125 etz problemes moteur

david012 · 08-01-2016 00:21:04

bonjour ayant monté un rupteur neuf et condo
je suis allé essayé la machine sa marche vraiment bien en 1er 2eme puis en 3eme comme une impression que sa tire long !
quel et la taille dorigine d'un pignon sortie de boite ? moi ses un 15 !
sinon ses que j'ai mis des diagramme trop haut et j'ai perdu tout le couple ....
pourtant il y as que 175 degrés a léchappement
" par contre elle a une accélération de fou"
sa part sur la roue arrière ^^

micky7 · 08-01-2016 01:24:21

tu peux indiquer le modèle de moto dans ton profil car sur d'autres discussions on ne saura pas de quelles machine tu cause wink

en attendant le passage d'un expert je ne suis pas au parfum des MZ 2 temps mais sur ce lien http://mzmuz.free.fr/chrono-site_mz/index.php , chercher dans [technique / documentation] tu trouveras la notice d'entretien de l' ETZ
page 11 il est indiqué 15 / 48 pour la transmission secondaire

toujours en attendant un vrais connaisseur je pense qu'il faut vérifier l'avance à l'allumage

Dernière modification par micky7 (08-01-2016 01:34:56)

david012 · 08-01-2016 01:33:13

ses ecris ......... 125 mz etz 1986 ................

micky7 · 08-01-2016 01:35:49

où ça ?

david012 · 08-01-2016 10:43:54

la ou toi tu a ecris sa !

je ne dit pas ça pour contrarier mais pour ne pas chercher la source d'un problème sur de mauvaises bases

PiLS · 08-01-2016 11:43:33

Oui, c'est un peu ce que je te disais, on peut se faire de belles accélérations, même d'origine, alors en augmentant la prise de tours ça doit être d'enfer.
Par contre la troiz tire long sur la mienne aussi, ce qui fait qu'avec ta modif tu vas avoir du mal en bas de 4, et n'espère pas trop de la 5ème...
Sur la mienne, je ne passe la 5ème qu'en descente.
Tu dis que tu es monté à 175 en échappement, c'est combien d'origine (la flemme de vérifier)?

Fais gaffe aussi à la lubrification surtout si tu marches avec la pompe à huile d'origine, et surtout si tu as poli le piston comme beaucoup de "prépa" (à tort à mon avis) parce que la lubrification risque d'être insuffisante dans les tours, ça serait dommage de serrer le moulin...

Dernière modification par PiLS (08-01-2016 12:56:43)

david012 · 08-01-2016 14:08:49

salut , sa me rassure ce que tu me dis !
je vais passe en pignon de 14 !
je marche pas avec le graissage séparé , j'ai jamais heu confiance ! n'importe quelle moto ...
diagramme echapp origine ses 168 je crois ....
après quand elle prend les tour j'ai vraiment était impressionné sa envoie !
je me suis amusé j'ai polis le carbu ^^
pour te donné une idée en 1ere a laccélération "faut accéléré fort "
sans jouer de l'embrayage etc sa déleste de 15-20cm a peut prés

Dernière modification par david012 (08-01-2016 14:30:21)

micky7 · 10-01-2016 00:03:33

david012 a écrit :

la ou toi tu a ecris sa !
je ne dit pas ça pour contrarier mais pour ne pas chercher la source d'un problème sur de mauvaises bases

ah désolé, j'y pensais pas vu que je ne fais afficher ni les avatars ni les signatures, ça prend trop de place, je ne vois donc pas ETZ ..... je pense que ceux qui regardent sur leur téléphone font comme moi

dans le profil / personnel il y a une ligne exprès pour moto

david012 · 10-01-2016 11:04:02

salut , maintenant que tu me la expliqué j'ai modifier ! merci

micky7 · 10-01-2016 12:09:00

casse couilles ON :
c'est pas à cet endroit mais dans profil / personnel en bas entre longitude et site web

casse couilles OFF :
mais c'est pas con, ça peut servir à ceux qui ont beaucoup de machines, p. ex. seb... on saurait enfin s'il a une MZ wink

david012 · 10-01-2016 20:56:30

casse couille ON:
tu me les brise a force wink
casse couille OFF :
ha y ai ses fait !

micky7 · 10-01-2016 21:14:26

:black12:

Le ForuMZ

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125 etz problemes moteur

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#12 10-01-2016 21:14:26

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