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tout à fait deepee , ce n'est pas une sportive mais une grosse berline puissante et rassurante , idéal pour 5 (comme nous) qui faisons beaucoup de bornes avec , la semaine dernière , j'ai fait Troyes-Montpellier-Carpentras-Avignon-Carpentras-Troyes !
sinon , demain je dois nettoyer la +4 qui revient d'une sortie de 5 jours dans le gers
je ferais des tophs s'il fait beau , et là le rapport poids/puissance

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Ah je dois dire que la griffe Pininfarina est inimitable!!!
Mais je ne suis pas objectif puisque j'ai bossé chez Matra qui à été racheté par Pininfarina donc....
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@ LOU : le modèle est une chose , le moteur en est une autre... 204cv bi-turbo
]
...pas mal.. Et que penses tu de mon V6 a 210 cv? ... :tuture:[mode c kiki a la.plus grosse :off] 
Bienvenue Geo! ! Presque voisin je suis pres de Meulan a une vingtaine de kms de chez toi! 
J'ai des doutes sur la remise à flot de la crème renversée .. A.Bashung
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Merci Lou.
Effectivement presque voisins. Et même moto!! RT bleue. Sauf qu'a priori tu as des équopes de radia, c'est sympa, ca finit un peu mieux.
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à quand la photo des 2 RT bleues côte à côte ?
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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à quand la photo des 2 RT bleues côte à côte ?
oui a faire quand geo se sentira plus a l aise avec sa bleue..

J'ai des doutes sur la remise à flot de la crème renversée .. A.Bashung
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Fourche AV vidanger 7100 km
(Plaquettes et liquide de frein remplacé à 29 000 km)
29800 km kit chaine cassée et remplacé ainsi pneus AV et AR
48750 km vidange 10W50, filtres air et huile BOUGIE DOUBLE ELECTRODES
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bienvenue !!!
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Oui à faire. Il faut absolument que je fasse un peu d'entretien avant de trop rouler.
Moto régulièrement entretenue mais un peu mise de coté depuis 2ans par le précédent propriétaire.
Il a tout de meme fini par se résoudre à la vendre.
Donc dernière révision il y a 300km mais 2ans!!!
Il faut que je fasse au moins une vidange. L'huile a du vieillir et perdre de ses propriétés.
Après ça pas de soucis pour aller faire un tour!
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non l'huile ne vieilli pas sur 2 ans, ei elle résiste à la température du moteur elle résiste à tout
l'histoire d'huile qui vieilli date des huiles d'antan qui pouvaient être d'origine végétales (huile de ricin notamment)
ce qui vieilli sur 2 ans, à part le motocycliste, c'est l'essence, elle perd ses composants les plus volatils donc brule moins bien, et le liquide de frein qui est hydrophile et donc absorbe de l'humidité
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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Tu as surement raison Micky. En plus la moto était dans un garage, bien au sec. Mais comme le plan d'entretien stipule une vidange tout les 6000 ou 1an, je vais quand même en faire une. De toute façon ce n'est ni une opération couteuse ni longue donc pas de prise de risque. Je ne connais pas bien les motos mais ce sont des moteurs qui tournent vite et donc la vidange me semble être un point important.
Bon ceci dit si je m'en tiens à la notice, il faudrait aussi purger le circuit de refroidissement et de frein, changer le filtre à air et contrôler un tas de trucs... Après c'est la théorie que se heurte à la pratique!
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Après c'est la théorie que se heurte à la pratique!
ou l'inverse :hm:
opération pas coûteuse .... si on veut .... l'idéal est de mettre une huile qui maintien le film d'huile à haute température car notre petit moteur est performant et même s'il est bien refroidi l'huile en prend un coup quand il fait chaud, et je préfère casser ma tirelire pour mettre de la 50W15 100% synthétique dont l'efficacité est plus prolongée
et tu changes le filtre ? (6 chez Daffy) il n'a pas vraiment servi
sur le site Yamaha 125 il y a des gars qui vidangent tous les 1000km .... un peu excessif
je te propose un truc : tu fais le rodage du pilote avec l'huile qui est dedans (.... la moto) et tu mets de l'huile neuve quand tu commences à tirer
à 8000km le filtre à air est encore propre, pas utile de le changer, le jour où tu changes mets un K&N, c'est plus cher mais ça dure 80000km avant nettoyage donc plus de corvée pour le trouver
circuit de refroidissement : le niveau ne doit pas avoir baissé, rien à changer pour l'instant et mieux vaut avoir bien roulé pour décoller les éventuels dépôts, la mienne a 4 ans et le liquide d'origine à 12cl près (l'autre jour j'ai mal refermé le bouchon et un peu de liquide est parti), vidanges plutôt à l'approche de l'hiver pour être sur du titre en antigel
liquide de frein : il ne doit pas être trop abimé vu que je n'ai jamais vidangé à 4 ans et 19000km et que ça freine toujours bien, mais si tu est soucieux c'est là le plus critique vu qu'il y va de la sécurité
Dernière modification par micky7 (05-05-2011 19:33:11)
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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J'ai acheté un filtre mais je ne pense pas le changer. Comme tu dis il n'a que très peu servi. (pour info 4.7 chez Cardy avec la carte).
Bon le truc c'est que même débutant, on trouve vite la zone rouge avec ce genre d'engin
Pour le reste, perso j'applique la politique du bon sens. Ne pas trop toucher aux choses qui fonctionnent. J'ai controlé les niveaux. Globalement la moto fonctionne très bien donc c'est bon.
J'ai toujours fait comme ca avec ma voiture et elle à 210000km et pas de soucis.
Et puis pour travailler dans l'automobile, je connais bien le fonctionnement des constructeurs et c'est clair qu'une notice c'est cienture et bretelles.
En tout cas merci pour tes conseils et ton retour d'expérience. Ca me conforte dans mon idée...
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