re-démarrage 125 etz et perte de puissance en charge [réservoir sale]

KNOKKE LE ZOUTE · 29-11-2009 22:21:49

Si tu as une idée de la résistance habituelle, je peux essayer de la mesurer avec une balance ou des poids tarés. C'est une idée, je ne sais pas si elle est brillante !
Il faudrait la mesurer avec un compressiométre, c'est vrai que ce n'est pas évident de se faire une idée sans. Ce que tu proposes ne va rien t'apporter.

AIMZED · 30-11-2009 00:32:34

Knokke . Tu as raison et si ce garçon n'a aucune idée c'est vraiment pas évident de lui dire ce que cela doit faire , d'autant qu'a un moment donné il va se produire a 90% de chance un retour de kik (assez fréquent sur l'etz) et nje e voudrais pas qu'il ait un soucis avec le bras , déjà qu'avec le pied c'est pas terrible . Oui le mieux pour lui c'est le compressiomètre mais va t il en trouver un facilement??, Ou alors un copain mécano qui a tout de meme plus l'habitude de ce genre de test,??

KNOKKE LE ZOUTE · 30-11-2009 00:58:54

Yes, 1 il faudrait que tu fasses évaluer la compression à un connaisseur, oubien la comparer à une autre 2 tps 125, pour te faire une idée !!! Quand tu actionnes le quick (?)au pied, en appuyant modérément, il faut que tu ais une résistance franche et brêve. Il vaut mieux éviter la main, c'est pas fait pour !!!!!

BéO · 30-11-2009 23:12:47

Partant du principe que la perfo moteur semble correcte moyennant la mise de 50% de starter, j'aurais plutôt tendance à examiner le réglage carbu... ça a déjà été évoqué, et il y a déjà beaucoup de monde sur ce fil, mais l'effet positif du starter m'inciterait à vérifier la compression dans un 2° temps seulement, nan ?

Havoc · 30-11-2009 23:25:36

Oui, il semble quasi-évident que ce moteur tourne bien mais avec un mélange trop pauvre.

As-tu d'ailleurs observé l'apparence de l'électrode de la bougie ?

BéO · 30-11-2009 23:49:22

Autre truc à vérifier dans un deuxième temps (quand le moteur tournera mieux à chaud sans carbu starter qu'avec) : le taux d'introduction d'huile. S'il y en a vraiment trop, ça peut dégrader la perfo (mais sans effet à priori quand on met le starter, donc laisse cette idée de côté pour l'instant. c'est juste un truc à vérifier sur une ancienne dont on fait connaissance wink je sens venir là quelques jeux de mots graveleux...).

EDIT : merci de la relecture, Micky wink

KNOKKE LE ZOUTE · 30-11-2009 23:51:41

Hé hé hé !!!

micky7 · 30-11-2009 23:53:13

quand le moteur tournera mieux à chaud sans carbu qu'avec

c'est pas plutôt "sans STARTER" ?

BéO · 30-11-2009 23:56:18

Si, bien vu, je rectifie smile

KNOKKE LE ZOUTE · 01-12-2009 00:06:20

J'ai un collégue qui m'a raconté qu'un jour il a essayé de faire pêter sa bécane qu'il bricolait. Elle a démarré et calé illico : il avait oublié de remettre le carbu !!! lol

Havoc · 01-12-2009 00:17:35

Avec un bon coup de Start Pilot, on peut se passer de beaucoup d'organes...

jmj1 · 01-12-2009 11:17:41

Havoc a écrit :

Avec un bon coup de Start Pilot, on peut se passer de beaucoup d'organes...

Bon, pour vous dire, que j'ai atteint les limites de ma compétence mécanique sur la moto; en gros, je suis incompétent ... et j'ai donc trouvé, en local, une personne qui connait bien les 2 temps (c'est un particulier qui a fait de la moto et a refait des moteurs) à qui je vais apporter le bébé pour une reprise en main sérieuse !
La moto part, à priori, jeudi et dès son retour, je vous donnerai des nouvelles de la bête !

Encore merci pour toute votre aide et pour l'esprit de solidarité qui est présent et bien présent sur ce forum

jmj1 · 17-02-2010 18:31:29

Bonjour,
J'avais écrit une réponse mais je ne la vois pas sur le forum. Je réessaye ...
Finalement j'ai emmené la moto chez MZ pieces .com et très rapidement, il a vu que le réservoir était souillé. Après nettoyage "avec des cailloux", le moto est repartie de plus belle. J'ai également trouvé des pièces dans cette caverne "d'Ali baba" et j'en ai profité pour remettre un peu de jeunesse à la moto.
En conclusion, il faut mieux stocker une moto avec un réservoir plein pour éviter la rouille. Et le mieux est encore de faire tourner le moteur régulièrement.

Havoc · 17-02-2010 19:41:24

Merci pour ce retour !

Le ForuMZ

#21 29-11-2009 22:21:49

Re : re-démarrage 125 etz et perte de puissance en charge [réservoir sale]

#22 30-11-2009 00:32:34

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#23 30-11-2009 00:58:54

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#24 30-11-2009 23:12:47

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#25 30-11-2009 23:25:36

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#26 30-11-2009 23:49:22

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#27 30-11-2009 23:51:41

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#28 30-11-2009 23:53:13

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#29 30-11-2009 23:56:18

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#30 01-12-2009 00:06:20

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#31 01-12-2009 00:17:35

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#32 01-12-2009 11:17:41

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#33 17-02-2010 18:31:29

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#34 17-02-2010 19:41:24

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