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Salut tout le monde !
Cela faisait longtemps que je nétais pas venu.
J ai une petit question suite a un bug sur ma SM.
J ai constaté que je perdais du liquide de refroidissement par le tuyau de (trop plein ou daspiration ??) se trouvant juste après le bouchon du radiateur (obligation de remettre du liquide de refroidissement pour refaire le niveau). Et a chaque roulage cela se produit.
1) je me suis demandé si ce nest pas du a une surchauffe (comment peut-on vérifier si le seul et unique ventilo fonctionne, sans risque pour le moteur) ?
2) comment peut ont vérifié le bouchon du radiateur (valve) ?
3) Avez-vous une autre piste pour ce problème. :hm:
merci de votre aide. 
Vieux motard que jamais !
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moi quand je faisait le niveau et qu'il était nickel au niveau du radia, je faisait chauffer la moto et du liquide s'écoulait par le trop plein. Pour moi ça serait normal
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A froid tu ouvres le bouchon de remplissage du radiateur et avec une paille ou une oetite branche ou un petit mètre a ruban tu mesures depuis le dessus de l'orifice de remplissage la hauteur entre ce dernier et le niveau du liquide. tu notes cela. tu t'occupes de rien et tu roules .3 jours apres , a froid , dans les memes conditions , c'est a dire au meme endroit la moto inclinée ou non pareillement, histoire de ne pas accuser la topographie du terrain, tu effectues la meme mesure avec le même soin , tu notes. fais cela durant une bonne semaine et ensuite on attends le résultat de tes investigations.
Sinon tout ce qui pourra être évoqué ici ne servira à rien ....
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Je précise déjà la perte du liquide de refroidissement ce faisais avant que je refasse le niveau.
A la première perte quand j ai ouvert le bouchon le niveau était sous les ailettes du radiateur.
Jai refais le niveau suivant la notice d entretien de la moto soit sous le niveau de létranglement du « bol du radiateur ».
je crois que j vais changer le bouchon ( c est la chose la moins couteuse).
Vieux motard que jamais !
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mais le possesseur de SM avez vous déjà vu le ventilo tourné???, fréquemment ou juste que de façon ponctuelle? :hm: juste pour info
Vieux motard que jamais !
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en 3 messages tout est dit, je traduit au cas où ....
le liquide de refroidissement se dilate vu que le moteur chauffe .... c'est normal
donc si c'est rempli à raz bord à froid il y en a de trop à chaud
si tu as la flemme de mesurer regarde simplement s'il y a du liquide visible à froid (AIMZED tu n'as pas précisé que c'était à froid qu'il fallait contrôler)
n'oublies pas qu'il y a 2 déclics quand on referme le bouchon, le premier c'est pour maintenir le bouchon en place mais sans étanchéité, le second correspond à la fermeture étanche (pas tout à fait car ça fait soupape afin d'éviter l'explosion du radiateur ou des durites)
le ventilo sert à faire joli
en réalité il se déclenche extrêmement rarement tant le(s) radiateur(s) est (sont) efficace(s) (1 radiateur sur RT 2 radiateurs sur SM)
sur une SX utilisée en tout terrain ça doit être plus utile, forte puissance mais à vitesse réduite donc radiateur moins venté, je crois qu'il y a même 2 ventilos sur la SX
Dernière modification par micky7 (27-04-2011 18:49:55)
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
lien vers la page de téléchargements https://forum.moto-mz.fr/viewtopic.php?id=6438
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lis mieux j ai pas dit remplis a raz bord mais comme le précise la notice d'utilisation c est différents
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OK mais ils doivent indiquer une valeur suffisante pour être sur et sachant que l'exédent partira
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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deux avant le re remplissage cela a débordé ( je l utilise tous les jours depuis 3ans) avant cette période rien ne se passai donc.....dégaine pas trop vite 
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mais merci de tes réponses 
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micky, t'es vraiment pas en forme se soir , y aurait il des restant de fêtes de Pâques?? relis bien mon message. je cite:
A froid tu ouvres le bouchon de remplissage du radiateur et.............
alors j'ai pas tout dis?????? :cartonrouge: :cartonrouge: :cartonrouge:
Dernière modification par AIMZED (27-04-2011 18:53:30)
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@ AIMZED tu l'as écrit trop tôt j'avais déjà oublié en lisant la suite
@ titimz :
- page 57 de la notice de réparation il est expliqué comment contrôler l'efficacité du bouchon
- page 124 de la notice de réparation il est expliqué comment contrôler l'efficacité du thermostat
si le thermostat fonctionne et que le témoin de surchauffe ne s'allume pas il n'y a pas de soucis sauf si la pompe ne fonctionne plus, pour l'instant je n'ai pas vu de référence à une telle panne
Dernière modification par micky7 (27-04-2011 19:12:26)
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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Bon........ on ne dira rien pour cette fois !! Pourvu que KLZ ne lise pas se soir sinon , ca va être ta fête , et il va bien en remettre une couche , le bougre

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faut bien qu'il s'amuse le gamin 
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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pour le liquide tu fais comme micky, tu laisse couler et tu remet un verre d'eau de temps a autre 
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@ AIMZED tu l'as écrit trop tôt j'avais déjà oublié en lisant la suite
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@ titimz :
- page 57 de la notice de réparation il est expliqué comment contrôler l'efficacité du bouchon
- page 124 de la notice de réparation il est expliqué comment contrôler l'efficacité du thermostat
si le thermostat fonctionne et que le témoin de surchauffe ne s'allume pas il n'y a pas de soucis sauf si la pompe ne fonctionne plus, pour l'instant je n'ai pas vu de référence à une telle panne
je n 'ai pas la notice de reparation je n 'ai que la notice d'utilisation c'est de cette notice que tu parle?
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http://www.sendspace.com/file/pbv44z
va donc faire un tour la dessus et en page 57 comme l'a si bien dit micky tu trouvera ton bonheur
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dans ton manuel d'entretien tu trouve des indications page 38 de la version française
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MMerci je vais voir cela, mais je voit que je n ai pas trop mi de liquide de refroidissement merci de ces INFOS qui vont m'être d'une très bonne aide

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