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samyb · 07-04-2017 00:43:28

bonjour,

J'ai une ETZ125, année 1986, couleur gris argenté... J'alterne garage (en Ile de France) et route, selon les humeurs de la bête.

Pour l'heure, je fais le tour du proprio, apprends à gérer les pannes (plutôt les caprices) et à m'en sortir, en farfouillant dans les forums et dans les docs et manuels.

J'apprécie la robustesse et son "cool factor". La possibilité de se dépanner soi-même est un plus. L'occasion d'apprendre aussi.

Bref, un 2 roues utile et agréable. Je crois qu'on va bien s'entendre.

Coté améliorations, je suis passé au régulateur électronique, puis à l'allumage transistorisé.

Côté réparations faites : vidange, vérifications électriques, remplacement des plaquettes et purge.

Côté réparations/entretien à faire prochainement : dérouillage du réservoir, à priori à l'acide acétique et à la résine soloplast, carbu à nettoyer, et sans doute d'autres petites choses.

Pour l'instant, c'est garage car en attente de pièces... A bientôt donc

Olieric de Marzan · 07-04-2017 08:56:39

Bonjour et bienvenue.

Toujours plus de deux temps, c'est réjouissant.

Non pas que la 4T ne soit pas une vraie MZ.

La 2T est la vraie moto simple et abordable, mécaniquable sans prise de tête.. elle est démocratique et populaire, en quelque sorte!

Nous reste à inventer la dépollution des gaz échappés...

micky7 · 07-04-2017 10:53:16

vu les améliorations que tu as apporté à ta machine c'est plutôt toi qui va nous aider

ça serait même très bien que tu puisses nous faire un jour 2 tutos pour le changement de régu et pour l'installation de l'allumage transistorisé avec les noms des fournisseurs car il est arrivé que des MZotards ne parviennent pas à leurs fins

à côté de ça il y a heureusement ici quelques experts en MZ 2 temps, dont je ne suis pas, qui connaissent sur le bout des doigts les réglages de carbus et les problèmes de joints spi

quand tu dis "je crois qu'on va bien s'entendre" ça signifie qu'il y a peu de temps que tu possède cette ETZ ?

bienvenue

samyb · 07-04-2017 11:11:24

micky7 a écrit :

vu les améliorations que tu as apporté à ta machine c'est plutôt toi qui va nous aider

Oui, disons que c'est un échange... je suis tout sauf spécialiste et compétent de quoi que ce soit. J'essaie déjà de faire le tour du truc pour comprendre et surtout avant de bousiller une pièce.

micky7 a écrit :

ça serait même très bien que tu puisses nous faire un jour 2 tutos pour le changement de régu et pour l'installation de l'allumage transistorisé avec les noms des fournisseurs car il est arrivé que des MZotards ne parviennent pas à leurs fins

Là, j'ai bien été aidé par le forumeur Frank de trophysport.net, qui réalise des boîtiers électroniques + la doc qui va bien avec :

http://www.trophysport.net/f29-annonces … t-services

micky7 a écrit :

à côté de ça il y a heureusement ici quelques experts en MZ 2 temps, dont je ne suis pas, qui connaissent sur le bout des doigts les réglages de carbus et les problèmes de joints spi

Oui, là, je suis clairement en phase d'apprentissage aussi.

micky7 a écrit :

quand tu dis "je crois qu'on va bien s'entendre" ça signifie qu'il y a peu de temps que tu possède cette ETZ ?

Oui, depuis janvier. D'ailleurs, première moto, donc tout est neuf ou presque, les conneries du débutant incluses (genre : oublier de remonter la béquille ou d'enlever la chaîne antivol avant de partir, noyer la bougie à force de trop kicker)

micky7 a écrit :

Dernière modification par samyb (07-04-2017 11:13:27)

Phil59 · 07-04-2017 14:32:01

bienvenue

:binouz2:

micky7 · 07-04-2017 15:52:20

OK merci pour le lien ça résume tout, je ferais qqs commentaires comme p.ex. sur les résistances pour clignos

Snoop · 03-05-2017 18:01:36

bienvenue

Frisco · 04-05-2017 06:11:15

Bienvenue !

Le ForuMZ

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