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Au fait...
2014 - 6000 kms - 6000
J'avais 2h30 de route pour aller la chercher, et en cherchant une location de plateau j'en ai trouvé un à vendre à 120.
J'ai sauté sur l'occasion même si je n'en aurai qu'une utilité occasionnelle. Si ça vous dit et que le détour en vaut la peine ...
Dernière modification par jim (10-01-2017 22:38:16)
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eh bé!
t'a plus qu'a venir nous montrer ça de près!
un long voyage commence par un petit tour de roue...
mais plus on va loin, moins on connait...
l'expérience t'enseigne qu'il ne faut pas s'y fier...
(laolivtseu)
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Mahé dit : je l'essaierais bien, même si je n'aime pas les motos blanches...
un long voyage commence par un petit tour de roue...
mais plus on va loin, moins on connait...
l'expérience t'enseigne qu'il ne faut pas s'y fier...
(laolivtseu)
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Faut que je passe pour les voeux de toute façon... et j'ai un 'tikekchoz pour vous! :hm:
Vous êtes par chez vous ce week-end?
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strictement le même modèle que ma meilleure amie, qui est le motard avec qui je roule le plus.
bien entendu je l'ai essayé, histoire de comparer à mon ex-triple de 2009, la boîte de son 2013 est bien mieux étagée, et je crois que même le châssis a gagné en agilité, c'est une super moto , avec un super moteur (qui chauffe un peu en ville) dans une super partie-cycle.
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préviens mahé qu'y faut pas ouvrir les gaz, aucun rapport avec sa 500
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
lien vers la page de téléchargements https://forum.moto-mz.fr/viewtopic.php?id=6438
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Oui c'est toujours 100% anglais, et la société se porte très bien grace aux roadsters, à sa sportive, et maintenant à ses motos rétros qu'ils n'ont jamais abandonnées.
Ils ont une politiques sportive ambitieuse. Victoire au TT en 2014, un projet de record de vitesse à Bonneville (441 kms/h à leurs essais, record à 606, pas de tentative encore)
Le moteur de la nouvelle Street Triple (765cc) va remplacer le 600cc Honda en Moto2 en 2019.
Et la nouvelle Street Triple était présentée aujourd'hui.
Triumph Street Triple 765 S, R, RS 2017 : Les voici !
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préviens mahé qu'y faut pas ouvrir les gaz, aucun rapport avec sa 500
C'est vrai que c'est une petite teigne!
EDIT : La moto hein!
Dernière modification par jim (11-01-2017 04:21:40)
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Oui c'est toujours 100% anglais, et la société se porte très bien grace aux roadsters, à sa sportive, et maintenant à ses motos rétros qu'ils n'ont jamais abandonnées.
Ils ont une politiques sportive ambitieuse. Victoire au TT en 2014, un projet de record de vitesse à Bonneville (441 kms/h à leurs essais, record à 606, pas de tentative encore)[/url]
Il y a donc encore un truc bien au Royaume Uni !
Je bavais pas mal sur la Bonneville, quand je passais le permis, et puis un jour, je suis monté dessus et j'ai réalisé que ce que je voulais, c'était la même en trois fois moins grande, trois fois moins lourde, trois fois moins puissante, donc tant pis, j'ai recommencé à rêver à une Estrella.
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Ou bien les anglaises ont changé, ou tu es mécanicien Jim, parce que toutes celles que je voyais il y a quarante ans étaient sur la table d'opération ( un peu comme windows, des fois elles tombaient en marche !....) .
Tant pis je rêve toujours d'une 250 VTR, entre 30 et 32 CV, pour mes 60 kg ...
Je ne connaissais pas l'estrella, Ossa, Bultaco, Ducati, oui .
Fais toi plaisir, ça doit être une super machine mais c'est pas une moto, c'est un mangua, une moto ça a un phare rond !....
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C'est Kawa qui fait dans le design manga.
Ici c'est du Wallace & Gromit
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Et un galet Max Speed Motogp F1 Turbo aussi
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