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Salut à tous !
J'ai démonté ce jour le carter droit de la moto et j'y ai trouvé ceci collé dans le fond de gras :
Cela ressemble à des guides, vraisemblablement 4 pièces que je n'ai pu identifier. pas même sur les différents éclatés de la revue technique.
Quelqu'un saurait-il ce que c'est? Dois-je m'inquiéter et démonter le moulin plus avant (ce qui ne m'enchante guère)?
Merci
A+
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ce sont les rouleaux de la chaine, classic sur les mz a carter étanche, la chaine est surement morte ou peut être déjas changée, a vérifier...
Au guidon j'ai pas les j'tons
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Dois-je sortir la chaine pour la vérifier?
Quels sont les symptômes évidents de rouleaux cassés que je pourrais constater en contrôlant la chaine in situ ?
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fait tourner la roue ar et regarde les maillons un par un et tu verra si il manque des rouleaux mais a mon avis il y a des morceau das tout les coin du cache chaine!
Au guidon j'ai pas les j'tons
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en regardant la chaine (faut sans doute la faire tourner pour observer tous les maillons) l'absence de certains rouleaux doit être évidente
c'est très probablement des morceaux de la chaine actuelle, je n'imagine pas un mécano, fut il débutant, laissant ça au fond du carter lors du changement de chaine
réglet Facom tu es bien outillé
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
lien vers la page de téléchargements https://forum.moto-mz.fr/viewtopic.php?id=6438
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Bonjour,
Tu ten tires à bon compte , c'etait un coup a casser la chaine et exploser le carter moteur.
il faut que tu retires le carter etanche en caoutchouc sur la roue arriere et verifier la couronne arriere
profites en pour demonter la roue arriere et verifier l amortisseur de coupe en caoutchouc qui est dans le centre de la roue arriere, c'est une piece d usure
un truc a verifier aussi , c'est de bouger le pignon de sortie de boite et verifier si tu as du JEU,
Si tu as du jeu ou si tu as du grip ou frottement c'est le roulement de sortie de boite qui est mort
superdidi
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Bonjour à tous,
verdict : la chaine est H.S. Il manque plusieurs rouleaux sur les maillons.
Du coup, je vais aussi changer la couronne et le pignon de sortie de boite dont les dents ont souffert.
Pour mes achats, j'ai trouvé sur le forum le lien vers mz-jawa-pieces.com. Une autre adresse éventuellement svp ? :hm:
Merci !
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attention au site pièces. mz .com.... voir ce fil:
un long voyage commence par un petit tour de roue...
mais plus on va loin, moins on connait...
l'expérience t'enseigne qu'il ne faut pas s'y fier...
(laolivtseu)
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Pour mes achats, j'ai trouvé sur le forum le lien vers mz-jawa-pieces.com. Une autre adresse éventuellement svp ? :hm:
Merci !
Tu peut y aller les yeux fermés! J'ai déjas commandé chez lui, c'est un français !
Au guidon j'ai pas les j'tons
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Du coup, je vais aussi changer la couronne et le pignon de sortie de boite dont les dents ont souffert.
il faut toujours changer chaine et pignons en même temps
si tu as des difficultés à te fournir il y a un MZotard qui fait du négoce de pièces de MZ anciennes, c'est buffle250, il habite en Allemagne .....ça aide
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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