la RT qui veut plus démarrer bzzzzz bzzzzz bzzzzz

frédodu33 · 30-03-2012 01:32:20

salut a tous,
tout d abord, je tiens a m excuser pour mon absence prolongés sur le fofo je vous en dirait un peu plus tard, pour ceux que sa interresse.

Alors je vous explique mon pb, dans la semaine, je va pour allez bosser en mz, je la sort du garage, la démarre (avec le starter comme toujours a froid sinon elle demarre pas) je vais sur le parking exterieur chercher deux trois affaires dans le coffre de ma voiture, je coupe le contact de la moto, et quand je suis pret a prendre la route, la moto qui ne veut plus rien savoir elle me fais un bruit bzzzzz bzzzzz quand j actionne le bouton d allumage.
A l aide d un multimetre je controle la batterie elle me délivre 12,02volts donc pas de souci de ce niveau la.
Je n ai pas eu le temps de faire d autre essai, cependant je pense que l arrivé d essence n arrive pas au moteur je sent que le moteur veut tourner mais qu il lui manque un petit qqchose pour.
Des demain apres midi( vers 16h je commence a regarder serieusement ce qu il se passe) je pense a un pb au niveau du carbu.

Des collegues m ont conseilles de faire l essai suivant pour vérifier l état de la bougie, la démonter avec l antiparasite, et la mettre en contact sur la culasse et actionneur le bouton d allumage, si une etincelle bleue se créent, ce n est pas un souci d allumage... est ce que vous me conseiller de faire cette manip.

La suite demain... merci pour votre aide, vos suggestions, vos remarques etc...

ANT · 30-03-2012 02:35:18

à quoi correspond le bzzz bzzz d'après toi ? c'est le démarreur qui tourne ? si c'est le cas la batterie me semble être hors de cause.

Quand tu dis qu'elle délivre 12V, c'est en actionnant le démarreur, ou alors au repos. Si c'est au repos c'est un peu juste (y'a presque 14 chez moi).

Havoc · 30-03-2012 08:29:30

Tu devrais faire comme pour une voiture: câbles de démarrages et roule ma poule ! Des fois, le simple fait de démarrer en laissant le chargeur branché donne l'impulsion salvatrice.

frédodu33 · 30-03-2012 10:30:24

12V c au repos j essai dans l apres midi de refaire la mesure en actionnant le démarreur...

micky7 · 30-03-2012 10:51:52

le test proposé par tes collègues est tout à fait ologique

cependant je pense que l arrivé d essence n arrive pas au moteur

faut pas penser il faut vérifier

en l'occurrence ça peut être ça (t'as vérifié qu'il y a de l'essence dans le réservoir ? big_smile ) mais ça peut être aussi un manque d'allumage (d'où ce que t'on conseillé tes collègues) ou le démarreur qui n'entraine pas (assez) le moteur

la mesure avec démarreur est très utile aussi, mais débrouilles toi pour que le branchement du voltmètre soit fiable sinon la mesure risque d'être faussée

frédodu33 · 30-03-2012 17:20:19

bon allez c l heure il fais beau je file m occuper de la titine et je vous tiens au courant de toutes mes manip. A+ et soyez vigilant ^^

frais dodu

frédodu33 · 30-03-2012 18:25:16

bon voici le résultat de mes manip: tension de la batterie a vide 12V, tension en appuyant sur le bouton de démarreur 10V donc je suppose pas de souci a ce niveau.
Je démonte la bougie mon dieu qu elle et sale je posterai une photo, la rebranche a lantiparasite et fais le test de l étincelle sur la culasse, petite étincelle en effet. Je monte une bougie neuve que l ancien proprio m avais gracieusement céder, je refais le test, l étincelle est plus importante, du coup je remonte l ensemble avec la bougie neuve, et la que se passe t il???? Le moteur tourne. youpiiiiii !!!
je vous tiens au courant de la suite mais j espere que ce n était que sa.
Au passe je prend la béquille et je m en vais faire une petite retension de chaine et si je ne me trompe pas la fleche doit etre entre 2 et 4 cm a vide c est bien sa???

oliv-de-l'obiou · 30-03-2012 20:44:13

Presque! Entre3 et 4 cm....

micky7 · 30-03-2012 21:57:49

le réglage de tension est indiqué sur la fourche arrière

pour nettoyer une bougie il faut aller gratter autour de la céramique en fond de bougie, il faut qu'elle soit redevenue blanche

bravo là c'est relativement simple mais il y en a qui coincent déjà, et tu as les bons réflexes

Havoc · 30-03-2012 22:35:23

La fourche arrière...

KNOKKE LE ZOUTE · 30-03-2012 22:48:18

Il veut certainement parler du bras oscillant !

frédodu33 · 30-03-2012 23:35:17

wahoo les applaudissement de micky c un honneur pour moi... merci a vous les MZistes se soir c ma tournée ricard pour tout le monde....

frédodu33 · 30-03-2012 23:39:43

Et pas d inquiétude quand y en a plus y en a encore...A votre bon coeur !

scaled.php?server=685&filename=30032012090.jpg&res=medium

Merde meme pas le temps de poster la photo que le verre est vide faut s en reservir un ^^

micky7 · 31-03-2012 11:29:56

sur un vélo ça existe la fourche arrière non ?

le fait qu'elle soit articulée ne justifie pas de changer le nom puisque la fourche avant suspendue s'appelle encore fourche

quand au bras oscillant c'est 1 bras pas 2 logiquement donc il y en a sur certaines motos ou sur les Vespa mais pas sur la mienne

Dernière modification par micky7 (31-03-2012 11:30:34)

Havoc · 31-03-2012 11:47:19

En vélo on dit plutôt « triangle arrière » ou si on n'est pas pressé, l'ensemble bases + haubans.

De toute façon, on avait compris mais l'expression est étonnante.

micky7 · 31-03-2012 12:05:03

alors il y a des pros qui se trompent aussi .......... voir ICI

triangle arrière c'est plutôt bagnole

les haubans maintiennent la fourche arrière en place

base c'est pas une dénomination valable

Dernière modification par micky7 (31-03-2012 12:13:32)

Havoc · 31-03-2012 12:22:28

Sauf qu'à peu près personne n'utilise cette expression et qu'à peu près tout le monde parle des bases d'un vélo. Les bases sont les tubes plus ou moins horizontaux à l'arrière d'un vélo. Les haubans sont les tubes diagonaux qui sont fixés à leur extrémité supérieure au tube de selle.

Mais si on veut faire son intéressant, on a aussi le droit de parler comme personne ne parle, ça permet d'être bien compris.

micky7 · 31-03-2012 12:29:24

de mon temps on ne parlait QUE de fourche arrière

comment un côté de triangle peut il être diagonal ?

le "triangle arrière" semble étroitement associé au VTT, probablement à cause de la suspension qui ressemble de ce fait à ce qui se trouve sur une voiture

Dernière modification par micky7 (31-03-2012 12:33:12)

Havoc · 31-03-2012 12:32:18

C'est la diagonale du triangle rectangle, tout simplement (ou si tu préfères, lhypoténuse mais le problème c'est que plus rien n'est vertical ni horizontal sur un vélo moderne).

C'est possible que les habitudes aient changé mais tu peux me faire confiance sur ce qui se dit aujourd'hui, je lis souvent des revues de cyclisme, notamment « Le Cycle ».

micky7 · 31-03-2012 12:35:31

il n'y a jamais eu de diagonale dans un triangle, hypothénuse pour le triangle rectangle est la seule dénomination

et dans un triangle quelconque (le cas du vélo) c'est un côté .... point

tu peux me faire confiance sur ce qui se dit aujourd'hui

sans doute mais fourche arrière également je te renvoie à mon lien ci avant, donc ta mise en doute de ce que j'ai dit n'est pas valide

Dernière modification par micky7 (31-03-2012 12:38:03)

Le ForuMZ

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