Pièces MZ RT 125

mz-94 · 08-03-2011 21:41:32

Faites moi savoir si qq a besoin de pièces (dont je n'ai pas besoin) sur une MZ RT STRIKER 2005 en épave

Havoc · 08-03-2011 22:24:36

Sympa, ça. Et c'est quoi les pièces dont tu as besoin ?

pipo49i · 08-03-2011 22:34:38

j'aimerai bien avoir la durite qui par du moteur à la boite a air

micky7 · 08-03-2011 22:45:38

et c'est quoi qui a foiré ?

comme ça on saura ce qui reste

mz-94 · 08-03-2011 22:46:24

Havoc a écrit :

Sympa, ça. Et c'est quoi les pièces dont tu as besoin ?

je voulais dire que je vend tout sauf les pièces dont j'ai besoin pour dépanner la mienn :hm: e

donc si y a du besoin sur une striker 2005 : jantes , disque frein, etrier frein, carrenage gris , reservoir, cadre, guidon , etc... jap

:moto3:

mz-94 · 08-03-2011 22:49:42

micky7 a écrit :

et c'est quoi qui a foiré ?
comme ça on saura ce qui reste

y a rien qui a foiré le moteur marche pas (enfin y marche mais pas bien) jeu important le reste est bon :dehors:

micky7 · 08-03-2011 22:53:20

voila qui est plus précis

pour des besoins sur une RT, rien n'est spécifique à la Striker à part le guidon et la peinture

qu'appelles tu carénage ?

il y a du jeu où dans ce moteur ? (et combien de km a t-il fait ?

Dernière modification par micky7 (08-03-2011 22:55:13)

BéO · 08-03-2011 23:03:22

Garde bien tout ça au chaud, hein...
C'est quelle version le moteur : peux tu me dire s'il y a 3 vis identiques sur le carter du filtre à huile (côté droit, oil filter), ou bien s'il ya 2 vis identiques et une plus grosse en bas ?

mz-94 · 09-03-2011 00:31:47

micky7 a écrit :

voila qui est plus précis
pour des besoins sur une RT, rien n'est spécifique à la Striker à part le guidon et la peinture
qu'appelles tu carénage ?
il y a du jeu où dans ce moteur ? (et combien de km a t-il fait ?

Ben dans ma logique les carénages c tout les plastiques gris de la bécane

oui jeu au moteur apparemment piston , je pense que c réparable pour qq qui c démonter changer les coussinet etc ... mais bon la preuve que des q ca s complique on lâche l'affaire , en plus c une 2005 alors que la mienne est 2001 , j'ai pensé passer a la striker mais cela ma l'air une usine a gaz , donc je reste sur la mienne - je sais pas si qq a déja essayer les deux y a une grosse différence ? ya aussi les commandes qui sont différentes , je sais pas si y a d'autres améliorations ?

:moto3:

mz-94 · 09-03-2011 00:36:49

BéO a écrit :

Garde bien tout ça au chaud, hein...
C'est quelle version le moteur : peux tu me dire s'il y a 3 vis identiques sur le carter du filtre à huile (côté droit, oil filter), ou bien s'il ya 2 vis identiques et une plus grosse en bas ?

J suis a Créteil la bécane a Paris donc j peut pas t dire le nombre de vis et autres ... mais j t tiens au courant , tu crois que ça vaudrais la pêne de passer mon moteur sur la striker ou ce serait une connerie ? :beuz:

KNOKKE LE ZOUTE · 09-03-2011 00:42:44

Si tu veux qu'il te réponde, faut lui donner le moteur ! Autrement, si la String est en meilleur étât et que ton moteur fonctionne bien, oui ! :hm:

mz-94 · 09-03-2011 00:59:25

KNOKKE LE ZOUTE a écrit :

Si tu veux qu'il te réponde, faut lui donner le moteur ! Autrement, si la String est en meilleur étât et que ton moteur fonctionne bien, oui ! :hm:

ah d'accord j'avais pas percuté que c pas le même moteur , bon ça change tous , donc y a pas moyen ?

de toutes façon cela m'avait l'air trop risqué, s'aventurer a changer un moteur sur une bécane qui marche avec une qui marche pas et pour gagner quoi ? c la question :ilestfou:

:tubois:

KNOKKE LE ZOUTE · 09-03-2011 22:14:19

C'est le même moteur ! jap

BéO · 09-03-2011 23:13:11

Selon la version de moteur (ya t'il ou non les 3 vis identiques), il y a eu qq évolutions.
Mais je crois (à confirmer par toi) que 2005 était encore avec des vis différentes et donc ils doivent être identiques à l'intérieur du dedans.
La stricker, à ma connaissance, ne comporte que des décos spécifiques ; techniquement c'est absolument la même machine (sauf que certains te diront qu'en couleur citrouille , elle marche 'achement mieux wink ). D'ailleurs, la stricker est Orange, pour moi...??? Pas grise....???

Par contre si les commandes (comodos j'imagine) sont différents, il peut y avoir qq évolutions de faisceau électrique. Rien d'insurmontable, mais il faut un peu de matériel, un local fermé et propre, et de la rigueur pour permuter deux moteurs...
Quels avantages vois tu à chacune des deux motos (hormis le moulbif ?) ?

DANAO · 09-03-2011 23:53:42

slt..moi je chercher les retro et la cocotte gaughe .ou ce fixe le retro

DANAO · 09-03-2011 23:54:57

la fourche aussi....

Tisca · 10-03-2011 23:54:20

bonjour
Je t'ai envoyé un mail pour le pot, capot gauche et chez plus quoi :hm:
suis toujours intéressé wink en attente d'une offre smile

mz-94 · 11-03-2011 03:19:16

Tisca a écrit :

bonjour
Je t'ai envoyé un mail pour le pot, capot gauche et chez plus quoi :hm:
suis toujours intéressé en attente d'une offre

ok g reçu le mail j t répond en MP

=DpOoLmZ= · 11-03-2011 16:24:44

Ouais et puis c'est pas un striker comme version!!! ^^

DANAO · 30-03-2011 00:31:41

il reste quoi comme pieces du coup,,,,???

Le ForuMZ

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