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tiens?! knokke n'a pas vu la chaine toute rouillée?
fatigué Knokke?
un long voyage commence par un petit tour de roue...
mais plus on va loin, moins on connait...
l'expérience t'enseigne qu'il ne faut pas s'y fier...
(laolivtseu)
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Non non, je l'avais bien vue, mais le mur primait !
Si vous êtes adroit, vous pourrez y avoir droit...
En étant maladroit, vous y avez droit...
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quel il KLZ !
en bourrant entre les extrémités des parpaings et tant que ça n'est pas porteur ça passe avec du parpaing ordinaire
il existe aussi des parpaings qu'on rempli de béton, ils servent en quelque sorte de coffrage, ils permettent un ferraillage horizontal et vertical
donc avant de dire qu'ils sont nuls en maçonnerie (ce qui est néanmoins possible) faut voir .....
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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il existe aussi des parpaings qu'on rempli de béton, ils servent en quelque sorte de coffrage, ils permettent un ferraillage horizontal et vertical
ça s'appelle des blocs à bencher, mais je crois pas que ça se pose comme ça ... là, le ferraillage sert pas à grand chose puisque les fers sont pas solidaires les uns des autres.
même si le mur est pas porteur, un pan de mur de cette hauteur sur la trogne, ça peut faire mal.j'espère pour eux qu'ils ont mis un peu de mortier autour...
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Porteur ou pas porteur je n'ai jamais vu cette chose, et je penche sur le fait que c'est plutôt mal fait.
Il me semblait jusqu'à cette photo, que les blocs devaient être décalés !
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le décalage est habituel mais comme je l'ai expliqué pas obligatoire dans certains cas
les fers n'ont pas besoin d'être solidarisés, c'est pas les ligatures qui font qu'un ferraillage est utile
les ligatures et soudures servent essentiellement à empêcher les fers de se déplacer pendant le coulage
ce qui n'a pas d'importance avec les blocs à bencher, ce qu'on redoute surtout c'est que les fers soient trop près de la surface du béton auquel cas mécaniquement ils ne sont plus assez ancrés dans le béton, et si c'est un béton extérieur exposé aux intempéries un fer à moins de 2cm de la surface fini par s'hydroxyder (au bout de 10 à 20 ans) et comme l'hydroxyde de fer (ça s'appelle la rouille) est plus volumineux que le fer ça explose le béton
désolé lip ici on divague régulièrement, mais parfois ça peut être instructif
Dernière modification par micky7 (29-08-2011 20:39:42)
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l'annonceur de la MZ RT violette m'a répondu, apparemment c'est une fille, la moto n'est pas vendue
147km de Montpellier semble t-il
levier de frein tordu d'après la photo donc petite gamelle
sinon il y a phrame qui revend sa RT bleue à Nice c'est plus loin
il y a aussi celle ci 161km de Montpellier, 5000km très très bonne affaire vu les accessoires, le prix et le kilométrage
Dernière modification par micky7 (16-09-2011 13:20:33)
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Jolie la jaune de Montpellier, ancienne avec peu de kilométres (non garantis bien sûr).
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2001 n'est pas une bonne année ! :cartonrouge:
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2001 n'est pas une bonne année ! :cartonrouge:
Mais si
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finalement on ne peut reprocher à 2001 que la béquille et le revêtement de selle, le joint de culasse est le bon
d'autre part le CDI est plus sympa il ne coupe quà 10800t/mn c'est vérifié par mon analyse de la vidéo de Havoc et la Vmax de xtoff à plus de 130km/h GPS en 16 x 49 (à 134km/h je le rattrapais très lentement)
Dernière modification par micky7 (17-09-2011 01:42:35)
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C'est vrai qu'une fois on a résolu ces deux problèmes, il n'y a rien à leur reprocher. En plus, on bénéficie de la coupure des feux.
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très juste, ça manque de pouvoir couper le phare
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