de réservoir)

vu le carnage qui a été fait sur le circuit électrique de cette moto (suppression contacteur de béquille, démontage du relai de démarrage ....) il y a des chances qu'un branchement inapproprié ait été réalisé

as tu déjà fait tourner cette machine ? ou le court circuit qui fait sauter le fusible était présent quand tu as récupéré l'engin ?

ça n'est pas pour rien que je pose toutes ces questions, c'est pour voir jusqu'où il faut remonter

sinon pour identifier le schéma correspondant à ta SM 2002 peux tu dire si ton komodo gauche correspond à la RT jaune ou à la RT noire ? (c'est kif sur SM et RT mais il y a eu un changement entre 2000 et 2005)

Dernière modification par micky7 (14-01-2011 20:33:42)

Ymz03 · 14-01-2011 02:46:16

- Le commodo qui correspond et c'elle de moto jaune.

- Ensuite avant que je récupéré la moto démarré, avant que je récupère la moto, le relais de démarrage a grillé et il la enlevé (donc je ne c'est pas comment cela étais brancher)

- J'ai aucune notice de dépannage, j'ai étais voir plusieurs concessionnaire et m'on dit que je ne trouverai aucune RTM car elle existe pas, moi il me faut simplement le schéma pour brancher se relais.

- Ensuite pour la batterie le problème et que aucun voyant ne s'allume alors que la batterie et neuve!!!

micky7 · 14-01-2011 03:18:31

- Le commodo qui correspond est celui de la moto jaune
OK donc le schéma à utiliser est celui de la RT de 2000

il y a un truc que je ne comprends pas .... jim t'as envoyé un lien ou le schéma le 15/09/2010, l'as tu reçu ?

il me faut simplement le schéma pour brancher se relais.

le schéma ne te donnera pas la panne actuelle .... qu'il faut régler avant d'imaginer brancher quoi que ce soit

- pour la batterie le problème est qu'aucun voyant ne s'allume alors que la batterie est neuve!
bien sur puisque le fusible est claqué, tu avais dit :
- Quand le contact est mis les voyant s'allument mais le klaxon ne marche pas
- Quand je mets le contact et que j'actionne le coupe circuit sur ON le fusible pète

donc excuse moi si je t'inonde de questions mais c'est à ce prix qu'on trouvera

Dernière modification par micky7 (14-01-2011 03:22:53)

Ymz03 · 18-01-2011 02:33:18

le schéma ne te donnera pas la panne actuelle .... qu'il faut régler avant d'imaginer brancher quoi que ce soit

Sa me donnera pas la panne actuelle mes sans le relais je ne trouverai pas la panne car si le relais et pas mis le coupe circuit ne fonctionne pas!!!

bien sur puisque le fusible est claqué, tu avais dit

Le fusible et changer et le relais n'ai pas brancher donc il ne saute plus, et la toujours pas de voyant allumer!!

il y a un truc que je ne comprends pas .... jim t'as envoyé un lien ou le schéma le 15/09/2010, l'as tu reçu ?

Je l'ai bien reçu mes le shéma ne correspondé pas du tout au faiceau de la moto.

Ymz03 · 18-01-2011 03:02:22

Sur le shéma que tu ma envoyer j'ai trouver mon fameux relais que je doit brancher malheureusement,
les couleurs ne corresponde pas du tout et cela va être dur pour câbler de relais.

je te remercie quand même pour cette revue complète.

micky7 · 18-01-2011 11:09:05

fais nous une photo, je te rappelle qu'il y a 2 relais donc pas sur que tu aies identifié ce qu'il faut

en outre je rappelle que j'ai coloré les fils sur le schéma pour pouvoir suivre le câblage et que ces couleurs ne correspondent pas aux couleurs réelles des fils (trop peu variées pour s'y retrouver et trop éloignées des couleurs conventionnelles rouge pour le + et bleu pour le -)

les couleurs réelles des fils sont indiquées sur le schéma par l'abréviation des couleurs en Germain (p.ex. gn = grün = vert, gr = graü = gris, ge = gelb = jaune, we = weiss = blanc etc ....)
un fil rouge/noir s'écrira ainsi rt/sw 0.75 (rot / shwartz suivi de sa section 0.75mm²)

penses à zoomer pour pouvoir lire les couleurs (les correspondances abréviations / couleur sont indiquées en bas à gauche des schémas 2005

Ymz03 · 18-01-2011 19:33:36

Donc j'ai réussi a brancher le relais et le fusible ne saute plus, maintenant plus cas tester si il y a de l'allumage.

Le relais et celui ou il y a des fils qui vient du cdi et qui vienne du coupe circuit.

micky7 · 18-01-2011 21:11:22

donc ça n'est pas le relai de démarrage MAIS le relai de sécurité

vu que le contact de béquille a été viré tu n'es pas encore sauvé

si le démarreur fonctionne c'est que le relai que tu viens de raccorder fonctionne

à suivre ....

Ymz03 · 18-01-2011 21:15:06

Le contacteur de béquille et toujours présent sur la moto mes il n'ait pas monté correctement et je ne comprend pas comment il fonctionne car il y a aucun contacteur.

Car sur mon Fazer 600 on voit comment sa fonctionne sa fais comme un interrupteur... Que celui du MZ et de le mettre sur la tige fileté de la béquille mes je ne comprend pas comment il fonctionne.

Dernière modification par Ymz03 (18-01-2011 21:16:38)

micky7 · 18-01-2011 21:38:30

le contacteur de béquille est toujours présent sur la moto mais il n'est pas monté correctement et je ne comprends pas comment il fonctionne car il y a aucun contacteur.

peux tu expliciter ?

Dernière modification par micky7 (18-01-2011 21:39:10)

Ymz03 · 18-01-2011 21:55:18

Se que je veut dire que le contacteur de bequille se met sur la tige qui maintien la béquille, que sur mon fazer la béquille appuie sur un petit interrupteur quand celle si et replié et la je ne voit pas comment le contacteur peut marcher (regarde sur la revue que tu ma envoyé il y a le capteur)

micky7 · 18-01-2011 22:43:50

on se fout de savoir comment il marche (pas difficile à comprendre, suffit de le démonter), faut juste savoir s'il fonctionne et retrouver les fils pour le connecter

sur le mienne ce contact a été supprimé par un imbécile de concess' et a failli me valoir pas mal de gamelles
(une fois quand même j'en ai pris une, JLP59 était heureusement là pour m'aider à me dégager)

si le contacteur a été déconnecté intelligemment (si on peut dire) les fils qui y menaient sont reliés ensemble, si ... non le relai de sécurité n'est pas relié à la masse et donc ne connecte ni le relai de démarreur ni le CDI

Ymz03 · 18-01-2011 23:49:26

le contacteur et brancher mes il n'ait pas en place et je ne c'est pas comment il es monté...

micky7 · 19-01-2011 00:05:15

ah OK là c'est plus précis

donc notice de dépannage page 51

Ymz03 · 19-01-2011 01:36:13

Oui j'ai regarder je ne comprend pas quand il dise de le tourner a 90° degré????

micky7 · 19-01-2011 01:53:52

c'est pour le serrage de la vis, j'ai démonté et remonté le contacteur pour réparer la filerie coupée par le con-cess'

je ne me suis pas embêté à serrer à 5Nm + 90°, j'ai serré au pif comme tout le monde, de toutes façon il y a un écrou auto bloquant donc ça ne se desserre pas tout seul, et même s'il y a du jeu ça fonctionne parfaitement

à lire cette notice les mécanos n'utiliseraient que des clés dynamométriques ! je veux voir ça !

sur un avion de ligne d'accord car les contraintes sont très fortes vu les différences de pression et de température

Ymz03 · 19-01-2011 02:05:34

Ok donc je met le contacteur de bequille et je met l'ecrou auto bloquant sans rien tourner??

micky7 · 19-01-2011 11:35:32

c'est ça

c'est la vis ou l'écrou autobloquant qu'il fallait faire tourner de 90° après avoir serré à 5Nm

inutile de serrer à mort, surtout qu'il y a de la matière plastique .... ça casserait

mais pourquoi diable ce contacteur a t-il été démonté ?

Ymz03 · 19-01-2011 14:52:03

Ok merci, je ne c'est pas du tout pourquoi il ont démonté car maintenant c'est galére ils ont touché a temps de chose...

micky7 · 19-01-2011 17:13:57

petit à petit on y arrivera, enfin surtout toi big_smile

Le ForuMZ

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