Rétroviseurs adaptables

Trevize · 25-09-2013 23:55:52

Bonsoir,

Même genre de questions que pour les clignotants.

Le filetage est-il standard ? Sinon c'est quel diamètre /pas ?
Un truc auquel il faut faire attention ? (Pour moi un rétro est un rétro, du moment qu'on voit dedans, mais sait-on jamais...) Homologation nécessaire ?

Je ne sais pas trop comment étaient ceux d'origine, actuellement j'ai à droite un truc qui ressemble à un rétro rond de scooter qui aurait été cintré (encore un coup du paternel), à gauche un rétro qui ressemble à un truc de japonaise mais qui lui aussi aurait eu son bras modifié (et qui est oxydé alors que le reste de la moto est comme neuf)... Donc ça ne peut qu'être mieux.

A+
Trevize

micky7 · 26-09-2013 12:13:40

Le filetage est-il standard ?

OUI : pratiquement tous les rétro moto utilisent ce filetage mais pas souvent les 50cc

NON : filetage au pas de 10x1.25 alors que le pas standard c'est 10x1.50

le taraud et la filière 10x1.25 sont couramment présents dans les jeux de tarauds à bas prix, je m'en suis servi pour modifier les miens

le rétro doit être homologué, l'homologation est écrite dessus, 2 critères d'homologation :
- il faut qu'il soit suffisamment grand pour y voir quelque chose
- il ne doit pas pouvoir blesser (voir certains rétros de tuning HD)
- il doit pouvoir pivoter en cas de chute ou croisement serré

Dernière modification par micky7 (26-09-2013 12:15:50)

Trevize · 27-09-2013 00:55:50

OK, merci Micky.
Je suis passé chez Dafy et je n'ai rien trouvé d'homologué et tout était plutôt riquiqui (ou alors très cher et luxueux pour grosse moto, pas trop adapté à une petite cylindrée), donc je n'ai rien pris.
Je penche pour des modèles ronds universels "traditionnels", mais je verrai ce que je trouve en magasin (il y en a pas mal près de chez moi, je préfère faire marcher le commerce local, le net sera en dernier recours).

A+
T.

micky7 · 27-09-2013 11:24:27

ouaip les rétro en magasins sont toujours les invendus donc pas terribles

si tu as, comme moi hier, pris le catalogue il y a page 229 quelques rétros homologués (que je n'ai pas vus en magasin bien sur) dont un rétro rond bandit noir à 1490, réversible

mahé · 27-09-2013 18:47:04

sinon, y'a les rétroviseurs d'ami 6 de roadwin big_smile

xtoff · 27-09-2013 19:43:29

sinon moi j'en ai une paire.

micky7 · 27-09-2013 20:47:39

obsédé va !

jim · 27-09-2013 20:49:24

Elle est adaptable ou d'origine ta paire?

mahé · 27-09-2013 20:49:27

j'avais pas osé dire "comme tout le monde", j'attendais que quelqu'un commence....

micky7 · 27-09-2013 21:18:04

jim a écrit :

Elle est adaptable ou d'origine ta paire?

on s'en fou, mais si tu veux virer comme un malade récupère la

Trevize · 28-09-2013 15:01:11

micky7 a écrit :

ouaip les rétro en magasins sont toujours les invendus donc pas terribles
si tu as, comme moi hier, pris le catalogue il y a page 229 quelques rétros homologués (que je n'ai pas vus en magasin bien sur) dont un rétro rond bandit noir à 1490, réversible

Vu, le catalogue est en ligne (je ne l'ai pas pris au magasin Corbeil).

Il y a aussi de bêtes rétros ronds longs pas chers et homologués Chaft tout simples dans le catalogue Moto Axxe... Introuvables en magasin (ça ne doit pas être la mode, alors que ce sont certainement les plus fonctionnels pour ne pas voir que ses épaules avec un guidon étroit).

A+
T.

micky7 · 28-09-2013 16:58:36

attention c'est 20 l'unité, pas la paire apparemment donc plus cher que celui du bandit

de plus il y a 2 modes de fixation .... quel est celui fourni ?

un peu brouillon ce site

Trevize · 29-09-2013 00:54:45

micky7 a écrit :

attention c'est 20 l'unité, pas la paire apparemment donc plus cher que celui du bandit
de plus il y a 2 modes de fixation .... quel est celui fourni ?
un peu brouillon ce site

Attention, le Chaft rond universel (qui a bien un seul mode de fixation) est homologué comme ses petits frères rectangulaires et ovales dans le genre chromé et basique, curieusement pas le Chaft Bandit.

Voir le site Chaft qui distingue bien ses modèles homologués des non-homologués en deux catégories, ce qui est bien pratique, parce que le moins qu'on puisse dire c'est que l'affichage dans les boutiques ou les références dans les catalogues des chaînes entretiennent souvent le flou artistique, les vendeurs se font prendre eux-mêmes apparemment de bonne foi.
Ceci dit ça m'étonnerait qu'il y ait des contrôles pour ça, mais sait-on jamais, une consigne ministérielle pour faire rentrer du PV... Et puis homologation veut dire aussi un minimum de sécurité/fiabilité des accessoires (ce qui ne veut pas dire forcément non plus que ceux qui ne le sont pas ne pourraient pas l'obtenir), alors bon...

A+
T.

Dernière modification par Trevize (29-09-2013 15:10:39)

micky7 · 29-09-2013 10:51:49

voila l'image que je trouve sur moto axxe mais sur le site Chaft l'image est différente

je disais un peu brouillon moto axxe, voila une des raisons pour lesquelles j'évite la VPC
(c'est un montage photo, heureusement mal fait, ça peut mettre la puce à l'oreille)

car ça change radicalement la donne, en effet dans l'image de droite le rétro situé en arrière pivotera identiquement à droite et à gauche en cas de choc car la pièce d'attache n'est pas filetée mais lisse et serrée sur une embase, par contre le rétro de devant ou le rétro du site Chaft dont la fixation est filetée peut endommager le filetage de la cocotte s'il est très serré (cocotte droite surtout)

Dernière modification par micky7 (29-09-2013 11:10:47)

Trevize · 29-09-2013 15:21:26

Ah oui, je n'avais pas fait attention à la photo du site Moto Axxe.

Ceci dit je suis allé voir la boutique de Sainte Geneviève rapidement pour trouver des pièces, et là-bas ils m'ont semblé très serviables et réglo (je voulais leur commander des petite pièces Aprilia, ils m'ont envoyé chez un autre vendeur en me disant que lui pourra me dépanner plus vite et plus sûrement parce qu'il aura accès aux microfiches avec les vues éclatées pour ne pas se tromper, voire du stock).

Sinon à propos des rétros MZ encore référencés chez FAR (code 1603/1604 gauche/droite), voilà ce qui est précisé :

"I retrovisori non omologati non possono essere usati nella libera circolazione stradale"

Etonnant, non ? Surtout que la mention CE est bien gravée dessus avec le numéro et tout et tout...

On nous aurait menti, la MZ ne serait pas homologuée pour usage sur la route ? :black19:

Ces histoires de rétros homologués qui ne le sont pas... lol

A+
T.

Dernière modification par Trevize (29-09-2013 15:22:01)

micky7 · 29-09-2013 15:48:13

ce sont surtout des erreurs de dactylographie à mon sens, maintenant il y a aussi des rétros très ressemblants, on ne peut se fier à la photo (CF plus haut)

perso je préfère qu'il soit gravé homologué comme ça on ne me fera pas chier là dessus, c'est con de prendre une prune pour un détail peu coûteux

je l'ai déjà relaté mais une fois on était à une grosse dizaine dans une 2cv, un barrage de gendarmerie se profile à l'horizon, on s'arrête et la 2cv se vide discrètement, arrivée au barrage il s'avère que ça n'a pas été assez discret, les gendarmes vérifient tout et la prune tombe .... immatriculation en chiffres autocollants, le propriétaire de la bagnole n'en est pas revenu .... il était garagiste et vendait ces autocollants depuis des années ... c'était pas homologué

Le ForuMZ

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