[Dépannage] Régime moteur qui stagne Résolu: prob. ressort de rappel

Artconnexion · 01-12-2008 21:45:18

Et est-ce que ça ne serait pas un givrage de carburateur par hasard?

Puisque c'est lié à la température... Et que la plupart des motos qui ont des carbus sont équipées en chauffe carbu...

BéO · 01-12-2008 23:03:36

le givrage de carbu est un phénomène qui n'apparait que dans des conditions précises de température et d'hygrométrie (humidité). Ton souci semble systématique... Et puis souvent, le givrage intervient à faible ouverture papillon alors que tu te plains du souci en changement de rapport même plein gaz si je me souviens bien...
Est-ce que ce souci disparait moteur chaud ? Il ne me semble pas non plus...?

En 125, je ne suis pas certain que la majorité des moteurs carbu soit équipés de pastilles de chauffe d'ailleurs : on reste rarement à faible ouverture tout le temps, sur ces ptis zengins ! wink

Artconnexion · 01-12-2008 23:37:19

Très juste ! Mais je vais tout de même essayer de rouler en gardant le carbu tiede, je préfère avoir tout essayé qui sait....

Havoc · 01-12-2008 23:43:03

Après tout, l'hypothèse n'est pas si bête, car si le refroidissement dû à la dépression ne va probablement pas jusqu'au givrage, il peut modifier les qualités d'elasticité du ressort de rappel.

KNOKKE LE ZOUTE · 02-12-2008 00:18:27

Bonsoir, je vais mettre mon petit grain de sel ! Pourquoi ne pas essayer de graisser légérement le boisseau, au cas ou il aurait tendance a bloquer par moments, a une certaine température !

Havoc · 02-12-2008 00:25:56

Ca va vite partir dans l'essence !

KNOKKE LE ZOUTE · 02-12-2008 00:36:39

Peut-être une bonne graisse marine, ça tiendrai un peu . Est ce que ce boisseau coulisse bien librement avec un jeu correct, et la pointe calibrée (j'ai oublié le nom) n'est pas en cause ?

Artconnexion · 03-12-2008 15:15:43

Oui oui le boisseau est libre de coulisser, je l'ai verifié en démontant le cable d'accélérateur et en le remplaçant par une ficelle : lorsque je tire sur la ficelle, le boisseau monte/descend et contraint/ou non le ressort, sans serrage. L'aiguille n'a pas bougé.

Je suis à la recherche d'une idée pour maintenir le carbu au chaud...

Havoc · 03-12-2008 15:30:35

Essaye quand-même de scruter internet pour voir si tu ne pourrais pas te procurer un carburateur d'occase en échange du tien. Ce serait bien plus radical et définitif et tu y passerais moins de temps.

Pour info: tarif d'un carburateur neuf chez Trophy en 2005 = 475 euros !

XAVIER10 · 03-12-2008 16:07:44

:aie: :ilestfou: :aie: :ilestfou:

Havoc a écrit :

Pour info: tarif d'un carburateur neuf chez Trophy en 2005 = 475 euros !

:ilestfou:
:aie:

Artconnexion · 03-12-2008 16:32:16

Non non nix dess ech' epps comme on dirait ici en alsace! Parcontre j'ai tj ma garantie....

Artconnexion · 03-12-2008 20:16:29

Oyé ça s'empire : :arg: j'ai la moto qui béguaye maintenant ! Comme si je roulais au starter constamment !!! A l'arrêt, au point mort, lorsque je donne un bon coup de gaz le moteur arrive plus a grimper dans les tours. A mon avis, l'essence n'arrive plus correctement dans le moteur.
:hm:
J'ai pri RDV chez mon concess pour un démontage carbu la semaine prochaine. J'espère qu'ils trouverons quelque chose au moins !

Selon lui, c'est mon essence qui est de mauvaise qualité

Dernière modification par Artconnexion (03-12-2008 20:17:44)

Havoc · 03-12-2008 20:26:11

Mouais... L'essentiel, c'est qu'il s'en occupe !

BéO · 03-12-2008 23:03:28

Je pensais en lisant ça : est-ce que l'aiguille coulisse librement dans le boisseau de son côté ? Normalement, elle doit pouvoir remonter dedans (vers le haut) quand tu coupes les gaz...
Mais en fait, si démontage par un pro, c'est l'idéal : ça devrait lever les interrogations de base puis résoudre ton problème...
(pour l'essence, j'ai un doute qu'elle suffise à garder le carbu ouvert quand tu coupes...)

KNOKKE LE ZOUTE · 04-12-2008 20:59:03

C'est sûrement un probléme lié directement au carbu ! L'aiguille qui demande son indépendance, le flotteur qui ne veut pas flotter, un gicleur qui ne veut pas gicler, l'air qui ne qui a trouvé un passage secret !? Si je l'avais a portée, il passerait sur la table d'opération !!!! :beuz:

Artconnexion · 11-12-2008 20:50:07

Bonsoir à tous !

Je viens de récupérer la RT chez mon concess' : nettoyage carbu wink et remplacement du ressort de rappel du boisseau résultat : poignée de gaz plus dure.

Voilà c'est tout... et ça roule !

J'ai pu faire une quinzaine de bornes pour vérifier et a priori, RAS. Ahh ! ça fait plaisir de retrouver un moteur normal !! ^^ :beuz:

Havoc · 11-12-2008 21:06:01

Conclusion: ressort de rappel trop faible, ce qui ne confirme pas trop ton hypothèse de givrage, je crois. Les ressorts perdent plutôt leurs qualités d'elasticité avec la chaleur.

BéO · 11-12-2008 23:07:36

Bon, c'est cool si ça marche smile

ced16 · 11-12-2008 23:37:28

Content pour toi smile

beru · 12-12-2008 09:35:42

de tout cela il ressort que .............
ouais je sais mais vous avez vu l'heure !!
cool pour toi

Le ForuMZ

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#50 03-12-2008 16:07:44

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