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Nettoyage des branchements du compteur : plus de faux contact sur le voyant d'huile.
Dépose de l'optique de phare : Tiens y a un bruit suspect! Une vis se ballade à l'intérieur!!! Serait-ce ma panne?
Pas de court-jus dans le faisceau de l'optique à priori en vérifiant avec le multimètre et en triturant les fils.
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t'as pas dit si le plein phare fonctionne
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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Oui il fonctionne. J'ai mis un fusible 10A pour l'instant.
J'ai fait une petite ballade de 20 bornes en faisant des appels de phares à a peu près toutes les caisses que j'ai croisées sans problème. 
Reste à savoir si les branchements du tableau de bord ou la vis sont en cause???
Mon voyant d'huile s'est mis a s'allumer très faiblement à certains régimes moteur : faux contact par les vibrations?
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Le coup du voyant d'huile, ça peut être normal à des régimes faibles mais ça peut aussi être le signe avant-coureur d'un problème plus grave.
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C'est un mauvais contact pour moi.
Le voyant s'allumait franchement avant le nettoyage des branchements. Il s'éteignait en appuyant sur le compteur.
Maintenant il s'allume parfois faiblement. Il ne s'est pas allumé du tout pendant tout le retour de la ballade.
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Le coup du voyant d'huile, ça peut être normal à des régimes faibles mais ça peut aussi être le signe avant-coureur d'un problème plus grave.
d'accord avec Havoc, débranches le capteur pour voir si ça s'allume encore
......... si le capteur n'est pas relié à la centrale d'injection
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d'accord avec Havoc, débranches le capteur pour voir si ça s'allume encore
Il ne s'allume plus une fois le moteur en route : c'est con hein!
......... si le capteur n'est pas relié à la centrale d'injection
Aucun branchement du capteur de pression d'huile sur le boitier Motronic comme ils l'appellent.
http://f650cs.wikidot.com/local--files/start/BMS.pdf
Dernière modification par jim (01-10-2012 17:36:38)
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Oui bien sur.
J'ai changé les plaquettes arrières ce soir, et débranché ce capteur pour un coup de bombe de nettoyant : Le capuchon n'était pas parfaitement en place. L'humidité fausse peut-être le signal électrique.
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L'humidité fausse peut-être le signal électrique
non il faudrait de l'eau très salée pour que ça passe assez pour allumer un voyant LED, pour une ampoule aucune chance en 12V
à part ça je ne comprends plus où on en est avec le voyant d'huile .... ça déconne encore ou pas ?
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C'est bon maintenant. Voyant allumé quand on met le contact, il s'éteint dès que le moteur est lancé et ne s'allume plus.
La bécane aura 11 ans en novembre. Je vais continuer a vérifier et nettoyer les branchements. Ils en ont besoin je pense.
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Merci pour vos conseils les MZécanos!
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La bécane aura 11 ans en novembre
encore une scorpionne. c'est parfois un peu caractériel les scorpionnes, on n'aura qu'à lui faire un gâteau d'anniversaire groupé avec le nôtre lorsque tu viendras nous rendre visite.
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Et avec le mien! 
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Je continue les vérifs et ce soir j'ai remarqué que j'ai pas de jus au bouton du klaxon.
Je l'utilise jamais! 
Je crois que je trouverai le réel problème en remontant ce cablage!
Je dépose la bécane chez BM jeudi pour l'injection et l'ABS mais je leur demanderai pas de regarder çà : faut déposer la boite à air.
Encore une occupation pour ce WE! 
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