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Bonjour à tous, je viens de faire l'acquisition d'une rt jaune de 2001 .
Premiere déconvennue , elle était annoncée sur le bon coin de 2003 !.... :arg: Premiere prise en main avec une certaine appréhension, les proprios m'avouant au tel qu'ils n'arrivaient pas à la démarrer .
trop tard j'étais déjà parti en quête de la bête .
Etat conforme à la description : suite à gamelle sur gravillons, levier de frein, poignée de gaz, pot et repose pied esquintés .
Pneu Av neuf,, arriere pas usé mais craquelé .
Pas d'huile dans le carter! ...J'ai fait un complément pour ne pas péter le moteur
Quoiqu'il en soit, apres 160 bornes ce samedi je la ramenai à la maison . Elle et moi en bonne forme malgré le brouillard et la nuit qui tombait .
Possédant une 125 Derbi terra adventure, je fréquente également les forum Derbi et 125 attitude avec le même avatar .
A bientôt sur le forum
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eh bien tu n'as pas froid aux yeux ! 160 bornes dans ces conditions fallait le faire
on te retrouvera peut être au garage
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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on te retrouvera peut être au garage ... :??:
En voilà un encouragement ! ...
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on te retrouvera peut être au garage ... :??:
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En voilà un encouragement ! ...
c'est sans doute dans un autre sens qu'il a écrit çà.
Tu dois être capable de te débrouiller seul,non?
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Sauf que pour le coup j'étais aussi nacked que la moto !...
j'y suis allé moitié bla-bla car, moitié stop donc pas vraiment de caisse à outil .
Il ne me restait plus que deux heures de jour, ça l'a fait .
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Pas d'huile dans le carter !
si ça ne t'intrigue pas .... effectivement pas besoin du garage, mais pour info en 50000km je n'ai eu que 2 fois à faire l'appoint entre 2 vidanges
vois tes MP
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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Bien sur que celà m'a intrigué ! ... C'est pour celà que j'ai demandé qu'ils me completent avec de la 10/40 . Je n'ai pas vu de fuite suspecte, l'état des disques, du ralenti impeccable étaient des éléments positifs .
J'ai bien vu que j'avais affaire avec des branquignols . La moto était à la femme et le compagnon jouait la distance en faisant mine de rien y connaitre ( peut être qu'il ne se forçait pas ...).
Bien entendu la prochaine étape c'est révision complete, vidanges, graissage ...
Merci pour la notice car bien entendu il n'existait pas de carnet d'entretien ...
A bientôt
Pour ce qui est des garages, j'ai déjà donné ... C'est pour celà que je fais un maximum de choses moi-même . N'étant pas omniscient j'ai trouvé un garagiste moto pas tres loin et vraiment consciencieux . Je pourrais lui amener pour un chekkup .
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Pour ce qui est des garages, j'ai déjà donné ... C'est pour celà que je fais un maximum de choses moi-même . N'étant pas omniscient j'ai trouvé un garagiste moto pas tres loin et vraiment consciencieux . Je pourrais lui amener pour un chekkup .
parfait
le niveau d'huile moteur se mesure bouchon vissé et moto verticale, sur béquille c'est très différent
il y a des machines où la jauge ne doit pas être vissée
Dernière modification par micky7 (08-12-2015 15:20:03)
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J'ai rétabli le niveau d'huile, bouchon vissé . Des qu'elle est à nouveau roulante *je procede à la vidange et remplacement de tous les flluides .
*j'ai démonté les clignos, qui ne fonctionnaient pas pour les remplacer par des leds, avec les soucis de résistances que l'on sait, voire panne de la centrale des clignos ?...
Je ne pense pas avoir beaucoup de temps avant ce week end, en tout cas je te remercie pour la notice fort précieuse .
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Je tombe peut-être un peu du ciel sur ce coup-ci mais il y a un ou deux trucs qui me chiffonnent
J'ai rétabli le niveau d'huile, bouchon vissé . Des qu'elle est à nouveau roulante *je procede à la vidange et remplacement de tous les flluides .
Jamais vu une moto se plaindre de trop d'huile. Au pire ça pisse par le reniflard et tant pis pour celui qui suit. C'est pas très "citoyen" mais ça devrait tourner, surtout après une vidange complète (voir la fiche de Havoc par exemple).
*j'ai démonté les clignos, qui ne fonctionnaient pas pour les remplacer par des leds, avec les soucis de résistances que l'on sait, voire panne de la centrale des clignos ?
Si les clignos ne fonctionnaient pas avant, les remplacer par des leds ne changera rien au schmilblick, résistance ou pas résistance. Si la centrale est grillée il faut la changer ; sinon c'est un problème de branchement, et dans tous les cas je te laisse aux mains expertes de Micky, ça t'apprendra à poser des questions!
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*j'ai démonté les clignos, qui ne fonctionnaient pas pour les remplacer par des leds, avec les soucis de résistances que l'on sait, voire panne de la centrale des clignos ?...
le plus simple est de remplacer la centrale par une prévue pour LED
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Détrompe toi Pils un trop plein d'huile peut péter le moteur, en moins pire ça le ralenti et le trop plein dégueule dans le filtre à air par le reniflard puis le carbu . J'ai obtenu comme ça une demi canette de liquide dégueulasse au fond de ma boite à air sur la derbi ( voir forum derbi, terra et mulhacen ... ). Des que j'arrive à la faire chauffer suffisament ( la rt ) je fais une vidange pour voir la gueule que ça a .
Pour ce qui est des clignos, la vendeuse m'avait annoncé la couleur en me disant qu'il y en avait 1 de cassé et j'en ai acheté 4 à la va vite avant d'aller la chercher . Elle n'évoquait pas un probleme électrique mais mécanique, malgré l'ampoule bonne ça ne marchait pas ...
Je n'ai pas eu le temps d'explorer plus avant, mais j'avais bachoté le topic de Micki ...
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dans ta présentation tu n'indiques pas ta région,c'est le 34 ?
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Oui, l'hérault, entre Caroux et Salagou pour ceux qui connaissent .
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je passerais un de ces jours, je vais de temps en temps voir ma sur qui a un camping moto à Lunas (pub !)
euh je connais le lac du Salagou mais pas moyen de trouver Caroux, il y a bien "le Caroux" mais c'est pas à côté de Salagou, point commun on peut y faire aussi du canoé dans les gorges d'Héric
Dernière modification par micky7 (09-12-2015 17:41:47)
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Bienvenue et bonne bricole pour la remette en état
Ne roule jamais plus vite que ton ange-gardien n'est capable de voler...
Motos possédées: 125 RT, SM, 660 Skorpion, 660 SM, 1000 SF, 125 ETS, ES, TS
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Micky7, passe moi un MP quand tu viens ...
Pour ce qui est de ma localisation regarde Mons la trivalle, Bédarieux, Navacelles... et le Salagou .
J'ai vécu 2 ans à Lunas . Elle est comment ta sur ?
Merci Frisco, je commence à la regarder de pres ... Euh ... la rt .
Dernière modification par Ichiro (10-12-2015 15:37:55)
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Elle est comment ta sur ? smile
vieille (1955) mais pas dans la tête, et excellente cuisinière (repas gastronomique le soir, le midi c'est restauration rapide vu qu'a priori les motards sont sur les routes à cette heure) et motarde (Yam' 650), Didier lui c'est Guzzi, et le chien a sa remorque moto, il adore, faut pas être sur sa route quand la porte de la remorque est ouverte
le camping est à mi route entre Lunas et Joncels (magnifique village)
Mons la trivalle, Bédarieux, Navacelles... et le Salagou
je connais tout ça mais ça s'étale sur plus de 40km, avec St Guilhem le désert et la grotte de la Clamouse
le coin est terrible ! routes en lacets, paysages sauvages ... j'adore
mais un peu fatigant pour les sides, me suis fait engueuler par xtoffette (l'épouse de xtoff, elle pilote un side Guzzi ) pour un itinéraire entre Lodève et St Guilhem le désert
et si tu cherches un très bon vétérinaire mon neveu (le fiston de la frangine) est installé à Bédarieux
(fada de pêche il connait toutes les truites de Bédarieux, il les remet à l'eau, son jardin donne sur l'Orb)
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Salut Micky, pas trop le temps ce matin, je bosse à Bédarieux !...
Il doit y faire froid ce matin à Joncels !...
Je passe régulierement à Lunas prendre le café .
A bientôt.
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