Futur MZ RTman!

frédodu33 · 09-11-2011 22:08:39

pour etre honnete avec vous avant d acheter ma RT j avais essayer une YBR mais la taille de son pneu arriere ma fais peur...pneu de vélo sur une moto pas bon sinon tres agréable a piloter je te l accorde mahé

Phil59 · 09-11-2011 22:14:22

c'est tout maintenant que tu le dis :sm2:

frédodu33 · 09-11-2011 22:43:24

aie mon cul...

micky7 · 09-11-2011 23:26:47

bah non la taille du pneu est surtout une mode, en 1970 ma Gilera avait un pneu de vélo et une aussi bonne tenue de route, le défaut c'était la fourche avant qui vieillissait vite, si la RT restait conforme à son homologation je passerais bien à un pneu moins gros à l'arrière

euh mahé j'échangerai pas l'équipement des gadgets d'une quelconque bécane contre la tenue de route de la RT

Dernière modification par micky7 (09-11-2011 23:28:51)

oliv-de-l'obiou · 09-11-2011 23:32:37

oui avec un pneu moins gros on irait plus vite...
le pneu de la RT est bien plus gros que celui de beaucoup de plus grosses moto plus anciennes....

Havoc · 09-11-2011 23:39:17

Le CBT avait des pneus de vélo mais cétait une excellente moto. On en parle peu mais de gros pneus participent au confort.

micky7 · 09-11-2011 23:49:16

oui avec un pneu moins gros on irait plus vite...

tout à fait, mais faudrait qu'un PSB de 18 puisse passer pour compenser la perte de diamètre

la pie blésoise · 09-11-2011 23:53:54

Bienvenue à toi big_smile Si la grise ne fait pas l'affaire, essaie de trouver une jaune, ce sont vraiment les plus rapides (c'est Micky qui le dit :yoda: donc c'est vrai)

micky7 · 10-11-2011 00:08:34

jap

Yates · 10-11-2011 07:42:44

Merci a tous pour vos conseils et vos feed back d'expérience!

Par contre pour la rapidité influencé par la couleur, j'avais fais des recherches et c'était les noires qui finissaient première du classement niveau rapidité.
Ensuite les grises puis rouge
Et seulement les jaunes...

Après oui on trouve de tout sur le net

:black23:

micky7 · 10-11-2011 12:13:32

@ frédodu33 : la YZF Yamaha est aussi puissante que la MZ et plus rapide grâce à son carénage car elle tire aussi long que ma RT en PSB de 17 (pas la peine de démonter ta RT pour voir ce qui cloche si tu te fais doubler big_smile )

faudra changer le pneu avant pour du Bridgestone BT45 même s'il n'est pas usé, les manufacturiers veillent à ce que les pneus avant dérapent après les pneus arrière or avec un Heidenau à l'avant et un Bridgestone, probablement BT45 à l'arrière il est sur que l'avant dérape avant l'arrière ce qui est très dangereux

pour la couleur la plus rapide que je connaisse est née jaune et maintenant elle est rouge, c'est celle de Xtoff, mais le pilote y est pour beaucoup (et aussi le carénage sport)

quand je dis rapide c'est le comportement routier car c'est la mienne la plus rapide en Vmax avec son PSB de 17 et tête de fourche (elle est orange sous son Bagster noir), talonnée par celles de Phil59 (orange, qui se permet aussi de consommer aussi peu que BéO) et celle d'oliv' (PSB 17, bleue) s'il se donnait la peine de tourner la poignée de gaz

Dernière modification par micky7 (10-11-2011 12:23:10)

Yates · 10-11-2011 14:02:23

Le gars ne savait plus quel Bridgestone c'était à l'arrière mais c'est sur qu'il faudra changer l'avant. (vision cauchemardesque, glisser de l'avant en virage... !)

1/ Combien le pneu avant en Bridge, posé?

2/Combien de dent d'origine sur le pignon de sortie de boite?

3/ en mettant du 17, on gagne en Vmax,
mais
On perd en nervosité?

micky7 · 10-11-2011 14:20:49

regardes chez Dafy, en fin d'année l'an passé j'ai eu la pose gratuite mais suite à un qui-proco, la pose gratuite c'était pour Michelin mais mal (ou vicieusement) indiqué

apparemment ils peuvent en faire cadeau s'il flairent un futur client

d'origine PSB de 16, souvent remplacé par PSB de 15 sar la 6ème est longue et la 5ème un peu courte, avec PSB de 17 la 5ème est idéale car équivalente à la 6ème en PSB de 15 mais il reste la 6ème, pour faire de longues routes sans fatiguer le moteur ni sur-consommer et qui permet des pointes à 134km/h en conditions favorables (vent, pente)

on ne perd pas en nervosité quand on sait se servir d'une boite de vitesse, pour rouler nerveusement j'utilise 4ème et 5ème, on n'est pas obligé de rouler sur la 6ème tout le temps, c'est d'ailleurs souvent par mauvaise utilisation de la boite que certains abandonnent la 125, avec un GC c'est plus confortable, pas besoin de rétrograder pour avoir de la reprise

moi je supporte de ferrailler avec la boite et je fais des étapes journalières en moyenne de 350km avec des pointes à un peu plus de 600km (et j'ai 65 balais) en montant à 134km/h sur des dizaines de bornes sur autoroutes

Yates · 10-11-2011 14:30:58

Ok mais sur du plat sans forcemment de pente qui t aide, combien on peut espérer gagner en pointe avec un psb de 17?

Et ca coûte combien de faire changer cela? (faut voir si le coût vaut les km/h gagner)

loul33 · 10-11-2011 15:22:20

Bienvenue
jaune grise ou violette (pourquoi violette ?) ça reste un bon choix.

micky7 · 10-11-2011 16:07:27

parce que violette y en a une à vendre sur "le bon coin" peut être ?

micky7 · 10-11-2011 16:14:54

Ok mais sur du plat sans forcemment de pente qui t aide, combien on peut espérer gagner en pointe avec un psb de 17 ?

en plat sans vent on ne gagne rien, 15cv c'est toujours 15cv donc vitesse identique c'est le freinage aérodynamique qui bouffe pratiquement tous les Watts, mais le moteur s'échauffe et s'use moins en tournant moins vite, à la clef il y a économie de carburant mais c'est pas très marqué

par contre vent favorable ou pente favorable c'est 134km/h GPS (140 compteur) au lieu de 126km/h GPS (132 compteur), à condition d'avoir au moins un bon saute-vent bien incliné

pour économiser le carburant faut pas faire des démarages de tarés, c'est tout, mais j'aime bien les démarages de taré, même à mon age ttgenial big_smile

changer pour un PSB de 17 autant le faire quand tu changes de kit chaine, et faut pas "faire changer" faut "changer toi même" non mais :black16:

Dernière modification par micky7 (10-11-2011 16:18:12)

Yates · 10-11-2011 16:24:07

Ok. Je pensais qu'avec + de dents, le moteur tournait certe pas + vite, mais comme sur un vélo, faisait avancer la moto + rapidement.

Pour le fait de faire soi-même euh... Oui... Euh ok. Bah faudra que je recherche de bon conseils sur ce fofo car je n'ai jamais touché de moteur de ma vie! Faudrait pulvériser kekchozz lol

micky7 · 10-11-2011 16:37:43

à vélo c'est pareil, ce sont tes capacités musculaires qui limitent ta vitesse, tu pédales plus ou moins vite c'est presque tout, bien sur au niveau d'un pro il va adapter son rythme de pédalage pour optimiser

Faudrait pulvériser kekchozz

oui ta flemme peur big_smile

le but du forum c'est l'entr'aide pour dépanner soi même, pas la mise à jour des garagistes

Dernière modification par micky7 (10-11-2011 16:41:19)

Yates · 10-11-2011 17:57:10

Oh non pas la flemme! Mais la peur c'est sur.
Mais avec vous, ca devrait aller!

Le ForuMZ

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