moto a renové .dr 350

trinetra · 25-01-2010 15:18:14

bonjour tout le monde ,

j'éspère que tout le monde va bien ??je compte joindre des photos en plus de mes questions .
je voulais savoir si il etait possible que vous m'aidiez a remettre ma moto dans un etat nickel.

1question

malheuresement ,j'ai pas de garage et ma moto a rouillé sur certain endroit ,je vois aussi apparaitre des taches de rouille sur mon pot .qu'est ce que je peux faire pour eviter que cela empire ?

2question.

je compte changer mon levier de frein avant je sais qu'il y a deja un topic dessus de comment faire mais je n'ai aucun outil pour le faire .doit t on acheter une boute d'outil ou plutot juste ce qu'il faut ??et comment savoir qu'elle clé utlisée ou quel tournevis ?

3question .

lorsque j'ai achete ma moto , il y avait des pneus .

avant :BATTLAX BT 130/80 18 66v

arriere : BATTLAX BT 45 FRONT
90/90 X21 TL 54 H

j'ai vu sur le site http://www.pneus-online-belgique.be que c'etait des pneus moyen est ce que ue devrais changer en sachant qu'elles ont 2000 kms ?
commen trouvé la pression la pression adéquat, j'ai su trouver sur ce forum la pression des pneus standar avant arriere 1 bar de ma moto(dr 350)

micky7 · 25-01-2010 21:34:54

pour les outils mieux vaut acheter des séries complètes car au détail avec 2 clés tu as payé la série

mieux vaut acheter des outils de marque (Facom, Bost, Peugeot, Stanley ...) l'acier est meilleur et les clés plus fines (pour aller dans les coins)

les chinoiseries sont souvent en fer à baudet et se tordent au moindre effort

pour bloquer la rouille le remède est unique : acide phosphorique, ça donne un phosphate de fer qui bloque l'extension de la rouille, côté esthétique c'est discutable mais c'est efficace

il existait un produit qui ne comportait QUE l'acide phosphorique il s'appelait Limpifer mais je pense qu'il a disparu au profit de produits comportant une résine plastique en plus (Rustol ou autre) ce qui est parfaitement inutile sur un pot d'échappement, la résine va cramer mais le phosphate sera là et perdurera
pour l'esthétique il y a des produits genre Zebracier de couleur argent pour cacher la misère (n'en mettre que là où c'est noirci)

Havoc · 25-01-2010 21:42:08

Il doit toujours exister des trucs du genre Frameto à passer au pinceau, sans résine.

micky7 · 25-01-2010 22:06:15

raté ! le Frameto comporte de la résine

mzonoskorp660 · 25-01-2010 22:11:44

micky7 a écrit :

raté ! le Frameto comporte de la résine

En plus le frameto c'est vraiment une belle arnac....

Si tu veux un vrai produit il faut aller voir un carrossier qui a du stabilisant un produit bien chere mais qui fonctionne....

micky7 · 25-01-2010 22:22:15

le carrossier utilise un produit très proche du Frameto

ne pas oublier de brosser énergiquement avant d'appliquer, quel que soit le produit

le produit du carrossier n'est pas incolore donc ne conviendra pas au pot d'échappement

Dernière modification par micky7 (25-01-2010 22:24:52)

mzonoskorp660 · 25-01-2010 22:41:33

Non non.... rien a voir avec du framéto le produit des carrossiers, rien que le prix ça calme :aie:

Perso j'ai un citroen c35 (gros ta de rouille qui rouillai déjas sur les chaines de fabrication... lol :aie: :arg: ) et le framéto c'est a chi... partou ou j'ai essayé... c'est comme si j'avais rien fait, alors que le produit pro... c'est top la rouille n'ose plus sortir le bout de son nez, j'ai meme essayé un produit acheté dans un camion itinérant vendu au litre et il marche mieux que le framéto.....

Pour un pot a part gratter et peinture haut température genre bombe pout four domestique ou peinture de chez restom qui coute des rond mais qui vas bien je vois que le neuf pour faire beau big_smile

Dernière modification par mzonoskorp660 (25-01-2010 22:42:52)

jim · 25-01-2010 22:43:33

mzonoskorp660 a écrit :

Si tu veux un vrai produit il faut aller voir un carrossier qui a du stabilisant un produit bien chere mais qui fonctionne....

Un convertisseur de rouille? J'en utilise au boulot. Çà permet de convertir la rouille poreuse en une couche imperméable : plus de progression de la corrosion et pas de perforation.
Par contre, pour ce genre de produit ( comme les rénovateurs de diverses surfaces, plastiques et métalliques), j'utilise des gants prévus pour les résine polymères.

Havoc · 25-01-2010 23:08:28

Moi, j'avais un produit Noname, qui semblait bien fonctionner. Le métal devenait noir et ça ne bougeait plus.

BéO · 25-01-2010 23:22:35

Pour la question 3, je redis que :
- je trouve la pression de 1 bar très (trop?) faible, on est au double sur nos chtites MZ. Pose la question à un concess suzuki, sans aucune doute pourra t'il confirmer (même par téléphone).
- je juge inutile de changer tes pneus de 2000km si simplement ils n'ont pas plu aux clients de pneu-online. Je connais bien le site France de pneus-online et je ne retrouve pas vraiment dans les commentaires clients (auto) les constats que je fais moi-même sur mes pneus... Donc s'ils ne sont pas usés ou abîmés, alors je te recommande de les garder encore, et de te faire ta propre idée là-dessus...

trinetra · 28-01-2010 13:57:17

merci a béo ,grace a toi j'ai téléphoné a un concess suzuki le premier ma dit qu'il ne savait pas et que je devais demander a city 2 roues .city 2 roues ne repondait pas alors j'ai essayé un autre qui m'a dit que je devias mettre une pression de :

av: 2 bar
arr: 2.2 bar

ce qui me semble bien .Merci a tout les mz motard je commence enfin a pouvoir bien entretenir ma dr.
bravo bravo :beuz:

trinetra · 28-01-2010 14:04:34

nouvelle question big_smile

est ce que l'on peut trouver ce genre d'équipement pour dr 350 un indicateur de grip

http://www.ica-security.com/public/Essa … 0-de-notre

BéO · 28-01-2010 21:01:39

A mon avis, un tel indicateur peut se trouver en accessoirie (j'ai déjà vu des indicateurs de pression de pneu, mais je ne suis pas certain pour la température). Ceci dit, le grip dépend de plein de paramètres, donc je ne ferais pas aveuglément confiance à un truc comme celui là.
Pour la pression des pneus, je le vérifie avec un mano de garage une fois par semaine, et en usage routier c'est bien suffisant smile

mzonoskorp660 · 31-01-2010 11:42:33

Le meilleur indicateur de grip c'est la glisse cool :ilestfou: :beuz:

ANT · 11-02-2010 04:33:39

Tiens ! Micky ? j'ai mis la main sur quelques mL d'acide phosphorique pur. Je compte m'en servir pour enlever la rouille, principalement sur le pot d'échappement, et 2-3 traces d'anicroches sur le silencieux ...

J'aurais quelques conseils à te demander pour l'application : je tamponne ou je pschitte big_smile ? doit-on rincer à l'eau après application ? est-il préférable de préparer le terrain avec de la laine de fer (ou d'acier) ?

Sinon pour le zebracier, je vais essayer de m'en procurer dans un magasin de bricolage. C'est quoi l'avantage par rapport au Belgom alu ? (je n'ai jamais utilisé ces produits). J'espère me faire un joli pot presque neuf pour le printemps.

Dernière modification par ANT (11-02-2010 04:40:12)

micky7 · 11-02-2010 10:23:02

1) brosser pour enlever l'épaisseur de rouille (pour les cas graves)

2) utiliser de l'acide phosphorique dilué à environ 10% (suffisant, non dilués les acides ne sont pas toujours aussi efficaces, et plus économique), je l'applique au pinceau

3) laisser agir (ça noirci là où il y a de la rouille) ne pas gratter ce qui est noir, c'est le phosphate, il bloque le contact avec l'air et donc empêche une oxydation ultérieure, rincer à l'eau

4) le zebracier c'est surtout une espèce de cirage gris métallisé, il y a aussi des peintures argentées qui résistent assez bien à la température, mais faut pas se faire d'illusions je n'ai jamais vu retrouver l'aspect du chrome

je ne connais pas bien le Belgom alu mais son nom ne me donne pas l'impression d'être adapté à l'acier

un copain l'a utilisé sur une jante acier, ça semblait pas mal mais l'oxydation a repris aussitôt

Le ForuMZ

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#13 28-01-2010 21:01:39

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#14 31-01-2010 11:42:33

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#15 11-02-2010 04:33:39

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#16 11-02-2010 10:23:02

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