comment branché le capteur de point mort

Knut38 · 20-09-2012 10:18:29

Hello à tous,

suite à un problème électrique, j'ai changé mon stator.
Mon faisceau électrique a été bidouillé (capteur béquille shunté, témoin point mort débranché car sinon toujours allumé et capteur point mort pas trouvé).

J'ai ça comme branchement
[img align=c]http://imageshack.us/a/img4/3952/dsc01478jl.jpg[/img]

J'ai donc un fil de masse connecté au relais de sécurité comme sur le schéma éléctrique.(si je ne le mets pas à la masse, la moto ne démarre pas->test effectué)
Sur mon ancienne, j'ai souvenir d'un capuchon en caoutchouc (que je n'ai pas ici) mais je ne sais plus où c'est branché et surtout à quoi ressemble ce capteur.

Dans l'attente de vos réponses jap

Dernière modification par Knut38 (20-09-2012 10:34:19)

micky7 · 20-09-2012 10:49:19

très bonne idée de mettre une photo ; bon et bien c'est pas gagné :

- tu n'as plus de capteur de point mort ..... c'est la vis juste en dessous de la cosse qui remplace le capteur

- le fil dont on voit la cosse devrait être relié au capteur de point mort et non à la masse

- en l'absence de capteur point mort c'est normal qu'il doive être relié à la masse pour que le démarreur fonctionne (normal aussi que le voyant soit allumé en permanence car le capteur met à la masse seulement au point mort)

- du coup ta sécurité béquille ne fonctionne pas car elle est shuntée par ce fil (+ une diode) relié en permanence à la masse

Dernière modification par micky7 (20-09-2012 10:54:35)

Knut38 · 20-09-2012 11:10:16

c'est bien ce que je pensais donc à propos de cette vis.
j'ai trouvé le capteur ICI en page 10

Dernière modification par Knut38 (20-09-2012 11:25:05)

micky7 · 20-09-2012 13:49:00

c'est bien ça

ben dis donc 15 pour ça c'est pas donné

Knut38 · 20-09-2012 13:54:06

hors frais de port :pleure:

micky7 · 20-09-2012 14:08:21

alors pourquoi pas essayer d'abord un erzatz ?

gogol dit que sur les 50cc et sur la Yam 125DTR il y a le même contacteur point mort

publicité pour contacteur de 50cc

il suffit de virer la vis et mesurer la distance entre la surface du carter et la butée (boite au point mort évidemment)

et aussi prendre une vis de même diamètre pour vérifier

ensuite tu va chez n'importe quel concess des marques de la pub que je t'ai mis en lien et tu aura peut être une bonne surprise

voir aussi le capteur DUCATI ou AM6 Minarelli

le fait que ce soit du nylon n'est pas gênant, ça supporte la température de l'huile qui doit être inférieure à 110°C voire moins

Dernière modification par micky7 (20-09-2012 14:40:07)

Knut38 · 20-09-2012 18:23:06

effectivement, je vais plus regarder à la "concurrence" (ca fera 1 pièce compatible à rajouter dans la rubrique adéquate)

je viens de voir que Phil59 avait déja donné une astuce:

le contacteur de point mort du moteur Minarelli mécaboîte type AM06 environ 8 est compatible avec le MZ 4T,il est tout en plastique :
faire un trou de diamètre 11 dans une rondelle pour vis M8(la rondelle cuivre n'est pas assez épaisse)
un peu de téflon sur la fin des filets vers le six pans
un serrage très modéré quand vous êtes en contact

Dernière modification par Knut38 (20-09-2012 18:33:25)

micky7 · 20-09-2012 20:04:10

ca fera 1 pièce compatible à rajouter dans la rubrique adéquate

exact

Phil59 avait déja donné une astuce

désolé Phil je ne m'en souvenais pas ttgenial

il semble finalement que ce modèle de contacteur soit standard

Phil n'a pas eu de problème avec sa pièce de remplacement, il l'aurait signalé (et là je m'en serais souvenu) ça confirme que le nylon tient le coup

Dernière modification par micky7 (20-09-2012 20:04:40)

Le ForuMZ

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