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Bonjour à tous,
Je m'appelle Dom, j'ai 37 ans et j'habite dans la région rennaise.
Depuis que je suis ado, je rêve d'avoir un 2 roues, mais les aléas de la vie ne m'ont pas permis de concrétiser la chose jusqu'à aujourd'hui.
Cette fois, c'est décidé, je passe à l'action en commençant sagement par une 125.
N'y connaissant rien en moto, j'ai un peu traîné sur le net, et la MZ RT semble un choix judicieux : bonne tenue de route, bon freinage, bon moteur, prix raisonnable...
Ma principale hésitation concerne la disponibilité des pièces, peut-être pouvez-vous me rassurer sur ce point ?
Voilà, j'espère bientôt faire partie des vôtres, j'ai commencé à chercher sur le boncoin une occasion pas trop chère. Mon budget est serré, car incluant formation 7h + équipement... ;o(
Je reviendrai sans doute vers vous rapidement pour vous demander quelques conseils d'achat.
A bientôt
dom
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Bonjour Dom,
pour te rassurer quant aux pièces, on peut te dire qu'elles sont disponibles certes, mais que le choix est très limité en ce qui concerne les fournisseurs. Fort heureusement, une MZ quatre temps n'en réclame pas souvent !
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Oh l'autre, moi vieux ?? Je vais bientôt pouvoir invoquer le respect des anciens, si ça continue... ;o)
Merci pour votre accueil sympathique.
Comme mon budget est vraiment serré (disons 1000/1200 pour l'achat de la MZ), je risque de me retrouver avec un modèle 2000/2001 qui d'après ce que j'ai lu sur ce forum demande un peu plus de pièces que les plus récents, d'où mes craintes...
J'ai lu que ces modèles avaient des problèmes de support de béquille, de boîtier CDI, de joint de culasse et de démarreur... Par contre, je n'ai pas compris si une fois ces pièces changées, on était tranquille ou bien si au contraire, ces défauts persistaient...
J'espère ne pas abuser en posant une question supplémentaire : j'ai vu une annonce pour une moto dont le pot est tout bleu en sortie de moteur (http://www.leboncoin.fr/motos/206465730.htm?ca=6_s). C'est normal un pot de cette couleur, ou bien c'est signe d'un défaut quelque part ?
Pensez-vous que celle-ci est à privilégier (moins chère, mais modèle à risque, et beaucoup plus de kilomètres) : http://www.leboncoin.fr/motos/209792367.htm?ca=6_s
Ah la la, c'est pas facile d'acheter une moto d'occasion quand on n'y connaît rien...
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Bienvenue à toi Dom!
Si tu te diriges vers la RT c'est que tu as déjà bien comparé le marché.
C'est vraiment une bonne bécane et effectivement le seul problème est sans doute l'approvisionnement en pièces détachés mais ce n'est pas une barrière insurmontable. Tu peux aussi regarder du coté de la liste des pièces compatibles.
Après, coté mécanique je laisse les experts te répondre mais à première vue tu n'as pas à craindre l'achat d'une MZ pour peu que le propri n'ait pas essayé de trop la modifier car elle est déjà parfaite d'origine 
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Salut vadom et bienvenue.
Je mets la mienne en vente. Elle est dans ton budget, de 2005 et 38000kms, ce qui n'a rien d'effrayant pour la MZ.
http://forum.moto-mz.fr/viewtopic.php?id=4042
Je suis à une heure de route de chez toi : Si tu veux la voir en vrai, contactes-moi.
EDIT : vadom, il faut que tu te déconnectes et te reconnectes pour accéder à tous les sujets du forum.
Dernière modification par jim (29-06-2011 13:19:34)
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Bienvenue à toi 
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je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
lien vers la page de téléchargements https://forum.moto-mz.fr/viewtopic.php?id=6438
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salut breton
faut pas te biler, une MZ ça roule ou ça casse
mais ça roule plus que ça casse
ça te fais plaisir ??
bikes friends & rock'roll !!! ça c'est la vie !!!
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Salut Vadom et bienvenue !
si j'étais toi, je prendrais la RT de Jim.
Je l'aurais bien achetée, mais j'en ai déjà une du même kilométrage et je préfèrerais en trouver une plus jeune...
Et rassure-toi, on est plusieurs "vieux" ici, tu es loin d'être "l'ancien" ! 
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Pour ce qui est du bleuissement du pot, c'est tout à fait normal, certains frottent pour faire disparaître ces teintes mais je trouve cela dommage.
Concernant les premiers modèles, j'en ai un (avec joint de Q de deuxième génération). Je n'ai pas eu besoin de pièces mais d'apprendre à souder à l'arc pour réparer la béquille. J'ai aussi changé l'amortisseur avec un plus récent trouvé sur Internet en occase.
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Bonsoir à tous,
Encore merci pour votre accueil.
J'avais vu l'annonce de Jim, mais je n'avais pas réussi à voir d'où il était (les vieux et l'informatique... ;o)
J'ai pris contact avec lui, je vais aller voir sa RT samedi. Beru, j'espère qu'elle est plutôt du genre à rouler plutôt que casser...
Elle est un poil plus kilométrée que ce que je voulais, mais semble beaucoup mieux entretenue que la moyenne, ce qui j'espère compense largement.
Reste la couleur orange qui ne m'emballe pas plus que ça, mais c'est pas le plus important pour moi (et puis, ma femme l'aime bien en orange, alors... ;o)
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L'homme propose, la femme dispose! 
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Bienvenue !
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Ca y est, Jim m'a enfin laissé sa moto !!
J'ai bien crû qu'il voulait se la garder, avec son histoire de téton qui gênait les plaquettes arrière, papa qui voulait pas rentrer dans la voisine du dessous... mais bon, à force de mettre les doigts dedans, il a fini par y arriver !!
J'ai donc effectué mes premiers tours de roue avec la RT, 1h30 principalement de voie rapide, pas l'idéal, mais il fallait bien rentrer à la maison... J'ai fini de nuit, ça me faisait un peu flipper, mais ça l'a fait nickel en fait... Le bonheur, quoi !! Vivement ce we pour pouvoir faire quelques ballades...
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