Batterie qui fuie...

Shavo · 04-04-2013 21:20:47

Donc je viens d'avoir une surprise ! Mon jean moto est troué sur le bas de la jambe gauche à l'arrière, d'une façon où il est attaqué par un produit. Après inspection du CB je regarde le SX et là : présence de liquide incolore et inodore un peu visqueux je pense... juste au niveaux de la batterie ... donc seule hypothèse selon moi : batterie qui fuie ...

Que faire dans ce cas à part changer la batterie ? ( j'ai pas forcement les moyens de le faire maintenant ... ) hmm

frédodu33 · 04-04-2013 21:25:16

vérifie tes niveaux de ta batterie...pour commencé apres attend d autres conseils

micky7 · 04-04-2013 22:12:10

bien vu fredo

ensuite il faut identifier quel phénomène amène l'électrolyte à se promener :
- fuite
- bouillonnement qui déborde par la durite de mise à l'air

- fuite : démonter la batterie, vider tout l'électrolyte, rincer à l'extérieur, colmater à l'Araldite, remplir d'électrolyte neuf, charger à bloc, changer l'électrolyte (pour éviter une sur ou sous concentration

- bouillonnement : problème de régulateur si c'est tous les éléments

Havoc · 04-04-2013 23:19:30

Vérifie quand-même tes bocaux de « Lookheed », on ne sait jamais !

mzonoskorp660 · 05-04-2013 00:31:00

et rallonge la durite de trop plein de la batterie, les fabricants sont bien radin avec 20cm de durite............ :cartonrouge:

Shavo · 05-04-2013 20:38:25

Si c'est pas une fuite, est ce que sa vaut le coup de mettre un bocal de récupération type canette ?

micky7 · 05-04-2013 21:29:49

c'est pas récupérer se qui déborde mais empêcher que ça déborde

mettre une canette c'est un emplâtre sur une jambe de bois

Shavo · 05-04-2013 21:47:44

C'est pas faux ^^

Shavo · 08-04-2013 22:02:53

J'ai pas de durite de trop plein, juste un orifice dirigé vers le bas qui doit servir à cet effet ...
J'ai plus qu'a trouver une durite ... =/

micky7 · 08-04-2013 22:16:18

mais dis nous ......... la batterie est fêlée ou pas ?

Shavo · 08-04-2013 22:36:06

J'ai pas vu de fuite ou felure, par contre une bulle s'est formée à la sortie de l'orifice quand j'ai démarré la moto, en plus du fait que ce ne soit que de ce coté qu'il y ai du liquide

Havoc · 08-04-2013 22:40:15

Quand tu as démarré la moto ? C'est bizarre, le fait de tirer sur la batterie ne devrait pas faire augmenter le volume de liquide, ni faire chauffer la batterie, surtout instantanément.

Shavo · 08-04-2013 23:05:10

Juste après l'avoir démarré, juste une petite bulle qui s'est formée doucement :hm:

Havoc · 08-04-2013 23:09:47

Elle ne sortait pas de charge (la batterie) ?

micky7 · 08-04-2013 23:19:37

j'avais bon pour les bulles, faudrait mesurer la tension de la batterie, j'ai une petite idée

Shavo · 08-04-2013 23:36:54

Et j'ai oublier un élément important ! Le niveau de liquide est relativement haut, je vois de l'air uniquement quand je penche la moto ( vers la droite vu que la batterie se situe à gauche )
Après réflexion, le niveau devrais se trouver entre les 2 trais situés sur la batterie non ? je n'avais pas fais gaffe vu que je n'avais encore jamais remarqué qu'on voyait le liquide ( à cause de son niveau ) ... :hm:

Pour la tension, elle était vers les 12,7 v quand je l'avais fais, mais la la batterie semble rechargée grace aux km effectués avec depuis ... ( il y a 2 semaines j'ai du la démarrer à la poussette vu que j'avais trop tiré sur la batterie pour essayer de demarrer. et la depuis les kms que j'ai fais, elle démarre niquel :hm: ). Donc la tension est peut être différente aujourd'hui ...
Après mon problème de perte de liquide de batterie était peut être déjà la avant ...

Dernière modification par Shavo (08-04-2013 23:42:02)

micky7 · 09-04-2013 00:01:50

QUI a fait le niveau d'électrolyte et quand ? :box: donc tu sais ce qui te reste à faire

et bravo bravo bravo bravo bravo bravo à frais dodu

et avis à ceux qui demandent conseil, il serait judicieux qu'ils les suivent méthodiquement car je constate qu'il arrive régulièrement qu'un dépannage se prolonge par suite d'un manque de suivi de nos indications, ils se feraient moins de cheveux blancs ttgenial

vu le cafouillage je te conseille de charger à fond puis changer l'électrolyte (3 le litre, il en faut peu)

moralité : privilégier les batteries transparentes et VERIFIER les niveaux

Dernière modification par micky7 (09-04-2013 00:16:04)

Shavo · 09-04-2013 15:29:54

Je l'ai acheter il n'y à pas longtemps ( la moto ) et je ne savais pas qu'il y avait un niveau. Et après j'ai oublier que frédo m'avais dit de faire le niveau :black18:

par contre comment faire pour vider et remplir ? :hm:
et que prendre comme électrolyte ?

micky7 · 09-04-2013 21:27:44

j'ai oublier que frédo m'avais dit de faire le niveau

tu me copieras la notice de réparation (sans les photos pour cette fois)

pour vider il doit y avoir une languette qui intègre les 6 bouchons, elle dépasse d'un côté, suffit de tirer
tu retournes la batterie et elle se vide (attention c'est acide donc rincer l'évier, ne pas envoyer ça dans une fosse septique)

l'électrolyte se vend à BricoMarché et sans doute bien d'autres magasins de bricolage ou matos auto

ça s'appelle tout bêtement acide batterie

pour remplir un petit entonnoir en plastique ça va mais c'est plus facile avec une seringue

Dernière modification par micky7 (09-04-2013 21:31:01)

Shavo · 30-05-2013 18:30:48

Maintenant que j'ai retrouvé le topic, je peux poser ma question au bon endroit ^^

J'ai changé l'acide sulfurique de la batterie ( c'était hyper galère sans entonoir ou seringue ... ), mais faut-il maintenant que je la charge 15-20 heures comme une batterie neuve ? :hm:

Le ForuMZ

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