Stock photos

Le Yak · 09-05-2017 20:46:31

Salut les gens,
je vous laisse ici le lien vers la fusion de mes deux albums consacrés à ma MZ RT 125 .
Mes modifs, mes essais, mes rencontres...je n'ai plus rien de tout ce que vous voyez en photo le stock est partis doucement sur le forumZ ou vers d'autres horizons...
https://goo.gl/photos/AfSHAePKKifCiTCJ8

Merci big_smile

micky7 · 09-05-2017 21:12:26

ah bah j'ai mis une connerie sur le fil où il est question de CDI, je croyais que c'était en tchécoslovaquie mais c'est en Slovénie que nos CDI ont été fabriqués

utiles les photos

de quelle origine ce saute vent ?

c'était quoi cette bidouille ? ça a marché ?

et celle là ?

Dernière modification par micky7 (09-05-2017 21:20:49)

Le Yak · 09-05-2017 23:08:41

Dans l'ordre,
le saute vent sur ebay si je ne me trompe pas.
La bidouille, je ne sais pas si elle a marché. j'ai acheté ce moteur dans cet état là. Je n'ais pas testé le montage.

micky7 a écrit :

le bloc n'est pas d'origine, la fixation est bricolée et c'est pour ça que le capot ne pouvait être remonté
c'est un bloc de 50cc et donc il n'y a pas le raccordement du CDI mais une bobine plus grosse qui alimente la bougie en direct
tel quel ça ne pouvait tourner ni même donner de l'élec' c'est du n'importe quoi, ils ont relié la bobine HT à la bobine d'éclairage
en sus si bien même le moteur avait tourné le stator aurait bougé et bloqué le rotor
et quid du calage de l'allumage !
l'alimentation éclairage pour sa part ne pouvait donner que 15W au maximum si elle avait été opérationnelle
il est possible que le moteur soit quand même utilisable vu qu'a priori la panne devait être au niveau du CDI d'où le bricolo pour essayer de retrouver de l'allumage
faut le voir pour le croire ! ! ! !
sans les photos on ne risquait pas de comprendre ce que tu aurais pu nous expliquer et on aurait cru que tu avais fumé les pneus
par conséquent il n'est plus utile de se poser la question du modèle de rotor ou autre, tu transfères stator et rotor de ton ancien moteur et tout ira bien, faut quand même vérifier si la soie de vilo n'a pas été usinée pour implanter le rotor de 50cc
et tu vires le guide câble (issu de l'ancien stator) qui empêche de raccorder le contact de point mort
profites en pour démonter l'autre carter pour voir si tout y est et si la chaine de distribution est encore bonne

Et pour la dernière

Le Yak a écrit :

Je suis rentré ce soir avec un manchon de plomberie en galva et j'ai sortis mon rotor.
Cout de lopération 4.50
micky7 a écrit :
c'est vicelard car le pas est de 1.80 (j'ai mesuré ça hier car ça me paraissait ressemblant) au lieu de 1.50 donc il y avait très peu de tour de filet en prise (1 tour au maxi) si l'effort était trop important tu arrachais le filetage du volant qui doit être en alliage d'alu non ?
heureusement il y a plusieurs tours et tu pouvais espérer visser un arrache sur le reste si ça n'avait pas marché
il y a un bug là ..... 3/4 de pouce femelle ça peut pas le faire, il faut du 3/4 de pouce mâle donc tu as oublié de mettre la bobine sur la photo
j'aurais sans doute tenté l'aventure pour moi même mais je ne pouvais conseiller ce genre d'élucubration et te foutre dans la m....
tu as chauffé le volant ?

micky7 · 10-05-2017 10:26:05

je me souvenais vaguement du bricolo, mais pas de l'extracteur

ttgenial

merci d'avoir retrouvé tout ça

pour le saute vent tant pis, j'espérais que ce fut une bidouille made in Le Yak

curieux dans les photos j'ai retrouvé mes excellentes sacoches wink

Dernière modification par micky7 (10-05-2017 10:26:39)

Guinass · 21-05-2017 23:08:13

Très utile en effet!
Depuis quelques jours je cherche où se trouve la bougie et l'antiparasite. Je sais où ça se trouve sur les moteurs a ailettes, mais impossible de trouver sur ma SM. (Oui je suis une bille en mécanique...) Est-ce qu'on les voit sur une de ces photos?

micky7 · 22-05-2017 01:29:43

c'est au fond de la culasse, sous le réservoir, yaka suivre le fil de bougie vers l'avant

pour enlever la bougie j'enlève d'abord le réservoir puis je me bas avec l'antiparasite qui s'agrippe à la culasse mais je crois me souvenir que qqun a su la démonter réservoir en place, un contorsionniste sans doute

laurent · 17-06-2017 16:03:35

salut micky va bien? cela fait un moment que je voulais revenir sur le forum mais je zaper mon mot de passe j'ai réglé le probleme mais pour cela j'ai du créér un nouveau compte peux tu le suprimer mon nom d'utilisateur est laurent49 je peux te donner le mot de passe si tu veux,
merci pour tes infos

Le Yak · 22-06-2017 23:41:18

Moi je prendrais bien ton mot de passe et ton numéro de carte bancaire,la roue arrière de ta moto, ton sandwich saint-Jaque au curry et ..... la vue que tu as sur ta secrétaire...tu sais la rousse a poils longs.
:dejadehors:

Snoop · 24-06-2017 13:31:18

Ça me rend nostalgique ces photos, tout comme quand je regarde les photos de la mienne :arg:

Le ForuMZ

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