Guidonnage

brazzmonkey · 25-08-2014 12:28:01

sur la mienne j'ai au moins une masselotte sur une des roues.

micky7 · 25-08-2014 13:55:54

avant de changer de pneu faudrait virer les masselottes pour s'assurer que l'équilibrage est effectivement réalisé

j'ai 1 masselotte à l'avant et 3 à l'arrière, chez Dafy le boulot est bien fait

Dernière modification par micky7 (25-08-2014 13:59:22)

Phil59 · 25-08-2014 17:23:40

de mémoire sur la mienne,avec les pneus Heidenau il n'y avait pas de masselottes,c'était pareil pour vous?

Frisco · 25-08-2014 18:15:52

Ni d'origine sur les Heidenau ni sur les BT 45 monté depuis (et aucune vibration)

boula · 29-08-2014 14:14:59

je viens du "monde des Varadero", pendant des années sur un forum consacré justement à ces motos là, j'ai vu pas mal de personnes se plaindre de guidonnage sur leur Vara (perso j'en ai eu 4 je n'ai jamais eu de probléme), le remède fut en premier lieu de changer ses p...tains de pirelli et de monter soit des Pilot activ ou des Bridgestone BF et à 99% du temps oh miracle le souci était résolu, ceci étant les autres ont fait faire un équilibrage de leur roue avant.

Dernière modification par boula (29-08-2014 14:15:39)

micky7 · 29-08-2014 17:05:21

donc on peur en déduire que Pirelli ne se fait pas chier côté moulage

ça n'empêche pas un pilot activ' d'être mal équilibré, ça arrivait sur l'avant des SM

mahé · 29-08-2014 20:53:36

Pilot activ roll

je me souviens d'un virage en épingle à cheveux en descendant un col réputé dont j'ai oublié le nom. la moto a glissé du cul, et j'ai maudit ces p... de p... de pilot activ sournois et vicieux : oliv m'avait mis 2km dans la vue en bas de la descente. la moto était pourtant chaussée pareil à l'avant et à l'arrière.

depuis, je ne jure plus que par bt45 ou mon dunlop arrowmax, qui va bientôt être rejoint par son frangin à l'avant. dès que y'aura une promo.

micky7 · 29-08-2014 21:47:14

ton Dunlop fait guidonner .... t'espère que celui de l'avant fera guidonner en opposition de phase ?

superdidi · 02-09-2014 12:36:27

Bonjour Mahé

Dis moi ton probleme traine en longueur

ta piece maitresse pour la tenue de route c 'est ton amortisseur arriere est bon etat ?
je me souviens d une MZ SM qui était devenue inconduisible

d autre part tu naurais pas descendu des trottoirs ? car ce n'est pas normal de mettre des masselottes sur des jantes pour les equilibrer surtout pour de jantes de 125

question bete tes roues sont bien alignées ?

superdidi

Havoc · 02-09-2014 13:57:31

Une roue de 125 à 120 km/h tourne à la même vitesse qu'une roue de voiture à 120 km/h et comme elle est généralement plus grande, sa périphérie a plus de bras de levier que celle de la roue de voiture, donc je ne comprends pas ce raisonnement.

Déséquilibre une roue de vélo et va rouler avec, tu vas vite comprendre qu'il n'y a pas que les roues de voiture, qui aient besoin d'être équilibrées.

micky7 · 02-09-2014 14:46:42

les masselottes ne servent pas qu'à équilibrer les jantes, faut aussi équilibrer les pneus CF le problème des Pirellis évoqué ci avant par boula

mahé · 02-09-2014 20:18:20

Dis moi ton probleme traine en longueur

hein ? pas compris là... la moto a roulé 3 semaines tous les jours ou presque, donc le souci est vivable. par ailleurs je n'ai pas encore trouvé le temps, entre le ménage, le boulot, les mioches à torcher (ah non flûte j'ai pas de mioche) les chats à nourrir, de m'en occuper

deuxio, jamais je ne descend les crottoirs. les crottoirs, c'est pour les crottes, tout le monde le sait.

troisio, me semble pas avoir parlé de masselotte.

enfin, c'est mon MZécano qui me fait l'entretien, et comme accessoirement je dors à ses côtés la nuit, si c'était mal fait il sait qu'il en entendrait parler, donc oui je dirais à vue de nez que les roues sont bien alignées.

pour le fait que mon dunlop fasse guidonner, je n'ai pas dit que c'était le pneu qui faisait guidonner mais j'émettais l'hypothèse que l'incompatibilité entre les dessins du pneu avant et ceux du pneu arrière pouvait entraîner ce guidonnage.

oserais-je rajouter que si mon souci vous fait ch..., libre à vous de ne pas répondre ? oui j'ose, au risque de passer pour une ourse mal léchée, ce que j'avoue être, du reste smile

Dernière modification par mahé (02-09-2014 20:20:32)

micky7 · 02-09-2014 20:41:05

j'émettais l'hypothèse que l'incompatibilité entre les dessins du pneu avant et ceux du pneu arrière pouvait entraîner ce guidonnage.

si il y a une vitesse privilégiée à laquelle ça guidonne on peut admettre un problème de compatibilité pneu avant / pneu arrière mais tu sembles dire que ça se passe sur une plage assez large, par conséquent c'est un balourd de la roue (pneu + jante) qui est à privilégier

oliv-de-l'obiou · 02-09-2014 20:46:18

un balourd pour une ourse c'est ballot!

micky7 · 02-09-2014 20:50:09

tu l'as dit Baloo

mahé · 02-09-2014 22:21:03

ça guidonne surtout à l'accélération (la Noireaude étant bien péchue, ça libère un peu du poids sur la roue avant). l'oliv dit qu'en lâchant le guidon, la moto roule droit. forcément, parce qu'en lâchant le guidon, on coupe les gaz, donc le poids de la moto se porte sur l'avant.

sinon, me souviens pas si ça le fait à d'autres moments, pourtant je l'ai prise encore aujourd'hui la moto.

micky7 · 03-09-2014 06:20:53

donc c'est bien la roue arrière qui fait guidonner

Gregtrash · 09-09-2014 20:11:23

Hello,

Allez un p'tit post pour apporter de l'eau au moulin.
Après intervention sur la roue arrière, je pencherais pour un alignement incorrect au remontage.

Sinon un peu de lecture, ça fait pas de mal :

http://moto-securite.fr/comportements-anormaux/
Et pourtant rien sur Micky !

http://www.les7pechesdumotard.fr/Commen … s,158.html
Celui-ci est pas mal sur le comportement des 2 roues.

micky7 · 09-09-2014 21:11:57

ça mérite peut être un fil spécifique, quoi que si peu de RT ou SM guidonnent ....

mais quand ça se met à guidonner après un changement de pneu moi j'accuse le pneu ou son montage

quand à l'alignement je me suis amusé à décaler copieusement l'alignement .... pas de guidonnage

STEF69 · 09-09-2014 21:54:17

Si je peux me permettre pour ce que j'en sais jouer sur la répartition des masses avt/ arrière permet de jouer sur le phénomène.

En tout cas ca marche sur les vélos.

Dernière modification par STEF69 (09-09-2014 21:54:26)

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