Vis de maitre cylindre

Shavo · 13-06-2013 20:36:50

Comme je pense ne plus avoir de liquide de frein ( ou alors il est rempli jusqu'au ras ) j'ai voulu ouvrir pour vérifier. la première vis est venu avec difficulté et j'ai foiré un coté de ma clé alen ... par contre la deuxième ne veut rien savoir ... je l'ai moitié foirée et la clé alen avec ( je pensais que ya que la clé alen qui prenais dans la gueule, comme pour la première vis... ) :arg:

Avez vous une meilleure solution que de tenter de faire une entaille à la scie pour pouvoir essayer avec un tournevis plat ? ( sachant que c'est mal placé pour scier et qu'il faut que je trouve une scie dans le bordel post-anté déménagement ) hmm

Frisco · 13-06-2013 20:51:41

il existe des foret extracteur, c'est un foret qui tourne à l'envers, qui perce la vis et grip dedans pour la dévisser
ça demande un peut de doigté et de précaution mais ça marche

sinon dégripant et entaille la tête de vis si il est déjà sorti et si tu ne risque pas de scier le couvercle

ps; des outils adapté et de qualité c'est 80% du boulot réussi !

et puis comme stage ingénieur de fin d'année fait un stage dans la maintenance technique... lol

Dernière modification par Frisco (13-06-2013 20:56:16)

oliv-de-l'obiou · 13-06-2013 21:13:15

j'ai déjà eu des vis BTR foirée en enfonçant de force une clé "torx" de diamètre adapté.... on a une bonne prise avec ça....

Shavo · 13-06-2013 22:02:51

la clé torx est pile la bonne taille pour pas entrainer une fois la vis foirée ... et la taille au dessus ne passe pas je pense ... hmm

bien sur j'avais mis du dégrippant et j'ai essayer de taper dessus aussi ...

"et puis comme stage ingénieur de fin d'année fait un stage dans la maintenance technique... "

Je me réoriente en DUT gmp et j'ai un entretient d'embauche mardi pour un poste à l'unité de maintenance chez EDF lol

Shavo · 13-06-2013 22:26:26

Oliv je t'aime !!!! :loveit:

micky7 · 13-06-2013 23:27:38

ça signifie que la vis est virée je suppose

ne remets pas ces vis là, elles rouillent probablement à cause du lockheed, je les ai remplacées par des vis inox (ça se trouve à Leroy-M et Casto), attention à la longueur

à part ça si tu as foiré ta clé Allen sur cette vis microscopique jette tout le jeu et achète du sérieux (Facom, Peugeot, Sam, Bost, Stanley) sinon tu vas arriver à foirer des vis plus critiques comme celles de vidange et alors là tu seras fou de joie

Shavo · 13-06-2013 23:43:27

Oui avec un marteau et une clé torx big_smile

c'est clair que mon jeu de clé allen est une vrai merde ! en même temps il m'avait pas couté cher ^^

Dernière modification par Shavo (13-06-2013 23:43:54)

oliv-de-l'obiou · 13-06-2013 23:54:10

bravo!
ne jamais lésiner sur la qualité des outils..... wink

Havoc · 13-06-2013 23:54:54

J'ai le même jeu de clés six pans depuis la classe de seconde... en 1982.

mahé · 14-06-2013 00:02:57

Shavo a écrit :

Oliv je t'aime !!!! :loveit:

si vous voulez je vous laisse entre vous.... lol

Frisco · 14-06-2013 01:08:29

Pour les vis j'en ai d'avance, si on se voit dimanche je t'apporte ça !

J'en es recoupé à l'instant (merci patron) du M5 à tête fraisé de 12mm de long en inox.
Pour le montage inox il est conseillé de les graisser pour pas que ça grip.

Dernière modification par Frisco (14-06-2013 01:53:00)

micky7 · 14-06-2013 11:24:31

Havoc a écrit :

J'ai le même jeu de clés six pans depuis la classe de seconde... en 1982.

tu t'en est déjà servi ?

Pour le montage inox il est conseillé de les graisser pour pas que ça grippe

lnfo précieuse, en effet l'inox est plutôt mou donc il adhère plus facilement, mais je n'avais jamais pensé qu'il puisse gripper, quoi que .... j'ai eu des problèmes de grippage avec mes vis inox de tête de fourche, j'ai accusé les écrous auto freinants mais l'inox y était peut être pour quelque chose
(maintenant lubrifier et écrous auto-freinants .....)

Dernière modification par micky7 (14-06-2013 16:17:35)

Shavo · 14-06-2013 15:47:04

"si on se voit dimanche je t'apporte ça !"
je t'ai déja dis que le dimanche c'est jour de stunt ! tongue

Frisco · 14-06-2013 17:28:11

comme tu dit c'est un métal tendre, et ça grip contrairement à l'acier traité qui, même si il rouille, grip beaucoup moins.
si tu graisse tes vis inox, ne serai-ce qu'avec de l'huile de table, il y à très peut risque qu'il grip.
moi je met de la graisse épaisse genre graisse à roulement

@ Shavo ; faut que je remonte ma barre anti-wheeling alors ?

Shavo · 14-06-2013 19:40:06

Si tu met une barre anti wheeling tu pourra plus faire de wheeling ! comment tu vas faire devant les collèges pour te la pété maintenant ? yikes

:dejadehors:

Le ForuMZ

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