nouveau venu et déjà en panne

Mikit · 10-03-2015 01:29:51

Bonjour à tous.
Merci de m'accueillir dans votre communauté, ça me fait tout chaud dans mon petit cur.

Je me dois donc de me présenter: je suis Mikit et voici mon histoire:
Nouveau dans le monde de la moto mais passionné depuis longtemps. J'ai 38 piges mais je n'ai suivi la formation 2 roues qu'il y a 2 semaines.

Un pote, apprenant que j'envisageais de prendre une 125 pour de grandes virées de plusieurs centaines de kilomètres m'a recommandé de choisir une bécane à refroidissement liquide.
Quelques recherches m'ont amené tout naturellement à la Mz RT 125.Toutes les qualités que je recherchais réunies d'un seul coup: fiable, sobre, super image, confortable et performante. Tous les tests, avis, forums ne tarissaient pas d'éloges et regrettaient un manque injuste de succès. Le hic: pas de réseau ni de garages spécialistes de la marque...
J'au trouvé la perle rare via un particulier qui avait l'air de bonne foi (je me méfie habituellement et préfère les concessions). Année 2004, 15900 km, apparemment nickel et seulement 2 proprios (dont mon vendeur qui ne l'avait que depuis quelques semaines et qui la destinait à son fils, qui n'en a pas voulu).
Bref, on fait affaire pour 1350 euros. Il y avait juste un problème de batterie mais il me disait que c'était de ne pas avoir roulé depuis longtemps. J'étais avec 2 potes motards qui ont l'habitude des petites galères. Hélas , le problème de batterie a fait qu'on est restés bloqués 2 heures à vouloir la redémarrer. Le vendeur était pressé de nous voir partir mais a accepté de la recharger avec un booster le temps qu'on aille en acheter une nouvelle. Peine perdue, 4 magasins et batterie cb9L-A2 introuvable.
On a eu quand même assez de jus pour retourner chez nous à 50 bornes (mes premiers saluts motards !!!) mais elle a de nouveau lâché à 800 mètres de l'arrivée ( manifestement le carbu).

Je suis hyper déçu, je me suis bien fait avoir !!! Mes potes ont passé leur dimanche à le bricoler et la démonter mais c'est toujours pas résolu. Je n'y connais rien et j'ai plein de questions:

- les factures montrent l'achat d'une batterie neuve tous les ans chez doc biker .Sont-ils dignes de confiance ??? Est-ce normal de changer si souvent la batterie ???

- Un composant du faisceau électrique a énormément chauffé et maintenant les clignos ne fonctionnent plus. Mon pote me conseille de chercher des pièces détachées sur le Bon coin et de changer la totalité du faisceau électrique.

- Existe-t-il un garage en RP qui prend les Mz ? Où et comment trouver des pièces pour que mon pote essaie quand même de faire quelque chose avec des pièces compatibles ? J'avais entendu parler de Tropy Moto à Villeneuve le Roi mais ça n'existe plus...

- J'ai dû acheter la batterie sur le net, je ne l'ai pas encore reçu... Vous en êtes tous là ???

Et voilà...
J'avais un projet de long périple avec mon nouvel engin très bientôt mais j'ai peur maintenant, même si on arrive à réparer, de tomber en panne n'importe quand...

Donnez-moi vos impressions svp. Je suis impatient de recevoir les conseils que vous voudrez bien me donner.
Je mettrais des photos dés qu'elle sera sur pied, j'espère très bientôt !

A très vite.

oliv-de-l'obiou · 10-03-2015 08:29:57

Salut et bienvenue
c'est rare d'avoir une présentation aussi longue!
tu pourra détailler les symptôme de ta panne à la section garage, et surtout: pas de panique!
il y a forcement une solution

tu est d'où?

as tu bien remonter la batterie à l'endroit?
c'est l'erreur la plus embêtante, car on peu flinguer le cdi
donc: + a l'arrière

va au garage et dit nous ce qui a chauffé.
des faisceaux j'en ai, mais il n'y a pas tout a changer!
tu devra aussi sans doute nettoyer le carbu.

sur une moto qui ne roule pas l'hiver, la batterie se vide et meurt assez vite..

micky7 · 10-03-2015 12:09:41

Oliv' a tout dit .... à part que "va au garage" ne doit pas signifier "va au garagiste"

changer la totalité du faisceau est chiant et peut t'amener d'autres pannes, mieux vaut trouver l'origine, on va réparer ça et ça ne sera pas forcément complexe

bienvenue

XAVIER10 · 10-03-2015 12:42:13

bon bah bienvenue hein :hm:

Frisco · 10-03-2015 13:30:08

Bienvenue chez Mz
(Normalement on a pas de souci)

Mikit · 10-03-2015 14:10:16

Salut à tout le monde !

Je vous assure que ça me touche tant d'enthousiasme.
Je sais que je ne suis pas dans la bonne section mais c'etait pour me présenter et avoir des retours positifs.
Mes réponses seront à la hauteur de mes connaissances en mécanique: floues et imprécises. Mes potes bricoleurs (c'est dans le besoin qu'on reconnaît ses amis) sont super patients et n'ont pas énormément de temps libre. je voudrais les aider à m'aider en discutant avec vous tous.

Je suis dans la banlieue sud de paris.
je cherche un garagiste qui prendrait la bécane en réparation dans paris ou banlieue, pour libérér mes potes.
La batterie se présente avec les 2 cosses carrés devant, + à droite.
La pièce qui a chauffé et qui semble foutre le b... est sous le réservoir côté droit, un cube noir en plastique d'environ 4 cm/4 cm avec probablement 8 ou 10 fils multicolores.
Pour le carbu, mon pote s'en charge.

Je vais donc dans la section garage dorénavant pour vous parler de la suite ??? c'est mon premier forum aussi...
Merci à tous pour votre sollicitude. Vous me regonfler à bloc pour que je puisse profiter au plus vite de mon nouveau bébé.

dédé125 · 10-03-2015 14:13:40

bienvenue

tinquiète pas! ici tu trouvera toujours une solution! wink

JM92 · 10-03-2015 18:42:56

salut et bienvenue
effectivement plus d'atelier estampillé mz en île-de-france: le dernier (king's motos à Clamart) a pris sa retraite l'été dernier remplaçé par un atelier de dépannage rapide pour scoots...performances motos a fermé depuis belle lurette (2007) et trophy motos est devenu l'alternative motos/héritage import (spécialiste jawa,ural,royal enfield et lml mais plus mz)
mais pas de panique tu es arrivé à bon port et certains spécialistes ici trouveront la solution à tes problèmes...et soulageront tes potes wink
une photo réservoir démonté :
http://forum.moto-mz.fr/viewtopic.php?id=5537
le "cube noir" au centre (peut-être un peu à droite si comme sur la mienne il manque une vis...) est le boîtier qui comporte les 3 fusibles

Dernière modification par JM92 (10-03-2015 18:45:43)

oliv-de-l'obiou · 10-03-2015 19:29:45

vérif des fusibles
j'allais le dire wink
pour les cligno c'est le 3A

Dernière modification par oliv-de-l'obiou (10-03-2015 19:30:13)

Mikit · 10-03-2015 20:16:18

ok merci. je vais voir ça ce soir car je n'ai pas la moto chez moi.

une batterie au lithium ça vaut le coup , d'après vous ? vu sur EBay à 80 euros.

je post des photos au plus vite

Merci !!!

micky7 · 10-03-2015 23:45:58

2 fois le prix de la batterie plomb, pas sur que ça vaille vraiment la peine, un MZotard a franchi le pas

mais sachant que ma batterie plomb a fait 4 ans avec pourtant une forte décharge en milieu de vie faudrait que la batterie lithium fasse 8 ans pour être rentable .... j'y crois pas trop sinon j'en aurais acheté une

Mikit · 11-03-2015 00:05:18

bonsoir,
Je n'ai pas pu prendre la pièce en photo mais il semblerait que ce soir la pièce 35 sur le schéma électrique ( la moto est d'août 2004 ): règlementaire feux.

Merci à nouveau pour vos suggestions.
Je vous tiens au courant.

STEF69 · 11-03-2015 00:12:52

Tu peux rester sur ta batterie plomb, pas de soucis, Micky7 te le confirmera probablement.

Havoc recommande ce modèle: http://forum.moto-mz.fr/viewtopic.php?id=4622

Maintenant si ta batterie est un peu faiblarde, ta RT ne démarrera pas du tout.

Il peut être intéressant d'investir dans un chargeur de qualité pour l'avenir.

Tu le branche après une sortie et il gère la recharge et l'entretien, même pendant tout l'hiver:

http://www.motoblouz.com/vente-chargeur … #ectrans=1

Un peu cher mais ta batterie dure plus longtemps, normalement (la mienne a 2 ans).

Marrant ça, je vois que Micky a déjà répondu pendant que je rédige, t'es au top! smile

Dernière modification par STEF69 (11-03-2015 00:13:34)

micky7 · 11-03-2015 00:30:36

vois tes MP, les schémas électriques sont à la fin de la notice

on se réfère souvent à cette notice dans nos réponses, ainsi tout le monde est en phase

normalement le schéma d'un modèle 2004 est celui de 2000

sur ce schéma il n'y a pas de pièce 35, sur le schéma 2005 la pièce 35 est le limiteur de vitesse qu'on ne trouve que sur le modèle Allemand donc ... photo STP

@ STEF69 : la réponse d'un autre MZotard pendant que je réponds ça m'arrive souvent, mais rares doivent être les forums où ça se produit, ici on est très réactifs

@ Mikit : pense à compléter ton profil du type de moto et de l'année, c'est crucial pour que les réponses soient adaptées

Dernière modification par micky7 (11-03-2015 00:31:51)

Frisco · 11-03-2015 12:47:12

En ce qui concerne l'achat de ta RT, faut pas du tout le prendre mal car des erreurs d'appréciation on en a fait et on en fera encore, et je vais le dire pour ceux à qui ça pourrait arriver en sachant que plusieurs personnes ici pense comme moi.

Acheter une machine que le proprio a acquise il y a peut de temps c'est mauvais signe...
Un mec qui achète en janvier pour revendre en novembre après avoir fait 20 000km c'est normal, par contre s'il n'a fait que 1000km dans l'année ou l'a acheté il y a un mois c'est déjà louche.
De plus si il a eu des problèmes a quoi a t'il pu toucher le peut de temps qu'il l'a eu ?! (Donc crée d'autre problème au passage)

Deuxième chose; un mec qui vend une moto "en parfait état de marche" et le jour ou on arrive pour la voir elle ne démarre pas et n'a pas été nettoyé ou préparé pour la vente, ça fait pas sérieux du tout !!!
Un gars qui veut vendre, surtout au prix du marché, doit mettre sa moto impeccable s'il veut la voir partir.
Les :
-"avant l'hiver elle roulait super bien"
-"un nettoyage carbu et ça repart"
-"la petite fuite ?! C'est rien..."
Ça ne change rien au fait que "là ça ne marche pas !!!" Donc faut éviter ou casser le prix en deux.

La dernière chose, même si c'est souvent compliqué surtout avec des gens de mauvaise foie, il est toujours possible de changer d'avis après l'achat, vaut mieux le faire avant de signer quand même, mais y'a quelque fois moyen de s'arranger avec le vendeur, il reprend sa machine et rend le pognon.

Dans tout les cas l'achat est pour une grosse part basé sur le ressenti qu'on a du vendeur, si on ne sent pas le vendeur transparent, même si la machine paraît propre ça peut cacher des choses.

Mikit · 11-03-2015 13:18:49

Merci Frisco, tu as tapé juste sur toute la ligne.
Le vendeur me paraissait louche mais je n'ai pas ecouté mon instinct. La becane etait trop belle et j'etais trop impatient. Cette leçon me servira pour le reste de ma vie.
La bonne nouvelle c'est que vous-même et mes amis me donnaient un enorme coup de main (et un coup de pied au fesse). Personne n'est impressionné par la panne et tout semble se résoudre tranquillement.
Merci à vous tous.

micky7 · 11-03-2015 14:46:08

bon alors, et cette discussion dans le garage ça vient ?

et la photo !

pas que ça à foutre d'attendre :black16:

Phil59 · 11-03-2015 14:57:01

bienvenue

micky7 a écrit :

bon alors, et cette discussion dans le garage ça vient ?
et la photo !
pas que ça à foutre d'attendre :black16:

c'est çà moto qui le préocupe plus pour l'instant...

Frisco · 11-03-2015 15:48:54

Pour les photos y'a casimage http://www.casimages.com
Sans inscription, rapide et utilisable d'un smartphone

Elle va rouler cette meule...

Mikit · 11-03-2015 16:00:55

Salut.
Mes potes ont gardé ma moto mais sont trop occupés pendant la semaine et ne peuvent pas travailler dessus avant le we. Je ne veux pas abuser de leur temps donc je ne pourrais avancer sur ma question que samedi.

Oui je suis en plus en plus convaincu que ma meule va rouler et m'emmener loin.

Du coup, vous vivez comment avec vos bécanes ?
Elles hivernent et se baladent les jours ensoleillés ? Ou bourlinguent aussi à 4 degrés C ?

Le ForuMZ

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