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Perso, je tourne la tête mais avant, je regarde loin devant et je stabilise la moto en ligne droite, comme ça j'ai le temps ensuite de me retourner et de bien regarder en arrière.
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:youpi: :fuk: :zik: :lastar: :excellent: :binouz2:
:binouz2: :binouz2: :binouz2: :binouz2: :binouz2: :binouz2: :binouz2: :binouz2: :binouz2: :sexx: ?
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Un motard heureux de plus ?
Au guidon j'ai pas les j'tons
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:cavibre: 
un long voyage commence par un petit tour de roue...
mais plus on va loin, moins on connait...
l'expérience t'enseigne qu'il ne faut pas s'y fier...
(laolivtseu)
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Soyez heureux ! 
Si vous êtes adroit, vous pourrez y avoir droit...
En étant maladroit, vous y avez droit...
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:binouz2:
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Merki!
La BM a roulé bibu.... et la pneu arrière a crevé!!! :aie:
Une belle coupure avec un joli morceau de verre! Heureusement que je me suis arreté la monter aux copains au bsitro!
1 minute 30 secondes après, j'avais deux pompes et 3 bombes anti-crevaison! 
EDIT SPECIAL MICKY : Il faut lire "bombe de réparation temporaire de crevaison" 
Dernière modification par jim (01-07-2011 23:49:48)
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Bravo jim, et bonne balade!
Merki!
À ton tour!!!
Tu l'as déjà trouvée la Skorpion?
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:binouz:
Tu n'espérais quand même pas me taxer au freinage ?
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:binouz2:
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Félicitations 
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J'ai vu cet été un de mes meilleurs amis, qui vit depuis une dizaine d'années entre le Maroc et le Burkina.
Il a passé son "permis" là-bas, au Burkina.
Alors je vous relate l'épreuve telle qu'il me l'a décrite!
L'examinateur arrive, ramasse 4 ou 5 cailloux, les dispose en ligne avec le dernier plus loin.
L'épreuve : Partir slalomer entre les cailloux au ralenti, faire demi-tour autour du dernier, revenir en ligne droite, mettre son clignotant puis se garer, béquiller et couper le contact (clef).
Voilou! 

Dernière modification par jim (06-09-2011 20:09:12)
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