Vous utilisez quelle type de graisse pour votre chaine?

Snoop · 22-11-2009 23:24:11

La question est donc dans le titre.
J'ai eu l'envi de graisser ma chaine samedi et je me suis rendu compte que ma bombe de graisse jaune (la graisse, pas la bombe) de marque "j'me rappel plus" avait disparue suite aux bordel du déménagement.
Avant d'en racheter, je préfère piocher quelques avis afin de bien la choisir.

Vous préférez de la graisse :
- en bombe ou en tube?
- colorée ou incolore? (pratique de savoir quand on a fait le tour transpi )
- une marque en particulier suite à plusieurs essais?
- une qui dégueule pas trop sur la moto si possible...
- si c'est en tube, vous l'appliquez comment (doigt, pinceau, brosse à dent,...)
- est-ce que vous lavez votre chaine avant de la graisser?

[small]Sinon il y a l'huile de tronçonneuse mais je n'ai pas de tronçonneuse[/small]

Havoc · 22-11-2009 23:32:10

J'ai en bombe, origine grande surface, mais ça a le défaut majeur de tout salir autour.

C'est une bombe pour chaînes à joints, évidemment.

Je ne lave pas avant mais si c'est vraiment trop sale, j'essuie quand-même. Je crois qu'il est déconseillé de dégraisser ou laver au jet à haute pression (à cause des joints).

L'huile de tronçonneuse, oui, mais il faut que tu conçoives un système graisseur pour alimenter car elle n'a aucun pouvoir couvrant.

KNOKKE LE ZOUTE · 23-11-2009 00:06:24

Moi je suis du genre économe, alors je me sers de graisse en cartouche de bonne qualité que je mélange dans un petit récipient avec un peu d'huile moteur. S'il faut nettoyer, j'utilise du gaz oil (?), que je passe avec un pinceau, avec dessous un récipient genre bouteille plastique coupée dans la longueur, et en frottant la chaîne avec un chiffon au fur et à mesure que je fais tourner. Ensuite, toujours au pinceau, je passe la graisse soigneusement partout en essayant de limiter. L'idéal est ensuite de faire tourner la bécane sur béquille, avec un carton derriére pour arrêter les projections, et ne pas pourrir la jante et tout le reste ! :hm:

ANT · 23-11-2009 00:08:48

Pour l'instant je met de la castrol en bombe. Elle s'applique assez facilement, elle a l'air de pénétrer assez bien entre les rouleaux et les joints, et forme ensuite un film blanc épais et très très collant sur l'ensemble de la chaîne. Même après une bonne pluie la chaîne reste assez bien recouverte.

Par contre je ne sais plus le prix mais je crois que c'est pas donné. Mais bon, le bombe te fait au moins 1 an je pense (je te dirais ça après, c'est ma première). J'en ai trouvé dans un champion.

Dernière modification par ANT (23-11-2009 00:10:54)

KNOKKE LE ZOUTE · 23-11-2009 00:15:43

Le problême avec ces graisses, à part le prix, c'est qu'elles ne font que recouvrir et graisser sur le moment. Ensuite elles protégent uniquement de la corrosion. L'idéal c'est un graissage régulier, et ce genre de graisse ne se prête pas !

ANT · 23-11-2009 00:18:21

bah si, prête-m'en !

Snoop · 23-11-2009 00:21:41

Merci pour ces premiers avis!

KNOKKE, tu conseillerais donc plus le tube que la bombe?
Je crois que c'est beaucoup moins cher sous cette forme. Sans doute car il y a moins de vente, c'est plus chiant à mettre lol

KNOKKE LE ZOUTE · 23-11-2009 00:45:53

C'est clair ! (comme l'eau de mon chauffe eau) :black3:

micky7 · 23-11-2009 00:51:58

Paulo1B devait utiliser la même graisse que ANTcar c'est exactement comme ANT a dit

et ça tient bien à la pluie, j'en ai pris pas mal et il y en a toujours

le top mais c'est moche c'était le carter complet de la Honda CD des années 70 ou Magnat Debon (en photo sur "comment devenir MZotard")

Dernière modification par micky7 (23-11-2009 01:08:26)

joe1384 · 23-11-2009 08:53:22

vous graisser tous les combien ?

KNOKKE LE ZOUTE · 23-11-2009 12:20:28

Faut le faire souvent, et ça dépend de la météo ! Tous les deux pleins c'est le top, mais c'est chiant !Aprés tu le vois, si elle est séche et ou si elle brille, il y a urgence. Plus tu l'entretiens et plus elle va durer ! Le top comme dit Micky, c'est le carter étanche, mais bon c'est pas jojo !!!! :black18:

Snoop · 23-11-2009 13:44:41

KNOKKE LE ZOUTE a écrit :

Le top comme dit Micky, c'est le carter étanche, mais bon c'est pas jojo !!!! :black18:

Ou la courroie :beuz:

KNOKKE LE ZOUTE · 23-11-2009 21:08:15

Ou le cardan! :beuz:

micky7 · 23-11-2009 21:17:22

ou l'hydraulique :beuz: :beuz: :beuz:

KNOKKE LE ZOUTE · 23-11-2009 21:18:12

En moto c'est rare !! :??:

AIMZED · 23-11-2009 21:20:21

Bahhhh moi, je trempe ma chaine dans du suif chaud puis ensuite je remonte ma chaîne. Je graisse en général tous les 3000 km. ..

KNOKKE LE ZOUTE · 23-11-2009 21:44:27

Je ne sais plus comment réduire l'image...! Pour moins d'entretien chaîne !

KNOKKE LE ZOUTE · 23-11-2009 21:49:08

AIMZED a écrit :

Bahhhh moi, je trempe ma chaine dans du suif chaud puis ensuite je remonte ma chaîne. Je graisse en général tous les 3000 km. ..

Tu as un ruminant à la maison, ou quoi ? wink

ANT · 23-11-2009 22:10:25

très belle la Honda, KNOKKE

neo-Mz 59 · 23-11-2009 22:32:20

du suif chaud , comment tu trouve çà ?

Le ForuMZ

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Vous utilisez quelle type de graisse pour votre chaine?

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#20 23-11-2009 22:32:20

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