Recherche schéma électrique MZ 125 sm

Ymz03 · 19-01-2011 21:13:37

Oui on va y'arriver demain je monte la moto dans mon garage se sera mieux pour regarder. Tu c'est pas ou je pourrai trouver les 2 vis qui tienne le corps du démarreur?? merci.

micky7 · 19-01-2011 23:09:27

tout est démonté là dessus !

ce sont des BTR classiques 6x30

Ymz03 · 20-01-2011 01:19:04

C'est les très longue qui me faut pas celle qui permette de faire tenir le démarreur sur le carter celle je les ai.

micky7 · 20-01-2011 10:36:34

! ! ! ! ! ! ? ? ? ? ? ? :hm: :malades: suicide

z'ont vraiment tout démonté .... dis nous tout .... la prochaine question c'est "comment je remonte le vilebrequin ?"

bon revenons à la question : là il n'y a q'une solution pratique immédiate c'est tige filetée coupée aux bonnes dimensions et écrous autofreinés

en variante tu peux tenter écrous borgnes c'est plus joli mais c'est plus chiant pour la longueur des tiges
(un moyen d'y parvenir est de faire des tiges un peu longues, mettre les rondelles et des écrous puis couper à 2mm des écrous, ensuite remonter avec les écrous borgnes)

pense à limer les extrémités de tiges filetées pour que les écrous se vissent facilement et surtout pour ne pas flinguer les taraudages alus

pour fignoler tu peux habiller les tiges filetées par du tube alu, tout ça se trouve chez Casto & concurrents

Ymz03 · 20-01-2011 21:12:48

bon voila la moto et dans le garage souci il y a pas détincelle a la bougie

- le relais que j'ai brancher fais un bruit des que je passe du point mort en première on dirait qu'il se coupe??

micky7 · 20-01-2011 21:56:46

ça c'est normal si tu es sur la béquille

comment tu fais pour demander des étincelles à la bougie ?

Ymz03 · 20-01-2011 22:16:07

a la poussette la moto ne tousse même pas. la moto a la bequille plier quand sa fais se bruit

Ymz03 · 20-01-2011 22:55:16

a la poussette la moto ne tousse même pas. la moto a la bequille plier quand sa fais se bruit

micky7 · 21-01-2011 00:13:54

ouaip que la moto ne tousse pas ça n'est pas un repère complètement fiable car selon qu'on met les gaz ou pas, le starter ou pas et bien quand il fait froid une MZ 4T ça démarre pas toujours

un peu capricieuse la bête

pour vérifier s'il y a allumage ou pas ça serait intéressant maintenant de faire fonctionner le démarreur

en attendant que donne une pression sur le bouton de démarreur (béquille sortie et béquille pliée) est-ce qu'il y a un relai qui claque ?

Ymz03 · 21-01-2011 00:21:13

Ok aucun claquement du relais quand je plis ou replis la béquille.

Il y a juste un bruit du relais quand je passe du point mort en première ou autre vitesse il se coupe.... car il s'allume des que je met le contact on l'entend claquer..

Dernière modification par Ymz03 (21-01-2011 00:22:40)

micky7 · 21-01-2011 00:34:53

donc si on s'est bien compris :

- contact mis et béquille sortie tu presses sur le bouton de démarreur et pas de bruit de relai

- contact mis et béquille rentrée tu presses sur le bouton de démarreur et pas de bruit de relai

tu devrais entendre claquer le relai de démarreur dans au moins l'un des cas

euh .... il y en a un ? si oui est-il branché ?

Ymz03 · 21-01-2011 22:58:37

oui le relais du demarreur fonctionne mes j'utilise pas le démarreur car il manque c'est 2 vis qui le tienne sinon oui il claque bien le relais, moi je parle du relais de securité bequille qui claque lors que je passe une vitesse on dirait qu'il se coupe au lieu de laissé passé le jus

BéO · 21-01-2011 23:33:45

non , ce comportement est normal.... si on suppose que ce que tu appelles relais de démarreur est en fait le relais d'alimentation générale !
le capteur de béquille sert précisément à couper l'allumage lorsque la béquille est sortie ET qu'un rapport de boite est engagé (i.e. que le voyant N est éteint).
Donc le comportement de ce relais me semble correct : il interdit la rotation du moteur dans la config dangereuse où on passe un rapport pour avancer alors que la béquille n'est pas repliée...

Ce que tu appelles "relais de démarreur" et qui claque ici n'est donc autre que le relais principal.

micky7 · 22-01-2011 01:31:36

oui le relai de démarreur fonctionne .......

il y a 4 cas à tester pour s'assurer du fonctionnement de la sécurité et il faut absolument nous dire ce que ça donne au niveau du relai de démarreur quand tu presses le bouton :
1) moto sur béquille + point mort
2) moto sur béquille + une vitesse enclenchée
3) béquille rentrée + point mort
4) béquille rentrée + une vitesse enclenchée

sans les 4 réponses on n'avancera plus

Dernière modification par micky7 (22-01-2011 01:40:31)

Ymz03 · 22-01-2011 01:57:38

a oui quand j'ai essayer d'actionner le démarreur il y a les fils de la bobine quon commencé a fondre très léger mes sa a fumer un peu une idée?? car j'aimerai pas tout cramer..

micky7 · 22-01-2011 02:21:07

bon trop tard (enfin trop tôt ce matin) pour aborder ce sujet mais donc avant même de brancher le démarreur va faloir rectifier le câblage, c'est sur qu'il y a une couille

qu'appelles tu "la bobine" ?

si ça fond, même très léger, il y a un gros problème

j'essaye d'y repenser pour trouver un protocole de contrôle du câblage .... c'est pas gagné

au fait tu est de quel coin déjà ?

Ymz03 · 22-01-2011 02:23:59

tout le cablage et d'origine il y avais juste le relais de sécurité qui etais pas en place

j'appelle la bobine ou il y a le fil de bougie brancher dessus et l'antiparasite.

micky7 · 22-01-2011 16:29:09

débranche la bobine et fais les 4 tests quand même car ça semble déconner, m'est avis que le câblage a des soucis

si ça fume à la bobine le CDI doit être naze .... désolé de la mauvaise nouvelle (mais s'il y a des bricolages de merde c'est peut être pas foutu)

pas le temps aujourd'hui de te donner le moyen de contrôler

Ymz03 · 23-01-2011 22:07:04

ok merci, jattend que tu me dise pour faire les 4 tests

BéO · 23-01-2011 23:28:01

Il n'y a AUCUNE raison directe pour qu'un coup de démarreur fasse cramer les fils d'alim de la bobine...
Je suis un peu préoccupé de l'état de ton faisceau, sincèrement... :hm:

Pourrais tu préciser (pour lever l'ambiguité que j'évoquais plus haut) COMBIEN de fils arrivent sur ce que tu appelles relais de démarreur, ainsi que la couleur de chacun de ces fils ?

J'insiste mais il y a DEUX relais dans le montage d'origine : le relais principal qui alimente tout le faisceau en position "contact ON" , et le relais de démarreur qui n'alimente le démarreur QUE lorsque le relais principal est alimenté ET qu'on presse le bouton de démarreur.

De même, confirmer que les 2 fils qui arrivent sur la bobine et dont tu dis qu'ils ont cramé sont respectivement bleu et marron ? Normalement ils arrivent tous les deux du boitier CDi qui est sous la selle, à l'arrière.

A te lire...

Le ForuMZ

#41 19-01-2011 21:13:37

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