Difficultés Administratives... Au Secours

a_louest · 20-10-2009 22:17:30

Salut à tous,

Addict MZ depuis que j'ai acheté la twin color en juillet dernier et sur un coupe de folie, je n'ai pas pu m'empêcher d'acheter une MZ ETZ 125 Noire de 1986 qui plus est, se trouvait pour une fois à 30 klm de Bourges et non 800 klm..

Bon prix, 4500km, tout d'origine hormis peut être le robinet d'essence, fonctionne parfaitement et comme neuve (depuis 1986!!!), le top.

Le seul hic c'est que sur la carte grise, il s'agit d'une ETS 125 (merci la préfecture qui en 1986 l'immatriculée...

bref après 5 heure de coup de fil entre la préfecture de Paris (y a du monde mais pas trop de compétences...), la Drire de Bourges (1 minute de conversation et tout compris) et mon assurance (1heure), voici ce qui ressort :

Pour la préfecture c'est pas possible, puis ca peut l'être avec un certificat d'authenticité (autant dire que je pourrais pas l'avoir s'agissant d'une 3ième main...). la gentilel dame me dit attention lors des contôle avec les forces de l'ordre, ca craint du boudin... oui mais encore, je risque quoi? Pas de réponse, elle en sait pas plus...

Pour la Drire, faut un certificat d'homologation de la part du constructeur (qui a déposé) donc elle me rabat sur l'importateur..

Pour l'importateur, notre cher Euromotor (très sympa la standardiste avec la voix rauque et qui vous fait bien comprendre que ce que vous racontez est inintéressant pour rester poli, vous dit c'est pas possible Monsieur...puis 2minutes après cela devient intéressant : on peut finallement vous le faire ca coute 250 euros !!!!! vous vous foutez pas de ma GUELE!!!!

Et pour finir, pour mon assurance, il n'y aurait pas de problème, sauf peut être en cas de contrôle routier... Il faut leur envoyer la photo du cadre qui reprends bien le n° de série, de moteur qui sont sur la carte grise, ce qui sera consigné dans mon dossier et en cas d'accident, c'est bien une ETZ qui sera retenue, ouf...

Réactions, vous avez déjà vécu ca????

Je vous mets les photos sur le studio...

Merci A_louest

BéO · 20-10-2009 22:30:28

C'est kafka ton affaire : la meilleure solution va bientôt être de rouler hors la loi... J'ai jamais rencontré ce cas de figure, mais peut être que certains ForuMZeurs coutumiers des anciennes (auto ou moto) sauront te conseiller.
Désolé, mais sur ce coup là je ne suis pas d'un grand secours... Attendons les avis de SuperDid1er, ou peut être Xav ou Savane ?

KNOKKE LE ZOUTE · 20-10-2009 22:33:46

Oui, tous les gens à qui tu as eu affaire, eh ben on connait ! Ceux qui ne savent pas et qui parlent, ceux qui savent et qui ne parlent pas, ceux qui voient l'affaire juteuse, et puis les autres ...! Au final ça n'a pas l'air bien grâve, ETS ou ETZ, erreur de frappe, c'est tout, d'autant plus que les numéros sont bons !!!! Y'a pas de quoi se faire du mal, en se jetant des figues molles !!!! hihihi !!!! lol pt1cable

Havoc · 20-10-2009 22:43:33

Bon, le mieux dans ce pays, c'est de ne jamais avoir affaire à la police, ni à la justice, et le moins possible à l'Administration. Ces conditions réalisées, on peut espérer vivre peinard.

neo-Mz 59 · 20-10-2009 22:48:20

si ton numéro de série de la cg (carte grise) coincide bien avec le cadre, c'est déja un excellent point

tu aurais tres bien pu tomber sur un vendeur qui te vendait un ETZ volée avec un carte grise en bon et due forme de ETS non volée,

honnetement en cas de controle, crois tu que les "forces de l'ordre" vont faire la différence entre ETS et ETZ.

la marque est identique
la cylindrée pareil
la puissance fiscale est pareil
l immatriculation est bonne

la seule chose qui serait bien de faire le comparatif avec d'autre proprio de ETZ pour voir si ton type mine correspond avec celui de ta cg, ca confirmerait qu il y a eu simplement une erreur de saisie entre ETZ et ETS à la préf...
à mon avis en 86, l'informatique est en balbuciment dans les administrations et la marque MZ moins courante n'avait peu etre pas tous ses modeles repertoriés

et tu sais les erreurs existe encore meme au niveau des couleurs de véhicule

en plus si tu a l'aval de ton assurance, c'est impeccable surtout en cas de besoin que demande le peuple...

a_louest · 20-10-2009 22:55:22

Néo, j'ai la fâcheuse habitude de tomber lors d'opérations de contrôle sncf, police, ratp.. de tomber toujours sur des chevronnés qui font du zèle...

Snoop · 20-10-2009 23:19:38

BéO a écrit :

la meilleure solution va bientôt être de rouler hors la loi...

C'est vrai qu'il y a de fortes chances pour que la prune en cas de contrôle soit inférieure aux 250 euros annoncés pour avoir le fameux papier!!

Bon le seul problème c'est qu'on peut se faire contrôler plusieurs fois :arg:

Bon courage a_louest pour cette formalité qui peut devenir un enfer avec les administrations françaises hmm

XAVIER10 · 21-10-2009 11:34:23

Havoc a écrit :

Bon, le mieux dans ce pays, c'est de ne jamais avoir affaire à la police, ni à la justice, et le moins possible à l'Administration. Ces conditions réalisées, on peut espérer vivre peinard.

exact Havoc ! tu as tristement raison , et ensuite chacun baisse les oreilles et change de trottoir quand il voit un bleu ! ça me désespère ...
sinon , pour les autos anciennes , c'est souvent le même schmiliblick , le petit-fils de la vieille tante décédée veut débarrasser le garage de ce qui n'est pour lui qu'un tas de ferraille et pour nous une trouvaille et les papiers il s'en fout , LA solution : comme d'hab , le piston(sans jeu de mots) , il faut être bien introduit (avec jeu de mots) à la prèf ... :black22:

Havoc · 21-10-2009 12:08:49

C'est vrai, si nous avons peur de ce qui est censé nous protéger, c'est que quelque chose ne fonctionne pas.

XAVIER10 · 21-10-2009 13:02:42

un exemple Havoc , quand tu croises une patrouille , tu te demandes si tu as tous les papiers qu'il faut sur toi ? hmm

Snoop · 21-10-2009 15:15:54

XAVIER10 a écrit :

un exemple Havoc , quand tu croises une patrouille , tu te demandes si tu as tous les papiers qu'il faut sur toi ?

C'est trop vrai, on commence par serrer les fesses en passant à coté puis ne pas oublier d'essayer de rouler en sous régime pour qu'ils ne pensent pas que tu as une bécane trafiquée alors qu'elle est toute d'origine :prison:

beru · 21-10-2009 19:09:02

y'aurai pas moyen de moyenner qq chose avec un expert aupres des assurance, genre certificat de vieille machine idem à une autre ?????

AIMZED · 21-10-2009 19:19:14

J'ai lu plus haut avec raison que très rare sera le zélé gendarme spécialiste en MZ qui saura faire la différence. Déjà peu de chance sur ce coup là. Faut pas se péter le caisson avec un truc pareil .. je possédais bien une voiture qui avait une différence entre le n° de châssis et la carte grise et en plus la désignation du véhicule était erronée. un B ressemblant a un 8 et un I pour un 1 mal frappé c'est lors du contrôle technique que se fut découvert et mentionné simplement sur le rapport .2 erreurs de la pépé frappeuse de la préfecture .
Si le gendarme émet un doute , il sera simple de justifier ta bonne fois en recherchant les archives de préfecture pour retrouver l'ancienne carte grise et verifier ainsi si , déja il y avait cette dénomination.
D'ou un petit conseil valable pour tous , lors d'un changement de carte grise faite une photocopie de l'ancienne et archivée la . En cas de litige , ça peut servir.
Si la moto avait plus de 25ans en envoyant un dossier à la FFVE(Fédération Française des Véhicules d'Epoque) tu pourrais obtenir une attestation d'authenticité.
De toute façon tu ne vas pas tarder a la considérer comme moto de collection quand elle aura atteint ses25ans à moins que petit Nicolas n'ai fait voter la loi des 30années. La , si vraiment cela te pénalisait ,tu ferais faire une carte grise dite carte grise de collection. mais cela ferait l'objet d'une autre discution si le besoin s'en faisait sentir
Voilou-Voilà

neo-Mz 59 · 21-10-2009 22:51:22

d'accord avec AIMZED t'embéte pas avec ca c'est juste une erreur de modéle....

si vous croisez la police aux bords des routes, je comprend que certains aient peur

seulement si n'importe quel pilote est en mesure de présenter les trois fameux papiers
(cg, attestation d'assurance, permis de conduire B de - 2ans pour 125 et permis A pour plus de 125)
et qu'il est casqué, certificat d'assurance apposé et qu'il roule à allure réglementaire y a pas de raison d'avoir peur !!!!

le gros pb dans ce pays c'est que l'on transforme les forces de l'ordre en machine à fric au détriment de leur mission premiére :assurer la sécurité des personnes et des biens

de toute facon à défaut de faire rentrer de l'argent, l'état ferait mieux d'arreter d'en claquer à tort et à travers!!!

Havoc · 21-10-2009 23:09:15

neo-Mz 59 a écrit :

de toute facon à défaut de faire rentrer de l'argent, l'état ferait mieux d'arreter d'en claquer à tort et à travers!!!

Tu veux dire que les politiciens qui perdent des élections vont devoir exercer un vrai métier ? Et leur femme et leurs enfants aussi ? T'es fou ou quoi ?!

neo-Mz 59 · 21-10-2009 23:21:50

Havoc a écrit :

neo-Mz 59 a écrit :
de toute facon à défaut de faire rentrer de l'argent, l'état ferait mieux d'arreter d'en claquer à tort et à travers!!!
Tu veux dire que les politiciens qui perdent des élections vont devoir exercer un vrai métier ? Et leur femme et leurs enfants aussi ? T'es fou ou quoi ?!

qu'ils les perdent ou qu'ils les gagnent ca ne change pas grand chose au final pour nous, c'est le même panier de crabe...

ce que je voulais dire c'est que la goutte d'eau apportée par les amendes collectées n'epongent peut etre pas les abberations budgetaires de l'état (je me souviens du fameux compteur d'argent perdu de "combien ca coute" tres representatif des depenses collosales inutiles)

Havoc · 21-10-2009 23:33:53

C'est vrai mais comme « combien ça coûte » était une émission de TF1, on ne risquait pas de te dire toute la vérité sur la manière dont l'argent de l'Etat disparaît. Ca m'étonnerait, par exemple, qu'on y ait expliqué d'où venait la fortune de Dassault ou combien coûtaient les sports d'hiver de la star du JT de TF1 de l'époque (Ed' le rebelle) à la société des Autoroutes du Mont Blanc. Et j'en passe, de mémoire, je pourrais facilement écrire une page sur le sujet...

micky7 · 21-10-2009 23:51:28

si ça peu rassurer j'ai eu 5 Gilera, j'ai jamais changé de carte grise, j'en ai même eu une où le N°de moteur était faux à la sortie (en occasion) du concessionnaire, on l'a retapé (le n°) et on s'est gouré dans l'ordre des 2 derniers chiffres (en plus c'était une 124 4v donc boite 4 vitesses et dans la boite à boulons y en avait 5)

j'ai été contrôlé un paquet de fois : excès de vitesse, pas de pot d'échappement (enlevé pour un mariage), excès de zèle (mon phare était allumé de jour 8 jours avant que ça ne devienne obligatoire), simple routine ... jamais les schtroumfs ne se sont préoccupés de la plaque de cadre (de toutes façon il y avait trop de cambouis pour la retrouver et ils avaient déjà ramé pour enlever la boue de la plaque d'immatriculation)

micky7 · 28-10-2009 22:00:26

Dans la série petits tourments de l'administration

AYééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééé la Pref' vient de m'annoncer que mon permis existait bien, une petite erreur de transcription m'avait vieilli de 4 mois aussi mon permis était introuvable en recherche multicritères et ce bout de papier volé il y a 15 ans ne pouvait être renouvelé

je pardonne ça peut arriver à tout le monde de faire une faute de frappe mais qu'est-ce que ça m'a fait ch... depuis 1mois1/2

plus que 5 semaines et je saurais si je tiens encore sur une selle et pourrais m'attaquer aux fignolages carbu/pot/carénage
déjà depuis ce matin la RT est noire grâce au magnifique Bagster de pat34 et 2 petits défauts corrigés sur les rétros
je ferais un post séparé ici c'est pas l'endroit

Dernière modification par micky7 (28-10-2009 22:02:01)

Snoop · 29-10-2009 22:43:44

C'est une sacrée bonne nouvelle pour toi ça Micky!

Le ForuMZ

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