segments?

samsah · 16-03-2011 22:45:40

bonsoir, il n'est point question de panne et je m'en raie jouis.

juste une question me vient à l'esprit concernant ma rt de 27000 bornes. la question de la segmentation. oui? non? pourriez vous m'en dire un poil plus si le cur pédagogue vous avez ^^

ça se fait à combien de bornes, quelle est l'incidence si c'est pas fait à temps, combien ça peut couter ça? faut il des pièces spécifiques et sont elles trouvables sur le net?

euh, j'ai cherché sur le forum avant de poser ma question hein, juste j'ai plus trop les yeux en face des trous et je baille déjà...

merci gentils gens...

Havoc · 16-03-2011 23:18:40

A mon avis, tant que la conso d'huile est normale et que la bougie est de couleur normale aussi (et dans le cas contraire, il faut aussi soupçonner les soupapes), le mieux est de s'abstenir. On n'est pas en deux temps.

jim · 16-03-2011 23:22:20

T'as eu a faire quelque chose sur la distribution sur ta RT Havoc : chaîne ou jeu aux soupapes?

Havoc · 16-03-2011 23:24:23

Non non, pas du tout ! Mais sur mes Honda CBT, je ne te raconte même pas. J'en ai eu une, elle faisait plus de fumée que la voiture de Lagaffe tellement les soupapes nageaient dans leur logement.

KNOKKE LE ZOUTE · 16-03-2011 23:30:46

Comme dit plus haut, on ne soupçonne la segmentation qu'à certains moments. Consommation d'huile, perte de puissance avec compression qui passe dans le carter...! Je crois qu'on peut dire que c'est symptomatique, non ? :??:

KNOKKE LE ZOUTE · 16-03-2011 23:32:34

Honda ne faisait pas dans la dentelle avec les jeux !

samsah · 16-03-2011 23:45:14

okok, merci, je me posais juste la question me disant "maintenant que ma rt va bien, faudrait pas que je pète le moteur à cause des segments..."

bref, en tout cas je suis surpris car elle ne consomme pas d'huile du tout. à tel point que ça m'inquiète ^^
juste un dernier blême persiste, je peine à atteindre le 110. ma richesse est à 2.5, mon ralenti stable à 1600 tours/mn, elle accélère plutôt pas mal mais ... 110 à fond ( presque en descente, presque).
j'ai lu qu'il fallait vérifier si les roues tournaient bien pour voir si les pistons de feins revenaient bien, mais je crois que j'ai un souci de ce coté là: j'ai oui (sisi) un bruit de frottement venant de la roue avant, au niveau des feins, hier entre deux averses...

Dernière modification par samsah (16-03-2011 23:46:32)

Havoc · 16-03-2011 23:47:27

Pense aussi à entretenir ta transmission.

KNOKKE LE ZOUTE · 16-03-2011 23:48:54

Les plaquettes touchent toujours un peu, mais il faut qu'elles effleurent seulement !

samsah · 16-03-2011 23:50:00

question totalement conne, certes, mais je la pose bien qu'elle n'ait rien à voir là.....

euh comment dire.... elle mesure combien la votre?

parceque... j'ai acheté une clé à bougie vu que j'avais pas la trousse d'origine, mais elle est longue... longue.... et je vais lui couper le bout ! et paf ! mais elle mesure combien, la clé d'origine, que je coupe pile poil à la bonne longueur ? hein? ça vous scotche ça hein ? ^^ :beuz:

samsah · 16-03-2011 23:51:32

havoc, en termes de transmission, tu penses à quoi en terme français pour novice qui débute? humm

Havoc · 16-03-2011 23:52:17

Ben... la chaîne, la couronne, le PSB, la lubrification de tout ce petit monde et les bons réglages.

samsah · 16-03-2011 23:56:39

alors, en fait je ne sais pas du tout comment vérifier tout ça, je ne savais même pas qu'il fallait le faire, c'est pour dire.

bon, fouettez moi, je me contente de vérifier si la chaîne est bien lubrifiée assez souvent, si non, j'ajoute de la vaseline ... (non, st'une blaaague, j'ai acheté une bombe exprès, y'a même une chaine dessinée dessus ...)

BéO · 16-03-2011 23:59:32

Touche pas aux segments tant que ça fume pas bleu derrière avec une Vmax en dessous des 80 km/h sur le plat sans vent !
Si ta moto a été bien rôdée, tu ne devrais pas vraiment avoir à te préoccuper de ces composants là, c'est un 4 temps à soupapes, pas un cylindre à trous ! wink
Pour le reste : graisser régulièrement la chaine (surtout avec la météo de cet hiver) et en effet, vérifie qu'il n'y ait pas de grippage d'un étrier de freins... Mais rien de bien inquiétant dans ton cas.
Ta Vmax, c'est une valeur GPS ? Est-ce que tu pourrais nous donner le régime de ton compte tours à la Vmax, aussi ?

samsah · 17-03-2011 00:06:41

alors de mémoire je dirais que ma vmax était sur un faux plat, je ne sais plus si vent il y avait, sans doute que oui vu le temps. je dirais que j'allais du nord/ouest vers le sud/est hier encore et que le vent s'il y avait devait souffler du sud vu ma localisation géographique...
je crois avoir aperçu mon compte tour proche de la rupture en 5ème et le compteur indiquait vers les 105 km/h... je crois, je posterais des mesures précises.. au compteur, réveillé, concentré un jour de non vent.. j'ai pas de gps ça restera donc au bon vouloir de mon compteur ...

samsah · 17-03-2011 00:08:55

( j'ai oublié
1- spa moi qui l'ai rodée, c'est une nième mains...
2- le compte tour a pris une niaque avant achat, il est tordu et capricieux, mais en général quand il fonctionne il rupte vers 10500

Havoc · 17-03-2011 01:17:38

Une photo de profil de ta chaîne nous intéresserait aussi fortement.

Pour les freins, si tu as des doutes, tu vas faire un tour assez rapide et tu t'arrêtes, tu poses tes doigts sur les disques et si tu as des steaks buffalo grill à la place des mains, ben c'est qu'ils ne reviennent pas correctement en arrière.

Artconnexion · 19-03-2011 00:35:22

samsah a écrit :

juste un dernier blême persiste, je peine à atteindre le 110. ma richesse est à 2.5, mon ralenti stable à 1600 tours/mn, elle accélère plutôt pas mal mais ... 110 à fond ( presque en descente, presque).

Moi c'est pareil, 110 tout juste au bout de 5 kms en me couchant menton dans le guidon ! Et pourtant j'ai une dému de 16 si je me souviens bien (un cran en dessous du pignon d'origine), ça devrait pouvoir monter un peu plus vite à 110 ! Mais je cherche pas à aller au delà, juste y arriver plus vite.

micky7 · 19-03-2011 01:55:31

euh Art... la démul d'origine c'est 16 x 49

moi en 17 x 49 je parviens très rapidement à 115 compteur en 5ème, ensuite ça tient facile en 6ème, mais j'ai une tête de fourche, Phil59 y parvient également avec un saute vent, il est également en 17 x 49 et JLP59 avec saute vent et en 16 x 49 n'a pas non plus besoin de 5km pour y arriver et ne se met jamais en limande

Artconnexion · 31-03-2011 14:07:22

Ben c'est fou le changement que doit apporter un saute vent alors!^^

Le ForuMZ

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