125 ETZ : Elle roule!

MuZo · 14-03-2013 16:59:19

Et voilà, j'ai fini!
Bon, ça reste une 125 ETZ, hein.

J'ai refait la transmission, la fourche, la carburation, une bonne partie de lélectricité, les freins. Les câbles, flexibles, liquides, joints, segments, roulements, pneus, tous les éléments mobiles et d'usure sont neufs. Je suis content de moi. J'ai volontairement conservé lesthétique cabossé et usé, pour le look rétro. L'habit ne fait pas le pape!

Il me reste un petit truc à régler : Quand je passe la 1ère à l'arrêt, débrayé, le moteur cale. J'ai fait le test moteur coupé et ma sensation s'est confirmée: elle est toujours en prise. La tige de poussée et le jeu de la poignée semblent pourtant réglés correctement. :hm:

Les conseils sont bienvenus, merci d'avance.

mzonoskorp660 · 14-03-2013 17:37:26

est tu sur de la qualité de l'huile de boite?

MuZo · 14-03-2013 18:23:26

Oui, plutôt. Enfin jespère ! J'ai acheté un bidon chez Jawa-pièces : "Huile de boîte SAE 80 GL3 de marque Addinol"

oliv-de-l'obiou · 14-03-2013 19:18:45

bravo en tout cas pour ce travail!
ça a dû te couter cher!

micky7 · 14-03-2013 20:50:57

Bon, ça reste une 125 ETZ, hein

ça roule très bien et quand même assez vite, il y avait une ETZ à la xteuff3 et elle ne trainait pas

Frisco · 14-03-2013 22:29:11

on doit être bien à sont guidon et bravo pour le boulot !!

mzonoskorp660 · 15-03-2013 11:53:44

Si buté et câble bien réglé, embrayage en fin de vie :hm:

MuZo · 15-03-2013 11:57:54

oliv-de-l'obiou a écrit :

bravo en tout cas pour ce travail!
ça a dû te couter cher!

Merci!

Pour le prix des pièces détachées, j'aurais pu acheter une bécane déjà refaite. Mais je voulais refaire MA moto de MES mains. Et ça , ça n'a pas de prix!
Je me suis fait plaisir et me dis que si un jour elle tombe en rade, je saurais identifier le pb et le résoudre avec l'équipement de bord minimal.

MuZo · 15-03-2013 12:12:19

mzonoskorp660 a écrit :

embrayage en fin de vie :hm:

C'est ma crainte.
N'y a-t-il pas d'autres facteurs à contrôler avant de changer l'embrayage?

superdidi · 15-03-2013 14:11:01

bonjour,

dis moi ta fameuse huile Huile de boîte SAE 80 GL3 de marque Addinol" ne contient pas un additif bizarre qui fait coller les disques ?

j avais eu le meme probleme avec une huile americaine les disques restaient colles

de l huile 10w 40 ce serait pas mieux ? ( avant de tout toucher )

tu nas pas donner le kilometrage de ta machine ca peut donner une indication sur les problemes a venir ( un embrayage avec un faible kilometrage c'est pas normal de le changer )

ensuite controle l'etat des boulons sur la culasse, c'est facilement visible
si ils sont absolument neufs, ton moteur est d origine si ils sont abimés ton moteur a deja ete ouvert

controle aussi les vis du carter droit pour voir si rien na été touché

superdidi

MuZo · 30-03-2013 12:25:09

Salut à tous,

@ mzonoskorp660 : J'ai sorti l'embrayage pour vérifier ce que je n'avais pas fait (erreur grave) : Les disques sont neufs.

Par contre ils sont collés, ce qui confirme l'idée de superdidi. Je vais faire un essai avec une huile plus fluide.

QUESTION : quelle est la cote de sortie de la poussée d'embrayage? Elle semble faible lorsque j'appuie sur la poignée.

Merci d'avance

Le ForuMZ

#1 14-03-2013 16:59:19

125 ETZ : Elle roule!

#2 14-03-2013 17:37:26

Re : 125 ETZ : Elle roule!

#3 14-03-2013 18:23:26

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#4 14-03-2013 19:18:45

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#5 14-03-2013 20:50:57

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#6 14-03-2013 22:29:11

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#7 15-03-2013 11:53:44

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#8 15-03-2013 11:57:54

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#9 15-03-2013 12:12:19

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#10 15-03-2013 14:11:01

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#11 30-03-2013 12:25:09

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