régénérer une vieille batterie

ANT · 29-03-2012 01:38:28

Voici sur le lien suivant un montage électronique pour régéner une vieille batterie au plomb. Qui se lance ?

Il existe aussi une méthode chimique pour décrocher le sulfate de plomb des plaques, mais difficile à mettre en oeuvre sur les batteries sans entretien.

micky7 · 29-03-2012 11:21:37

décrocher le sulfate de plomb des plaques

si je puis me permettre c'est justement quand le sulfate de plomb se décroche des plaques que la batterie est morte

en effet ce sulfate est décomposé par la charge en oxyde de plomb et acide sulfurique (acide muriatique pour les très vieux)

si tu vire le sulfate ça ne peut plus charger

la méthode chimique dont tu parles doit être l'introduction délicate d'acide sulfurique concentré qui permet de dissoudre le sulfate qui est tombé des plaques et qui crée des courts circuits ou au moins des pertes par auto décharge

l'appareil d'Elektor est en vente dans le commerce

je ne peux dire s'il est efficace ou pas sauf que branché en permanence il risque surement de bousiller la batterie

branché quand le moteur tourne il ne doit pas servir à grand' chose car son influence est faible par rapport à la puissance de l'alternateur

le moment qui me parait le plus critique pour la batterie se situe aux périodes de fonctionnement du démarreur et juste après quand s'effectue la recharge

notre alternateur fait plus de 100W à 6000t/mn et 190W à 10500t/mn, la moto consomme moins de 80W, ça fait une recharge à 2A à 6000t/mn voire plus aux régimes au dessus

sachant que le régulateur se contente de limiter la tension à 14.4V si la batterie est assez déchargée elle va se faire recharger assez violemment et là le petit montage ne peut rien empêcher

il va peut être ensuite palier une partie des dégâts mais sur moto la batterie est limite et déguste bien plus que sur bagnole, l'efficacité ne sera sans doute pas à la hauteur

ma batterie a au moins 3 ans, a subi une très forte décharge (narrée à l'époque) mais fonctionne plutôt bien, la raison pour laquelle elle tient est sans doute due au fait que je ne tire jamais de manière prolongée sur le démarreur, je fais quelques kilomètres à moins de 6000t/mn pour permettre au moteur de s'échauffer tranquillement ce qui doit permettre à la batterie de recharger à une allure raisonnable, je ne mets jamais les feux de parking par inadvertance

alors bien que je dispose du matos je ne me lance pas, désolé

EDIT : j'ma gouré en mettant acide muriatique qui est l'acide chlorhydrique au lieu de vitriol

personne ne suit !

Dernière modification par micky7 (02-04-2012 11:45:20)

kiki du 28 · 29-03-2012 18:25:07

allez voire sur conrad.fr

http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ … e+batterie

combien sa pourrais couter en piece et en temps passe pour en fabriquer un ?

Dernière modification par kiki du 28 (29-03-2012 18:27:02)

micky7 · 29-03-2012 23:52:53

je savais que j'avais vu ça chez eux bravo kiki

bon puisque tu insistes .... ça tourne autour de 10 de composants + le circuit imprimé

le petit appareil à 19.95 envoie moins d'impulsions mais plus fortes et vu sa consommation il est moins dangereux que les Megapulse

tu remarqueras que le Megapulse 12V dispose d'un boitier frimeur avec ailettes de refroidissement alors que la version 6V plus chère est dans un boitier plastique très ordinaire, qu'en déduire ? .... et bien qu'il y a du tape à l'oeil pour faire croire à un truc très puissant alors qu'il n'en est rien ça fait mieux passer l'addition

un autre ICI quasi identique à celui à 19.95 chez Conrad .... à part le prix (et il est plus lent)

les prix élevés sont parfois des arguments de vente, si c'est cher c'est que ça en vaut la peine ....

perso j'estime le bidule pas trop utile, mais le plus intéressant est le moins cher, non à cause du prix mais parce que ne consommant que 5mA il risque moins de vider la batterie et donc de la détruire au lieu de la réparer, sa lenteur (1Hz) est compensée par le fait qu'il n'est pas nécessaire de le débrancher

au surplus les impulsions servent surtout à détruire des ponts de sulfate entre plaques et là 1 impulsion de 80A par seconde sera aussi efficace que 1000 à 1.6A

Dernière modification par micky7 (29-03-2012 23:54:43)

kiki du 28 · 30-03-2012 07:34:34

ok merci !

et main d'oeuvre comprise, il y en a pour combien ? :beuz:

Le ForuMZ

#1 29-03-2012 01:38:28

régénérer une vieille batterie

#2 29-03-2012 11:21:37

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#5 30-03-2012 07:34:34

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