Mz RT 125 réglage ? Carburation ? broutage ?

BéO · 21-08-2011 23:09:49

J'avais un GPS raccordé à un vieux PDA sous windows mobile et je faisais l'enregistrement. Maintenant, je suis passé au "smartphone" et j'ai un GPS embarqué que je peux lancer et il enregistre mon trajet ; après yapuka dépouiller en arrivant (en prenant qq points de repère, par exemple : sur la prom' aiguille du compteur calée sur 50 , sur l'autoroute en face du radar automatique aiguille calée sur 110, etc...). Au dépouillement ça permet de savoir quelle erreur le compteur affiche (et il est complètement fantaisiste sur ma SM). Pour la Vmax il faut juste être à peut près sûr que tu es sur du plat et avec pas ou peu de vent, et la valeur maxi de l'enregistrement te donne une bonne idée...
Ca répond à ta question ?

Il me semblait que les GPS de voiture ont tous un menu qui permet d'accéder aux infos de base de l'antenne GPS et donc à la vitesse brute... Peut être que ça dépend des modèles... :hm:

ben77000 · 22-08-2011 11:29:41

Merci Béo !!!

Lou · 22-08-2011 16:13:24

Sur mon smartphone ,j'ai installé le prog "my tracks "de google ,je lance l'appli,je met sur enregistrer parcours,je remet mon téléphone dans une poche et je roule ..une fois ton parcours enregistré tu as accès à des stats détaillées dont ta vitesse maxi... wink

BéO · 22-08-2011 20:57:00

autre référence pas mal pour smartphone android, et optimisé pour le vélo (ya les dénivelés + et -, pas toujours très précis mais sympa en vtt) : "Move! Bike Computer" (gratos évidemment)

ben77000 · 24-08-2011 18:16:50

bon je suis enfin pret pour la vidange, j'ai failli me lancer tout à lheure mais je n'ai pas de joint neuf pour le carter d'huile ni de joint en tube universel ....

du coup j'ai préféré venir vous demander si je pouvais quand meme la faire comme ca ? chez defy à corbeil il n'ont pas de joint universel .. grande surface auto peu etre bravo ?

(j'ai le filtre à huile neuf et un joint laiton)

Dernière modification par ben77000 (24-08-2011 18:17:33)

micky7 · 24-08-2011 19:24:35

je ne change jamais les joints vu qu'ils sont plein donc ne s'écrasent pas

faut juste que les surfaces soient parfaitement propres

LOUIS-LILLE · 24-08-2011 19:39:50

Salut ben,

Je viens de faire ma vidange, je me suis aidé de ce lien :

vidange mz

Au fait, je reviens de 2500 km sur les routes de France (vive les vacances) et je me suis rendu compte de l'importance d'une bonne tension de chaine, meme concernant le "broutage" ca aide (pas assez tendu = broutage, trop nerveuse, accoups) je me trompe ???

micky7 · 24-08-2011 19:52:09

à-coups c'est sur, broutage ça dépend de ce qu'on appelle broutage mais c'est vrais que rouler à bas régime c'est irrégulier avec une chaine mal tendue

KNOKKE LE ZOUTE · 24-08-2011 20:08:24

micky7 a écrit :

je ne change jamais les joints vu qu'ils sont plein donc ne s'écrasent pas
faut juste que les surfaces soient parfaitement propres

Ben moi aussi je réutilise les joints autant que possible, même si des fois je donne un petit coup de papier à poncer ( ex:600); Mais de là à dire qu'ils ne s'écrasent pas......hein ! :black14:

micky7 · 24-08-2011 20:33:39

bah non ils ne s'écrasent pas ce ne sont pas des joints creux en cuivre, et je ne serre pas comme un gros bourin

KNOKKE LE ZOUTE · 24-08-2011 23:29:41

C'est bon je m'écrase ! jap

Havoc · 25-08-2011 11:28:09

Tu mets des liens vers le site de Snoop avec des photos de moi, c'est pour te faire bien voir ? francais

ben77000 · 25-08-2011 17:36:40

Vidange faite !! bravo

Bientot test bougie, sinon je viens de comprendre comment m'adapter à ma carburation démesurée ou mal reglée, si je n'ouvre les gaz qu'à 50% pour tout les rapport, en permanence, je ne broute pas et prend 115 voir 120 sur le plat ........ avec une 6ième qui fonctionne

:ilestfou:

alors je pense tout de meme faire test bougie mais je me demande si le reglage du cable d'acceleration ne suffirait pas pour éviter un démontage carbu ?

vous en pensez quoi les amis ?

Dernière modification par ben77000 (25-08-2011 17:38:04)

micky7 · 25-08-2011 17:53:21

à 50% d'ouverture l'aiguille est encore très active et réduit le débit d'essence, difficile de dire si ensuite c'est pauvre ou trop riche, mais vu que tu ne mentionnes pas de pétarades à pleine ouverture je miserais plutôt sur trop riche car il ne passe pas assez de gaz par rapport au débit d'essence prévu pour un 30mm, pire encore si c'est un carbu prévu pour un 2 temps

50% d'ouverture sur un 30mm de diamètre c'est approximativement l'équivalent d'un 22 ou 24

en abaissant l'aiguille ça permettrait peut être de pouvoir ouvrir davantage avant que ça merde donc récupérer un peu de puissance

je suppose que tu veux détendre le câble pour limiter l'ouverture, ça va permettre à la gaine de se déboiter et ça va foutre le bordel, ça peut être dangereux si les gaz ne réagissent pas correctement à un moment critique

IL FAUT DéMONTER CE Pµ[@!ñ DE CARBU pour voir si la section de la pipe a été adaptée, relever la taille du gicleur et tester une autre position d'aiguille *¤#&§$

Dernière modification par micky7 (25-08-2011 18:03:04)

oliv-de-l'obiou · 25-08-2011 20:10:05

si je n'ouvre les gaz qu'à 50% pour tout les rapport, en permanence, je ne broute pas et prend 115 voir 120 sur le plat ........ avec une 6ième qui fonctionne

c'est aussi..... dans une bien moindre mesure.... ce qui m'arrive parfois avec mon carbu de 28. dans certaines conditions difficiles: vent fort de face, a 80/90km/h..... mais enfin pour moi ça n'est vpas trop génant.... je ne dois pas "sur-ouvrir" la poignée c'est tout...

démonter le carbu: c'est vite fait !
démonte le réservoir, débranche l'arrivé d'essence, démonte le boisseau (repère bien le sens....) desserre les 2 pipes .... coté culasse, desserre a la culasse, en laissant le manchon sur le carbu.... attention de ne pas abimer le manchon au remontage.
rien de compliqué.
évite de travailler sur l'herbe, ou met un carton en dessous pour ne rien perdre en vis....
http://forum.moto-mz.fr/viewtopic.php?id=4106&p=3
sur cette page, vois les photo d'une admission normale, et d'une agrandie (la mienne, la 2ème)

Dernière modification par oliv-de-l'obiou (25-08-2011 20:11:05)

micky7 · 25-08-2011 22:24:02

c'est également déjà le cas avec le carbu d'origine, je le vois avec le lambdamètre, sous les 8000t/mn le ratio air essence passe sous les 10 alors que la Pmax c'est à 12 et le mode stoechiométrique (optimal et économique) c'est 14.5 environ, c'est dire que c'est trop riche déjà avec le carbu d'origine

par contre à plus de 9000t/mn je suis à 12 / 13 (malgré le filtre H&N et 'allègement de la sortie du pot)

donc avec un gros carbu accélérer progressivement et n'ouvrir en grand qu'au dessus de 9000t/mn

Dernière modification par micky7 (25-08-2011 22:24:46)

ben77000 · 25-08-2011 22:50:42

Salut Micky, c'est noté, par contre je ne peux pas mettre gaz à fond meme au dessus de 9000t/mn d'ou la necessité de fignioler tout ca !!

Je vous tiens au courant.

micky7 · 25-08-2011 22:55:17

oui oui ben j'ai bien compris, mon explication visait surtout oliv' mais aussi un peu tout le monde, ouvrir en grand sous les 8000 ça bouffe de l'essence et en plus ça n'avance pas, le ninja réduit un peu ce défaut

oliv-de-l'obiou · 25-08-2011 23:46:36

merci micky de confirmer par tes mesures jap
je penserais a adapter ma conduite, voir si ça peut jouer sur la conso.

ben77000 · 26-08-2011 02:31:01

je l'aime cette bécanne ahahahh hmm

good night

Le ForuMZ

#61 21-08-2011 23:09:49

Re : Mz RT 125 réglage ? Carburation ? broutage ?

#62 22-08-2011 11:29:41

Re : Mz RT 125 réglage ? Carburation ? broutage ?

#63 22-08-2011 16:13:24

Re : Mz RT 125 réglage ? Carburation ? broutage ?

#64 22-08-2011 20:57:00

Re : Mz RT 125 réglage ? Carburation ? broutage ?

#65 24-08-2011 18:16:50

Re : Mz RT 125 réglage ? Carburation ? broutage ?

#66 24-08-2011 19:24:35

Re : Mz RT 125 réglage ? Carburation ? broutage ?

#67 24-08-2011 19:39:50

Re : Mz RT 125 réglage ? Carburation ? broutage ?

#68 24-08-2011 19:52:09

Re : Mz RT 125 réglage ? Carburation ? broutage ?

#69 24-08-2011 20:08:24

Re : Mz RT 125 réglage ? Carburation ? broutage ?

#70 24-08-2011 20:33:39

Re : Mz RT 125 réglage ? Carburation ? broutage ?

#71 24-08-2011 23:29:41

Re : Mz RT 125 réglage ? Carburation ? broutage ?

#72 25-08-2011 11:28:09

Re : Mz RT 125 réglage ? Carburation ? broutage ?

#73 25-08-2011 17:36:40

Re : Mz RT 125 réglage ? Carburation ? broutage ?

#74 25-08-2011 17:53:21

Re : Mz RT 125 réglage ? Carburation ? broutage ?

#75 25-08-2011 20:10:05

Re : Mz RT 125 réglage ? Carburation ? broutage ?

#76 25-08-2011 22:24:02

Re : Mz RT 125 réglage ? Carburation ? broutage ?

#77 25-08-2011 22:50:42

Re : Mz RT 125 réglage ? Carburation ? broutage ?

#78 25-08-2011 22:55:17

Re : Mz RT 125 réglage ? Carburation ? broutage ?

#79 25-08-2011 23:46:36

Re : Mz RT 125 réglage ? Carburation ? broutage ?

#80 26-08-2011 02:31:01

Re : Mz RT 125 réglage ? Carburation ? broutage ?

Pied de page des forums