Batterie de questions pour une batterie !

KNOKKE LE ZOUTE · 14-12-2011 23:42:15

Il était une fois dans le sud ouest....une batterie de marque Nitro 12v/10Ah montée sur SV650 et achetée en mai 2009. Aprés des signes évidents de mort imminente, je l'aie démontée et la borne "négatif" est copieusement sulfatée, mais bon contact. C'est une batterie dite "sans entretien", qui porte bien son nom puisqu'il n'y a pas une goutte d'eau à l'intérieur !
Est ce une batterie au gel ?
Deux ans et demi de vie c'est un peu juste ?....roulement de tambours ! :zik:

Dernière modification par KNOKKE LE ZOUTE (14-12-2011 23:42:43)

KNOKKE LE ZOUTE · 15-12-2011 00:03:14

Je viens d'aller jeter un oeil sur un site de vente, et la Ytx 12bs serait remplie d'acide....donc elle est totalement vide !

micky7 · 15-12-2011 01:37:17

s'il n'y a plus de liquide visible tu vois les plaques ?

si à l'origine elle était remplie d'acide (dilué) il faut remettre de l'eau et charger à fond et voir si elle monte à 12V et est capable de faire fonctionner un phare

une batterie où il manque de l'électrolyte peut avoir été victime de surcharge qui électrolyse l'eau de l'électrolyte, donc régulateur pas top voire HS

si donc la batterie re-fonctionne après complément d'eau et charge le plus sur est alors de la vider et remettre de l'électrolyte neuf pour être sur d'avoir la bonne concentration dans tous les compartiments, vu par exemple qu'un peu d'électrolyte s'est échappé par capillarité côté - d'où l'aspect sulfaté

"sans entretient" me parait être un truc bidon car une batterie dite "classique" ne nécessite aucun entretien pourvu que le circuit de charge soit bon

Dernière modification par micky7 (15-12-2011 01:39:45)

Havoc · 15-12-2011 02:24:05

Et si possible, pas de l'eau pleine de métaux !

KNOKKE LE ZOUTE · 15-12-2011 09:14:12

Merci les gars. On voit parfaitement les plaques. Je vais la ramener chez le vendeur, (qui est spécialiste) pour avoir son avis, et je vous tiens au courant.

mzonoskorp660 · 15-12-2011 13:44:50

elle est percée??? traces de fuites???

KNOKKE LE ZOUTE · 15-12-2011 21:36:11

Pas de trous......j'ai remis de l'eau exempte de bouts de ferraille, et j'ai mesuré le voltage qui indique 12,3v. Je lui reprend la tension demain matin avant le petit déjeuner ! :black3:

Havoc · 15-12-2011 21:40:58

Avec une lampe en charge, tu pourrais mesurer tout de suite si la chute de tension est importante. Si elle l'est, pas la peine de continuer, la batterie n'a probablement aucune capacité, sinon, c'est intéressant de continuer.

KNOKKE LE ZOUTE · 15-12-2011 22:20:43

Tu penses qu'elle n'a pas besoin d'une petite recharge ?

micky7 · 15-12-2011 23:09:08

relis ce que j'ai écrit

KNOKKE LE ZOUTE · 15-12-2011 23:27:04

Oui m'sieur...sorry.... :poing:
Faut aussi que j'achéte un chargeur ! :black16:
Celui ci c'est bon ? francais

Dernière modification par KNOKKE LE ZOUTE (15-12-2011 23:44:17)

KNOKKE LE ZOUTE · 16-12-2011 11:00:00

J'ai branché une lampe de 55w et la mesure tombe à 11,7v.
Question pour un lampion: Pourquoi la borne "moins" est elle autant sulfatée ?

Phil59 · 16-12-2011 13:37:30

parce qu'elle n'a pas été entretenue
:dejadehors:

KNOKKE LE ZOUTE · 16-12-2011 15:23:28

Je ne sais pas pourquoi ça sulfate ! !

Dernière modification par KNOKKE LE ZOUTE (16-12-2011 15:24:50)

Phil59 · 16-12-2011 15:59:33

au boulot c'est pareil:
j'ai des batteries sur gerbeur(4) 24V qui tiennent le coup,un gerbeur batteries et cosses ont 13 ans et pas de sulfate.
une laveuse autoportée 48V idem
une balayeuse autoporée 24V qui sulfate?
pour l'ensemble du parc je fais le même entretien :
une fois par an je nettoie les cosses et graissage(contient du m o s2),et je nettoie le dessus des batteries une fois par mois(à l'eau déminéralisée)
une fois par semaine je contrôle le niveau des batteries(une charge tous les deux jours environs)

Dernière modification par Phil59 (16-12-2011 16:25:27)

Phil59 · 16-12-2011 16:03:17

alors peut-être que c'est du à l'ensemble cosses et bornes(matière employée) que çà sulfate

Dernière modification par Phil59 (16-12-2011 16:04:36)

KNOKKE LE ZOUTE · 16-12-2011 16:05:34

Ah bon ! Je me demandais s'il y avait un rapport entre cette batterie vide et ce sulfate !

Phil59 · 16-12-2011 16:16:42

sans doute que le rapport est là:
éléments en manque d'eau,ils doivent trop monter en température à la charge
après c'est de la réaction chimique mais d'autres que moi vont mieux l'expliquer(j'aime pas la chimie j'ai déjà mes mains dans la graisse du matin au soir)

Dernière modification par Phil59 (16-12-2011 16:21:05)

KNOKKE LE ZOUTE · 16-12-2011 18:15:32

C'est quoi ton travail ?

micky7 · 16-12-2011 19:20:04

c'est pas de la réaction chimique c'est de la capillarité qui fait "sulfater" c'est pour empêcher la capillarité qu'on graisse les cosses

merci Phil59 de témoigner que les batteries tiennent longtemps, sous réserve d'être utilisées dans des conditions normales

sur moto on est un peu limite car le démarreur est plutôt gourmand et la recharge un peu rapide

Dernière modification par micky7 (16-12-2011 19:22:04)

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