Bonjour à tous

kutxi · 09-06-2018 13:46:55

ha bé té! un revenant! En 2012 si mes souvenirs sont exacts je signais Txomin mon prénom en basque. Aujourd'hui Kutxi mon surnom. J'ai toujours roulé en 125 et je n'ai jamais passé le permis gros cube. Quelquefois je regrette. Mon aventure "motocyclopédique " a débutée après différentes mobylettes bien pratiques avec une follis 100 cm2 de 1960 (je crois?)3 vitesses à main, à la poignée. Elle fut une première acquisition en 1973 la moto était neuve !!! On l'avait acheté à deux au garagiste de mon quartier qui l'avait en stock et on l'utilisait une semaine chacun. Puis j'ai eu différentes machines dans l'ordre une 125 Motobécane monté "cross", une CZ d'occase échangée et superbe mais je lui aie préféré une MZ Ts achetée neuve puis à nouveau une 125 Motobécane de 1955 impeccable qui m'a été offerte, puis une Honda XLS, puis une Suzuki DR et enfin une, puis deux RT 125. J'ai donné la MZ Ts à mon fils Tomas (il était sur le forum avant le passage gros cube) ainsi que la Motobécane. Je roule tous les jours depuis que je ne travaille plus sauf en période de panne et c'est le cas avec ma RT bleu de 2003, je vais donc aller au garage voir si quelqu'un peut me renseigner ... En attendant j'essaierais d'être assidu mais il est vrai que si j'ai désormais du temps pour suivre et participer, (ça fait du bien quant ça s'arrête, le travail bien sur) j'ai toujours quelques difficultés avec internet. A bientôt et merci pour votre accueil.

micky7 · 09-06-2018 23:18:22

tu en est toujours au même point qu'en 2012 ou tu as su réparer ?

voilà où on en était http://forum.moto-mz.fr/viewtopic.php?id=4485#p126300

kutxi · 10-06-2018 20:16:32

Bonsoir, c'est incroyable, je ne me rappelais pas de tout ça. Depuis 2012 et une réparation guidée plus tard, la moto a marché impeccable. De longues promenade et des virées avec les amis en Aragon et Navarre, enfin au soleil quoi ! Avant-hier la panne. Ça commence comme une chanson de Renaud, j'étais tranquille, j'étais peinard accoudé au comptoir de ... ma banque et les poches plus pleines qu'en y rentrant, jenfourche la moto pour quitter le temple des biftons et la Rien, rien de rien. Pas un bruit pas un râle pas l'ombre d'une agonie... pas de tic, tic pas plus de clac,clac
Le voyant de point mort s'allume, la batterie n'a donné aucun signe de faiblesse, le klaxon marche, les feux aussi, les trois fusibles sont bons. Je suis en haut d'une grande côte et j'essaye à la poussette toujours rien. Je remonte la cote opposée pour rentrer à la maison et inspecter en détail. Comme entre temps je ne suis pas devenu mécano , voilà ce que j'ai fait: les cosses de batterie sont nickel chromes donc pas touche, par contre les cosses du boitier de (zut j'ai perdu le nom) qui agit avec la béquille sont oxydées. J'ai retrouvé le nom, le relais de coupure. Nettoyage des cosses avec du papier abrasif. Idem pour le boitier d'allumage et là, la pluie et j'arrête. Je n'ai plus de garage, la moto dort sous une bâche et elle s'oxyde vite je pensais que c'était ça le problème. Je ne suis pas allé jusqu'à nettoyer le bobine de démarreur. Je précise que le coupe circuit près du bouton de démarrage était à sa place et n'entre apparemment pas en jeu dans ce problème. La panne ressemble furieusement à une panne de circuit oui mais laquelle. La moto part au garage jeudi car je n'ai pas d'outils et je ne sais pas tester les éléments électriques. Voilà ou j'en suis mais je suis sur que micky ou autre membre aura une idée plus précise que mes suppositions!

micky7 · 10-06-2018 22:12:33

le garage ne va probablement pas savoir s'en sortir, l'élec' c'est pas leur truc, surtout sur une bécane qu'ils ne connaissent pas

donc :
- pas de démarreur
- pas d'allumage à la poussette

outils faut pas grand' chose :
-la trousse de base pour démonter qqs trucs
- un petit contrôleur à 2 balles, j'ai des multimètres sophistiqués mais mon préféré c'est ça
https://www.cdiscount.com/bricolage/ele … #mpos=1|mp
https://www.amazon.fr/Cuigu-Multim%C3%A … analogique
https://www.cablematic.fr/produit/Multi … 000A/TM13/
on "voit" mieux ce qui se passe
[img align=d]https://image.noelshack.com/fichiers/2018/23/7/1528658454-yx-1000a-portable-pointeur-ac-dc-voltmetre-ohmme-5.jpg[/img]

tu as téléchargé la notice ?
je peux pointer avec toi en direct au téléphone

kutxi · 11-06-2018 19:46:22

Merci Micky, j'ai téléchargé la notice et commandé le multimètre qui arrivera bientôt. Je te tiens au courant dès sa réception en fin de semaine je pense. En tous cas, je suis d'accord pour un tutorat téléphonique afin de tester toutes les composantes électriques à ce moment là. Il me reste en réserve une deuxième rt jaune de 2001 que j'ai acquise il y a un mois pour la somme de 1000. J'en cherchais une pour pièces et puis j'ai craqué pour celle là à cause de son état et la proximité du vendeur. Elle est très belle et comptabilise 4200Km au compteur autant dire qu'elle est neuve, elle est chez mon fils à Dax qui lui a un garage pour mettre les motos. A 1000 dans cet état elle a un problème et c'est...suspens...le compte tour dont l'aiguille batifole dans tous les sens, jusqu'à faire le tour du cadran devant mes yeux ébahis. Pour autant la moto roule très bien mais ce compte tour me gène, annonce-t-il autre chose ? Je pense là aussi que le multimètre va être utile. Je vais la récupérer à Dax ce week end en principe car je n'ai plus de voiture perso depuis que je ne suis plus salarié et que ma compagne qui travaille garde jalousement la voiture de la maison. Au fait, pour le direct au téléphone je te donne sur le forum ou par MP ?

Frisco · 11-06-2018 21:19:27

Re-bienvenue !
Quel parcours, bravo.

micky7 · 11-06-2018 22:51:51

ne t'inquiètes pas pour le compte tours de la jaune, il n'annonce aucune autre panne

faudra titiller le connecteur et si ça continue extraire le compte tours, ouvrir le boitier pour aller ressouder la sortie connecteur, pas évident mais on en a réparé plusieurs

mais dans le 2ème cas j'ai peine à croire aux 4200km

pour le tel par MP c'est plus prudent

neotomas64 · 12-06-2018 19:17:00

Salut tout le monde,
Pour étayer ce post voici les photos de la nouvelle dont létat (pour ne pas dire neuf) témoigne de son faible kilométrage pour une moto de 17ans!

Et voici celle qui est en panne:

Dernière modification par neotomas64 (12-06-2018 19:24:26)

micky7 · 13-06-2018 11:45:25

salut revenant

neotomas64 · 13-06-2018 12:04:09

Salut Micky, je vois que tu es toujours aussi actif et présent wink

kutxi · 21-06-2018 17:54:41

Bonjour Micky, finalement la moto est allée au garage et il s'agissait bien d'une panne au niveau du bouton de démarreur au guidon. Oxydation des cosses, une broutille quoi ! J'avais tout nettoyé sauf ça à cause de la pluie et des conditions extérieues la moto stationne dans un chemin enherbé. Entre temps, j'ai terminé un abri pour la moto et je pourrais m'exercer aux joies de la mécanique.
Pour la MZ jaune, je comprend ton étonnement, si peu de kilomètres au compteur ... apparemment tout est clean sauf le compte tour qui vrille. Pas une trace d'oxydation, de suintement, de poussière, de graisse, rien qui puisse faire penser qu'elle ait été utilisée. Celui qui me la vendu l'a lui même acheté à un collègue de travail qui l'avait offerte neuve à sa femme. après des années de garage interrompu par des petites sorties d'entretien (très petites) elle l'a revendu car elle avait déjà acquis une autre moto qui lui convenait mieux. Quant à celui qui me l'a vendu, il à toujours eu des deux temps enduro et après avoir changé le guidon pour un plus large et mis des petits clignots sur la MZ, il a trouvé les limites au niveau du moteur. A moins qu'il ne se soit affolé comme le compteur. Il va racheter une Yamaha 2T pour aller dans les champs. Voici l'histoire racontée et peut être l'explication. Le garagiste moto de St Jean de Luz (au fait j'habite Hendaye au pays Basque et au bord de la mer) m'a assuré qu'il a remis en route et monté un nouveau pot bruyant sur une Rt grise que venait d'acheter un jeune d'Hendaye dans les landes avec 4500 km.En Janvier toujours dans les landes j'avais vu sur le boncoin une MZ RT customisée avec de mémoire 3600 bornes. Y a t il une filière landaise de MZ abandonnées ?
A ce sujet sais tu s'il y a des MZistes dans les Pyrénées atlantiques pour des ballades ? A toute. Dominique
PS je t'envoie mon n° de téléphone, il n'est pas dit que je ne doive pas être accompagné pour le futur démontage compte tour.

micky7 · 26-06-2018 01:09:08

il n'y a foule nulle part en MZ 4 temps, les utilisateurs sont aussi discrets que le fut la marque au niveau commercial

le pur commercial ne peut convaincre que des ignorants,
le pur technique ne convainc que des gens logiques
les gens logiques ne sont pas légions donc la MZ ne s'est pas vendue

des machines de 4000 km il y en a pas mal, l'envie de faire de la moto est souvent suivie d'une prise de conscience des contraintes et de la mise au rancard de la pauvre bête, mais au grand avantage des vrais amateurs qui disposent ainsi d'une mine d'occasions

hélas je n'ai pas mémorisé de MZ dans le Sud Ouest, mais j'ai peu de mémoire, par contre faudrait voir du côté des sites orientés MZ 2 temps, ici on était surtout orienté 4 Temps à l'origine car les sites 2 temps ne comptaient pas de mécano 4 temps et que le 4 temps ne les tentait pas

contrôle l'état du roulement avant droit, il est moins à l'abris que celui de gauche ou que les roulements arrière donc vu l'age de al machine il pourrait avoir mal vieilli si les conditions de stockage n'on pas été bonnes

en tout cas ton garagiste n'est pas mauvais en élec' et pas raciste sur les marques, un bon point pour lui

Le ForuMZ

#1 09-06-2018 13:46:55

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