Organes freinage visités

Havoc · 09-02-2010 23:36:40

Je lui dis de demander à un camarade ! Le maître est fatigué... lol

KNOKKE LE ZOUTE · 09-02-2010 23:38:18

Micky, as tu un camarade ? francais

KNOKKE LE ZOUTE · 09-02-2010 23:41:40

A la volée, quelqu'un peut il me donner l'épaisseur totale d'une plaquette neuve ? :??: :hm:

jim · 09-02-2010 23:46:49

La garniture?
5mm

KNOKKE LE ZOUTE · 09-02-2010 23:53:36

Merci ! C'est parce que j'ai le jeu avant qui avait l'air correct, alors j'ai mesuré : 4mm ou total 7mm. Marque Apracing.

micky7 · 10-02-2010 11:30:31

OK ..... pas lu jusqu'au bout .... ça m'arrive trop souvent

pas clair du tout ces vis cassées, j'opterais quand même pour vis desserrées car il me parait incroyable qu'on puisse exploser 5 vis par serrage excessif, surtout que par expérience c'est presque toujours le filetage alu qui dégage

au fait tu peux évacuer facilement les trognons de vis en perçant puis extracteur (pas à gauche)

oui j'ai au moins 2 camarades .... qui me supportent

Dernière modification par micky7 (10-02-2010 11:32:01)

mastertek · 10-02-2010 13:03:45

Si tu vends ton maitre cylindre AV je risque d'être preneur, ça fait deux maitres cylindres qui e lachent je trouve pas ça trop normal, toujours au même endroit en plus la ou le levier appui sur le piston ben ça pisse le liquide :S

tibo · 10-02-2010 17:24:49

pour résoudre ce problème je suis passé en brembo... y'a un peu de modif mais le freinage n'est plus tout à fait le même...

KNOKKE LE ZOUTE · 10-02-2010 21:15:26

Oué Micky, la bague est montée dur, et le peu que la couronne frotte vu qu'elle est montée souple, sûrement lorsqu'on embraye et à l'accélération, ben ça arrive quand même à tourner ! Je ne vais pas essayer de retirer les bouts caril manque des morceaux, donc l'appui ne sera pas bon, et il y a des chances que ce soit, plus ou moins grippé à cause de l'alu !

KNOKKE LE ZOUTE · 10-02-2010 21:21:25

Master, comment se fait il que tu en sois à deux maître cylindres ! N'y a t'il pas un probléme de réglage de la vis qui appui sur le piston, oubien du levier de frein ! Par quoi l'as tu remplacé ?

micky7 · 11-02-2010 01:50:02

je ne partage pas ton pessimisme cette roue est encore utilisable

Dernière modification par micky7 (11-02-2010 01:50:12)

mastertek · 11-02-2010 13:13:20

ben j'ai remplacer le premier maitre cylindre grimeca pour MZ 125 par ben le même un grimeca pour MZ 125^^ et ça pisse aussi, je me demande si mon levier n'est pas tordu et si il n'appuie pas en biais =/

zedude · 11-02-2010 14:43:05

Knokke va nous faire une revue technique bis avec de vraies photos couleur au lieu des vieux trucs grisonnants de l'originale !

:beuz:

KNOKKE LE ZOUTE · 11-02-2010 21:21:42

Héhé ! Zedude est bien gentil, que nous prépare t'il ...! :black3:

KNOKKE LE ZOUTE · 11-02-2010 21:25:57

Master, il doit y avoir une embrouille dans ce genre, car c'est pas normal que les deux aient le même soucis ! Regarde bien ta poignée si elle est bien droite ou si elle n'a pas trop de jeu, ou autre ! C'est toi qui l'avait remplacé ? Par du neuf ?

Le ForuMZ

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