Bonjour à tous

delsy73 · 13-09-2009 10:02:15

Ma présenter : je suis l'heureuse propriétaire d'une ETZ 125 version Muz Sportstar . Heureuse même si en ce moment elle ne démarre pas et que je ne l'ai jamais conduite...
Lorsque j'ai eu 14 ans j'ai eu un scooter et j'ai découvert les joies de la liberté à 2 roues. Lorsque j'ai eu 18 ans mon père m'a tenté par une moto et l'idée le titiller énormément de reprendre. Du coup il s'est offert une 125 MZ avec une promesse : dès que j'ai 2 ans de permis voiture elle est à moi et lui passe à un plus gros cube... je suis partie faire mes études, il s'est promené tous les we en moto avec ma petite sur en passagère. Et il est mort, accident de voiture. là dernière chose que j'ai faite avec mon père c'est une balade sur ma moto mz. Le choc a été terrible et la vie est devenue compliqué. je n'ai jamais appris à la conduire.
3 ans plus tard, mon petit frère a passer le permis 125 et à récupérer la muz. Malheureusement il n'est pas bricoleur du coup aujourd'hui elle est en panne depuis 2 ans et est restée seule dans le garage de ma mère en bretagne
Maintenant j'ai 30 ans, j'ai eue une grosse année de m... (et c'est pas mon âge qui me met dans cet état) j'ai contacter un transporteur : voilà ma muz est dans mon garage en Savoie.
j'ai fait des études techniques ... mon slogan "elle s'est pas faire mais elle va apprendre". je vais reprendre la joie de la liberté à 2 roues.

Ps : je compte sur votre aide pour la remettre en état

beru · 13-09-2009 10:21:12

Salut et bien venue. Tu va trouver ton bonheur ici et sur ta machine.
Sans avoir aucune info apres une aussi longue periode sans tourner tu peux deja.
1) changer ta batterie
2) vider ton reservoir et ton carbu. Les nettoyer à l'essence
3) nettoyer ta bougie
4) mettre de la bombe contact sur tous les connecteurs que tu vois

Apres tu nous dit ce que ça fait (ou ce que ça fait pas !!) et c'est parti pour 845 pages de fil sur le comment du pourquoi d'la chose. Et en principe ça roule!
Allez grosse bise et a te relire sur le fofo

Dernière modification par beru (13-09-2009 10:21:52)

delsy73 · 13-09-2009 10:32:52

je démarre bien : quand je me suis inscrit sur le forum y avait un coin garage ... et je le trouve plus!!!
Merci pour la réponse voici exactement où j'en suis :

la batterie était neuve et j'avais laissé consigne au petit frère de la débrancher donc elle marche
au printemps j'ai changer la bougie et l'antiparasite qui avait vraiment une sale tête
hier test de l'allumage : ça s'éclaire
sur les conseil de mon conjoint on a mis un peu d'essence dans le piston et craque elle à démarrer (sinon impossible) elle a tourné un peu, fumé blanc, perdu de l'essence entre le silencieux et le pot d'échappement
et la on a voulu accélérer un peu (toujours au point mort) et craque calé... après elle est plus partie. je pense reprendre les bases et effectivement nettoyer le carbu et vidanger l'essence
va juste failoir que je m'équipe d'une boîte à outil
biss

=DpOoLmZ= · 13-09-2009 10:35:53

Bienvenue à toi delsy73, on sent une grosse envie du coup de faire rouler cette MuZ et tu est arrivé au bon endroit pour trouver de l'aide.

Au plaisirs de lire la suite des évènements.

Paulo1b · 13-09-2009 11:20:44

Salut delsy, et bienvenue.
Ouaip c'est le bon endroit, il y a des spécialistes es 2 pattes et beaucoup de bonne volonté!
(mais là il est un peu tôt big_smile )

ANT · 13-09-2009 12:27:03

bienvenue

Je ne sais plus trop comment ça marche, mais tu devrais rapidement retrouver la partie "garage" de notre forum dès qu'un modo ou admin aura validé ton inscription.

En tout cas, ta moto a déjà bien vévu. C'est cool de la remettre en route, elle te rappelera plein de bons souvenirs. Combien de km au compteur ?

Dernière modification par ANT (13-09-2009 16:35:01)

beru · 13-09-2009 12:44:33

Tu vas sur Accueil forum, tu descend et tu trouve "Le garage" et voili.
Si tu ne le voit pas , c'est que ton inscription n'est pas encore validée par un modo, qui doit encore roupiller comme une grosse vache :dodo: se reposer de tout le travail qu'il fait ici !!! (beru fayot)

L'essence direct dans le cylindre est un bon truc, ne pas faire trop souvent.
Quand tu accelere ça coupe, donc sans doute un gicleur ou une cuve de carbu salle et pleine de dépot. Un nettoyage carbu devrait resoudre le pb. Doit y'avoir un fil la dessus sur le forum (utilise l'outil recherche)
Une moto qui marche, on la gare, elle marche plus, c'est pas la peine de resurfacer la culasse......... c'est souvent tres simple. Un peu de methode et de soin (au sens "soigneux" ) ça doit suffire.
Allez hop, au garage, c'est pas en trainant sur son ordinateur que ça va s'faire............ :beuz:

delsy73 · 13-09-2009 12:46:45

coucou
elle a 8300 km au compteur si j'ai bien lu
Nouvel essai ce matin : elle a démarré (mon conjoint a mis plus de force que moi dans le kick à froid) et fait 300 mètre en première !! du bonheur à entendre
Mission de la semaine : acheter un casque, m'inquiéter de l'assurance, trouver un stage de conduite
WE prochain : recharger la fourche en huile hydraulique (y avait comme une fuite chez ma mère) et lui faire une jolie vidange
biss

delsy73 · 13-09-2009 12:51:19

beru a écrit :

Allez hop, au garage, c'est pas en trainant sur son ordinateur que ça va s'faire............ :beuz:

Reste poli, depuis ce matin j'ai fait une recherche sur internet, 2 lessives, les courses, redémarrer la moto et re recherche sur internet voir si y a pas un concessionnaire en Savoie ... chaque jour suffit sa peine

micky7 · 13-09-2009 12:54:53

bienvenue, rien à ajouter ils ont tout dit,

Beru la bombe contact c'est pour les contacts mobiles d'interrupteurs, commutateurs rotatifs ou les potentiomètres (ou encore rhéostats), faut rien en attendre pour les connexions foireuses, peut être quand même est-ce utile à titre préventif pour empêcher une oxydation ultérieure

Dernière modification par micky7 (13-09-2009 13:07:48)

Havoc · 13-09-2009 13:34:38

Je fais tout de suite remarquer que je suis le seul modo à se lever à une heure décente !

Bienvenue à toi, cette moto va t'emmener en promenade, c'est sûr !

Sinon, de l'essence qui pisse par l'admission ou par l'échappement (ton cas), je ne suis pas sûr de ce que je vais écrire mais je crois qu'il faut se tourner du côté du flotteur et de la cuve de carburateur.

Je te propose de poursuivre ici, avec quelques copier/coller.

bibu · 13-09-2009 14:49:35

salut et bienvenue chere demoiselle. Fait pas attention a Beru, il est de l ancienne epoque mais il n est pas mechant ([small]faut pas vexer les vieux[/small]).

Xtrmz · 13-09-2009 15:47:17

Bienvenue sur le forum Delsy73

bienvenue

=DpOoLmZ= · 13-09-2009 15:58:53

delsy73 a écrit :

beru a écrit :
Allez hop, au garage, c'est pas en trainant sur son ordinateur que ça va s'faire............ :beuz:
Reste poli, depuis ce matin j'ai fait une recherche sur internet, 2 lessives, les courses, redémarrer la moto et re recherche sur internet voir si y a pas un concessionnaire en Savoie ... chaque jour suffit sa peine

Allez, ça c'est fait ... lol

beru · 13-09-2009 17:38:01

delsy73 a écrit :

Reste poli, depuis ce matin j'ai fait une recherche sur internet, 2 lessives, les courses, redémarrer la moto et re recherche sur internet voir si y a pas un concessionnaire en Savoie ... chaque jour suffit sa peine

t'inquiete, j'ai pas perdu mon temps non plus, et puis le jour ou je serai pas poli, t'auras pas besoin de te poser la question...............mais y'a pas de raisons que ça arrive.

Pour ta fourche, il ne faut surtout pas "recharger" mais absolument tout changer. tu vide et tu refait une plein BIEN MESURE AVEC UN DOSEUR dans chaque tube.
S'il y a une fuite, c'est soit le petit joint de la vis de vidange en bas, si elle existe, soit les joint spi et là il faut IMPERATIVEMENT les changer tous les deux AVANT de refaire le plein.
Les joints sont pas cher mais le travail demande un peu d'outillage. Y a -t-il des trace d'huile sur les tube de fourches (partie fixée dans les TE de fourche , la partie dans laquelle tourne la roue, ce sont les foureaux) ??

delsy73 · 13-09-2009 17:50:04

je croit qu'on s'est compris lol
Ok je recharge pas je vidange ... faut que je démonte beaucoup pour faire ça ?
ça coule ou plutôt ça a coulé sous le soufflet et que d'un côté (mais ça je suppose que je peux m'y coller je vais forcément faire les deux)
Est on toujours sur le bon post ?

Dernière modification par delsy73 (13-09-2009 17:52:09)

beru · 13-09-2009 18:01:22

te casse pas la tete pour le post, de toute façon sur ce forum, y partent tous en vrille, les fils, pas les gens.
Si ça coule sous le soufflet c'est le joint spi.
J'ai pas le process pour cette machine specifique. Faudrat ouvrir un fil dans le garage (y'a peut etre deja d'ailleurs) mais en principe, tu depose la roue, tu enleve le garde boue, tu desserre les 2 TE de fourche, tu retire les tubes, tu vide en enlevant le bouchon supérieur.
Là il faut fabriquer un outil pour immobiliser la vis de fixation au fond de la fourche. Tu retire le plongeur, tu change le joint spi et comme disent si bien les revue technique, "au remontage, procéder à l'inverse du démontage." Voila, je reste en ligne le temps que tu le fasse, on sait jamais mais ce soir y'a un bon film, alors ne traine pas stp ............. cool

Bernard80 · 13-09-2009 18:04:06

Salut delsy73 et bienvenue !

Pour ta fourche, si ça a coulé d'un côté, ça pourrait un jour couler de l'autre ! D'autre part, sur une fourche, il y a une symétrie naturelle qui fait qu'il vaut mieux avoir une usure symétrique des pièces ; donc, tu vidanges et changes les deux .

Et pis d'abord, il faut changer de rubrique, là, on est du côté de la présentation wink

Havoc · 13-09-2009 18:06:00

A moins que tu ne sois une fourche, bien sûr !

zedude · 13-09-2009 20:53:05

Salut et bienvenue.

C'est fou ce que les filles aiment les anciennes MZ !
La classe naturelle de celles-ci et celles-là sans doute

Bon, sinon, tu fais juste gaffe à pas marcher sur la queue du chat (Bibu), tu ne te moques pas de la citrouille de Xavier, on ne parle jamais de l'âge devant Beru et pas de blagues sur les batteries, ça énerve Havoc !!!

Enfin, tu es chez toi ici : have fun.

:binouz2:

Le ForuMZ

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