Salutation d'une 125 SM

Frisco · 11-12-2013 20:40:36

un jour peut être j'aurai les moyen de choisir la couleur mais jusque là ça n'a jamais été un critère d'achat.
tu prend quoi après ta mz ?

Ob3lix · 11-12-2013 20:43:10

je suis pas sur pour le moment mais un ktm duke III (pas le nouveau) pour le fun
ou un fazer caréné pour les ballades avec madame

je penche plus pour la ktm big_smile

Phil59 · 11-12-2013 20:58:09

bienvenue

Frisco · 11-12-2013 21:31:20

moi aussi (mais madame n'en profitera pas beaucoup...)
après ça dépend si tu roule loin et beaucoup ou si c'est juste travail/balade

Ob3lix · 11-12-2013 21:36:55

Non pas de grosse distance mais on rentre souvent chez nos parents pour les week-ends et c 1h30 de route.

Ou sinon si elle veut faire de la moto ELLE PASSE LE PERMIS BORDEL!!!

Frisco · 11-12-2013 21:49:40

il reste la 125... pour madame

Ob3lix · 11-12-2013 21:50:59

mdr ouai j'image avec 1m60 de monter sur le supermot

Frisco · 11-12-2013 22:17:36

elle est pas si haute la SM (j'me rend pas bien compte)
elle a essayé?

Ob3lix · 11-12-2013 22:19:58

oui elle est haute pour 1m60 ^^

c a peine si elle pose le pied (la pointe du pied)

Havoc · 11-12-2013 23:21:47

Coluche avait raison !

Témoignage perso: je mesure 1.69 et la SM est juste juste à ma taille. Quelques cm de plus et je ne me sentirais pas de l'utiliser.

micky7 · 12-12-2013 00:07:07

pour 1.60m la RT est déjà grande, je fais 1.70m 1.68 ttgenial et je suis relativement sur la pointe des pieds

la SM me semble trop grande pour 1.60m

petite comparaison, les suspensions ne sont pas chargées donc ça augmente la différence mais ça montre quand même que la SM est plus difficile à enfourcher

62972

Dernière modification par micky7 (12-12-2013 01:12:48)

Ob3lix · 12-12-2013 00:12:37

Bon !!!

Je parcours le forum depuis 2 jours et ça me donne pas envie de la vendre

Plus je me dits que je vais m'en servir pour me faire la main et la remettre a neuf niveau esthétique ^^

micky7 · 12-12-2013 01:18:30

qu'attends tu d'un GC ?

je fais des étapes de plus de 600km en solo, 450km en duo, d'autres vont au boulot tous les jours à 50km

une 125 MZ 4 temps c'est léger, peu coûteux à entretenir et assurer, il faut savoir se servir d'une boite de vitesse c'est tout

Ob3lix · 12-12-2013 01:28:05

de la PUI-PUI-PUI-PUISSANCE (comparé à une 125)

C'est plutôt pour le confort et le plaisir d'avoir un peu de reprise.

Par contre la 125 SM à 2 c'est quand même un peu (beaucoup) la misère (1m85 100kg + la copine a 60 kg ça pèse BEAUCOUP pour cette catégorie)

Sinon oui tu a raison c'est pas cher et fiable puis la moto reste quand même jolie ^^

micky7 · 12-12-2013 01:34:01

moi c'est 70 + 80 kg + gros barda, ça accélère autant que les bagnoles et comme on est obligé de partager la route avec c'est pas gênant, les GC qui me doublent le font pratiquement toujours en doublant sur les lignes continues

grâce aux reprises les GC se font très mal quand ils vont au tas

Ob3lix · 12-12-2013 01:37:34

oui mais pour doubler un camion il faut pas 10 minutes de ligne droite (en descente ?)

Pour le coup le petit reproche que je peux faire je pense c'est la 6ème vitesse. Il aurai peut être mieux valu une 5 plus longue

XAVIER10 · 12-12-2013 01:44:55

le gros avantage du gros cube, c'est que tu ne te poses pas de questions pour doubler ça c'est vrai ! après pour le confort ça se discute...

je dirai ensuite que pour les grosses virées genre 500kms il existe beaucoup plus de solutions toutes faites pour charger (cavalières avec écarteurs,bagster de réservoir ...)

micky7 · 12-12-2013 01:49:06

Il aurai peut être mieux valu une 5 plus longue

c'est ce que j'ai .... j'ai mis un PSB de 17 au lieu du 16 d'origine, ça équivaut à la 6ème avec PSB de 15

néanmoins n'oublie pas que tu peux monter à 108km/h en 5ème avec le PSB d'origine, ça fait un différentiel de 18km/h, pour dépasser un camion il faut parcourir environ 40m de plus que lui, 40m à 18km/h ça se fait en 8 secondes

bien sur j'exagère un peu vu qu'il y a une période d'accélération, toutefois quand on sait analyser la circulation on ne se met pas au cul du camion et à sa vitesse avant d'effectuer un dépassement, on prévoit ça bien avant et en accélérant en attendant que la fenêtre de tir s'ouvre et le dépassement se fait fingers in the nose

mais là c'est un cas de figure anormal car une nationale c'est limité à 90km/h donc t'as pas le droit de dépasser, sur voie rapide ou autoroute le problème ne se pose pas il y a plusieurs voies, et si tu es sur nationale et que le camion se traine aucun problème

le secret c'est donc de lancer la 5ème à donf

Dernière modification par micky7 (12-12-2013 01:57:16)

Ob3lix · 12-12-2013 02:17:11

ça ne fatigue pas le moteur de mettre ça ? il est dimensionné pour ?

ça te change quoi exactement ?

oliv-de-l'obiou · 12-12-2013 08:36:58

une 5 plus longue justement!
moi aussi je roule en 17
et le moteur tourne moins vite en vitesse de croisière....

Le ForuMZ

#21 11-12-2013 20:40:36

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