souci avec ma rt demarre mais cale aussitot

frédodu33 · 25-07-2012 19:39:33

Bonjour a tous, cela fait bien 3 ou 4 jours que je n ai pas rouler, et ce soir voulant profiter de ce soleil magnifique l envie me prend d allez faire une ballade.
Problème, ma belle démarre difficilement (même avec le starter) et une fois le moteur élancer elle cale aussitôt. Le seul moyen de tenir un ralenti a 1800tr/min et de garder la poignée de gaz un peu ouverte.
Sinon elle cale starter ou pas starter.
Je me demande si elle a vraiment aimé le passage au sans plomb 98 alors que je ne roulais essentiellement au 95 mais celui de plus en plus rare...
De plus, ceci s adresse notamment a micky qui a vu la chose, je n ai pas un filtre a essence papier mais un filtre avec un truc bizarre, et des particules de ce truc nage dans le boitier du filtre.
De plus, j ai comme l impression, que ce petit boitier en plastoc a été bouffer par l essence. (comme si on verser un acide sur du plastique).
Du coup je ne sait trop quoi faire, je compte sur vous pour m aiguiller et remettre la belle sur patte.
Un démontage et nettoyage carbu s impose t il?
Pour éviter d éventuels questions, réservoir au 2/3plein SP98 et robinet sur ON.

Havoc · 25-07-2012 20:46:47

Il fait quelle température à Bordeaux ?

Tout à l'heure, j'ai kické pour deux jeunes filles qui n'arrivaient plus à repartir avec leur scooter. La fille n'avait pas assez de puissance dans les jambes pour relancer son moteur.

frédodu33 · 25-07-2012 21:21:35

il fait tres chaud au moins 35°, je viens d allez reessayer sa demarre mais seulement en ouvrant les gaz et si je relache les gaz sa cale aussitot et de facon net.

kiki du 28 · 25-07-2012 22:35:04

un petit nettoyage carbu. a la soufflette et remplacement du filtre a essence et peut etre mettre une durite d'essence neuve !

et on vera apres si sa fonctionne

KNOKKE LE ZOUTE · 25-07-2012 23:51:46

Il va falloir remplacer ce filtre à essence par un autre qui résiste mieux. Il est possible que l'essence ne passe plus, et si le probléme persiste, il faudra redéposer le carburateur pour le nettoyer.

frédodu33 · 26-07-2012 14:46:44

bon allez c parti petit demontage du carbu pour voir ce qu il se passe dans la bête.
Je vous tiens au jus.

micky7 · 26-07-2012 14:58:53

vérifier que la vis de richesse est toujours en place, quelquefois qu'un malade aurait enlevé le ressort

vérifier que l'essence passe bien à travers le filtre, pour ça débrancher la durite après filtre et voir si ça pisse bien

sinon il est très bien ce filtre, inutile de le changer

le fait de basculer le carbu pour régler la richesse a du remettre de la m.... en suspension

au besoin dévisser la vis de richesse (sans perdre le ressort qui est dedans et souffler vigoureusement par le trou, il est à peu près sur qu'une saleté est dans le circuit de ralenti

Vince07 · 26-07-2012 18:06:22

vérifie ton starter, une le mien grippé et j'avais les meme problème

micky7 · 26-07-2012 18:14:08

le starter fonctionnait correctement la semaine passée mais voir s'il n'aurait été mis en service par erreur, ça fait partie des pannes bêtes

frédodu33 · 27-07-2012 00:50:11

Salut a tous et merci de votre aide.
Voila les nouvelles.
J ai tomber le carbu et je l ai démonter (mais c est qui prend de l assurance le drôle - merci micky ta rencontre ma fait du bien et ma apprit a prendre confiance en moi).
Du coup je l ai démonter bien nettoyer (tres peu sale, un léger dépôt jaunatre mais rien de bien inquiétant. Je démonte le gicleur principal et la que vois je? Une inscription dessus "100" j ai donc un gicleur de 100 ok mais ca veut dire quoi? Est ce le diametre de ce dernier 1mm?
Je regarde a l intérieur, j y voit a peine le jour. Je souffle en grand coup dedans (avec qques vapeur de... en meme temps avec ces chaleur ^^) et la un trou bien rond et plus gros apparait a la lumiere.
Conclusion le gicleur principal été un peu boucher par de la merdouille.Me v'la sauver? Ben je sais pas je remonte le tout en prenant soin de tout bien remonter et nettoyer.
Une fois le carbu remis en place l heure de vérité...Je démarre plop plop plop plop plop...
Putain c est pire qu avant ca pete plus du tout meme avec les gaz et le starter.
Bon ben c parti pour une longue prise de tete de réglage carbu.
Et bien non en jouant un peu sur la vis de ralenti, PLOM PLAK PLAK PLAK le moteur tourne et mieux encore le ralenti a l air de tenir. je donne un coup d accélérateur jusqua 8000tr/min et relache aussitot, le ralenti tiens.
Il commence a pleuvoir (un orage) tant pis je vais faire un petit tour pour essayer tout sa.
Sa a l air de tenir mais j ai l impression qu il y a des raté par moment, comme si y avais de l air dans le carbu, en effet elle tiens le ralenti en 1ere mais par moment elle cale.Pas a chaque essai mais bon.
Est ce possible de purger un carbu? si oui pouvez vous m expliquer la marche a suivre svp?
Demain je ferais un autre essai pour vous tenir au courant de ce qu il en est.

Une petite photo de la bete.

Dernière modification par frédodu33 (27-07-2012 00:53:16)

Havoc · 27-07-2012 00:52:32

Qu'appelles-tu « purger le carbu » ?

On dirait que c'était bien le caca, dans le tien.

frédodu33 · 27-07-2012 00:54:06

comment etre sur que le carbu est bien rempli d essence et qu il n y a pas d air dedans?

frédodu33 · 27-07-2012 00:57:03

faudrait t il que j aspire un peu par la durite de trop plein du dessus jusqu a ce que de l essence coule?

Havoc · 27-07-2012 01:04:35

Non, surtout pas !

C'est le niveau de la cuve qui te met dans le doute ?

Relis le fil de discussion géant sur le carbu. ICI

frédodu33 · 27-07-2012 01:06:50

Euh ben niveau de la cuve je sais meme pas comment le voir ^^
Peut tu me donner un lien pour ce fil sur le carbu stp?

Havoc · 27-07-2012 01:15:12

Ici, par exemple, le grand synode des carburistes décrit la meilleure façon de lire le niveau d'essence dans la cuve.

micky7 · 27-07-2012 09:41:37

te fais pas des noeuds dans la tête

elle tournait comme une horloge, le niveau était bon donc pas de soucis de ce côté

c'est juste de la merde qui bouche un trou ou un gicleur suite à la manoeuvre de la semaine passée

c'est nettoyé alors tu remonte et ça tournera

t'as vérifié que l'essence coulait bien après filtre ?

je ne serais pas beaucoup sur le fofo, je suis à Ceaux pour 2 à 3 semaines

jm29 · 09-08-2012 15:39:31

bonjour.
je ne suis pas du tout mecano,mais ton probleme ressemble beaucoup a celui que j'aie eu avant le changement de soupape.
difficulté au demarrage ,une fois demarré le ralenti ok mais en ouvrant les gaz jusqu'a 1700t et une fois le moteur bien chaud il se mettait a mieux ronronner et a moins caler jusqu'au jour fatidique.
en esperant pour toi qu'il ne sagit que d'un pb de nettoyage de carbu
1é sav : recalage des soupapes ou culbuteur(je crois) qui avait bougés(les pieces que tu vois quand tu ouvre la culasse.
2é sav: changement soupape

voila en esperant aider .

frédodu33 · 09-08-2012 20:24:12

merci mais je n espere pas que tu ais raison

Le ForuMZ

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souci avec ma rt demarre mais cale aussitot

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