demarreur

vinbx33 · 01-03-2013 18:36:26

encore un problème de plus, je commence vraiment à desesperer... après avoir monter une batterie neuve qui devait etre chargée a 80 % normalement, impossible de la faire demarrer! de plus en démarrant j'ai aperçu une petite fumée sortir du démarreur... je ne crois pas que ça soit très normal ! juste un renseignement: comment demonter ce démarreur? merci par avances de vos conseils

xtoff · 01-03-2013 18:47:44

arg , les specialistes vont debouler , sinon il y avait un mec qui vendait 3 mz jaunes sur le bon coin , le demarreur etait à 50 euros pour info !! voilà ... ce que je peux te dire .

vinbx33 · 05-03-2013 18:17:24

je recherche un démarreur pour une rt de 2003....

micky7 · 05-03-2013 18:48:42

l'année n'a pas d'importance

faudrait re-tester le démarreur pour voir d'où sort précisément la fumée, il se peut que ça ne soit qu'une cosse desserrée, ça chauffe et fait fumer les dépôts d'huile

vinbx33 · 08-03-2013 07:26:57

urgent, quelqu'un sait il ou je peux trouver un demarreur?

micky7 · 08-03-2013 10:22:26

Franckyzf doit en avoir, il est réglo, passe lui un MP

mais j'insiste sur le fait qu'une simple cosse desserrée peut ralentir le démarreur et créer un échauffement, donc à vérifier avant de faire des frais (et de se faire chier à démonter wink

micky7 · 09-03-2013 11:17:55

je vais faire dans le lourd, voire très lourd ! big_smile

hier un copain arrive chez moi en grommelant après son démarreur qui est mort alors qu'il n'a qu'un an

la preuve que c'est le démarreur c'est que quand il veut démarrer on entend bien le lanceur et les témoins du tableau de bord ne faiblissent pas mais le démarreur ne tourne pas

comme je préfère penser que pousser (la poussette avec une Xantia ......)

fidèle à mes habitudes je mets en doute ce diagnostic simple cherchant tout ce qui pourrait donner les mêmes symptômes, je trouve 2 hypothèses :
- une régulation fait que les voyants ne varient pas ......... boaf sur Xantia c'est pas encore trop électronique
- le lanceur ne fait pas contact ....... ça c'est possible

armé de mon voltmètre nous auscultons la bête

tension entre masse et la cosse du fil amenant le + batterie au lanceur = 0V
il n'y a qu'un énorme fil entre batterie et lanceur (vu l'intensité demandée par le démarreur il n'y a pas de fusible) et il est bien en place

néanmoins la panne est presque trouvée !

- vu que les voyants ne baissent pas ça n'est pas du côté masse que se situe la coupure
- côté + les hypothèses sont :
. contact entre cosse et lanceur : je mesure sur la borne du lanceur 0V ... c'est pas là
. sertissage entre fil et cosse vissée sur le lanceur : je mesure sur le fil lui même .... 0V c'est pas là
. contact entre cosse et borne batterie ........ pas possible les voyants baisseraient
. contact entre fil et cosse batterie ......... invraisemblable

pourtant je ne vois rien d'autre, nous essayons :
- de démonter la cosse + .... pas moyen, doit y avoir une gorge qui fait chier
- de resserrer les fils arrivant dans la cosse .... pas moyen c'est à bloc

vu qu'on a pas mal trituré la cosse je la resserre sur la borne et à tout hasard je propose de tenter un démarrage ............ vrouuummmm ça marche !

un deuxième essais pour confirmer .... ça marche ! mais je constate qu'il y a une étincelle dans les fils serrés dans la cosse batterie

Moralité 1 : la panne n'est pas complètement circonvenue mais est localisée ; faudra démonter la cosse et le système de serrage des fils, brosser énergiquement pour virer l'oxydation, graisser pour empêcher l'oxydation, remonter et serrer le bazar

Moralité 2 : même si tout parait en place et fortement serré une oxydation peut isoler complètement un fil

Moralité 3 : vinbx33 tu me démontes les 2 gros fils qui alimentent le démarreur, tu astiques, tu remontes tout ça et tu testes sinon ............ j'enfourche ma bécane et :box:

Dernière modification par micky7 (09-03-2013 11:23:25)

frédodu33 · 09-03-2013 17:11:46

micky7 a écrit :

Moralité 3 : vinbx33 tu me démontes les 2 gros fils qui alimentent le démarreur, tu astiques, tu remontes tout ça et tu testes sinon ............ j'enfourche ma bécane et :box:

Ah je sent que micky va venir faire une virée dans le coin... dépeche toi l ami, pcq j espere bien ne pas finir l année ici....

@vinbx: contact "speed moto service" a villenave d ornon, ils ont une rt épave. Peut etre ont il toujours le démarreur apres comme dis micky essaye de bien nettoyer les cosses et vérifier le cablage.

vinbx33 · 09-03-2013 23:19:50

merci à tous pour vos suggestions, mais quand je dis que mon demarreur est mort c'est que je l'ai demonté, le fils en cuivre sont defaits, je n'ai retrouvé que 3 petits morceaux de carbon du moins ce que je crois que c'est, non vraiment il faut que je trouve un autre demarreur. Il est possible que c'est moi qui est créé le problème, j'ai chargé la batterie en la laissant branchée, qu'en dites vous? Je vais essayer d'en trouver un, merci à tous pour votre aide

oliv-de-l'obiou · 10-03-2013 00:48:20

pas de problème pour charger la batterie sur la moto, je fais pareil....

micky7 · 10-03-2013 14:02:19

bon OK c'est mort, quelqu'un a abusé du démarreur, c'est rare qu'il en soit réduit à ça

comme le confirme Oliv' y a pas de problème à charger la batterie sur la moto sans débrancher

un petit exercice pour les petites cellules grises :

comment un circuit non connecté (contact coupé et surtout relai ne faisant pas contact) peut il être altéré par la recharge d'une batterie ?

réponse : impossible

Le ForuMZ

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