Fuite Huile / Sonde fuyante

zenhl · 19-04-2010 08:18:47

Bonjour a tous ,
Je reviens vers vous car j'ai un petit soucis avec ma RT. Elle a 18ooo Km , et j'ai constaté une fuite d'huile , qui lui a permit tout l'hiver durant , de perdre pas mal d'huile sur place . Au debut , j'ai cru qu'il s'agissait du bouchon de vidange , desséré mal jointé .
Mais j'ai remarquer de l'huile un peu plus haut sur le moteur ,au niveau du numero d'immatriculation du bloc . Il y a une sonde juste a ce niveau la , il y a des gouttes d'huile qui longe ce cable (en partant du dessous de la sonde) et d'autre qui suivent le moteur , pour descendre jusqu'au niveau des bouchons sous le moteur .
Je n'ai rien trouver sur le forum a propos d'une meme fuite ? A quoi sert cette sonde ? Est ce qu'une fuite a ce niveau est possible ?

Merci a vous tous

micky7 · 19-04-2010 11:20:22

s'il s'agit bien du numéro de moteur (à gauche à hauteur du sélecteur de vitesse) la sonde est celle du voyant de point mort

la première chose à faire est de nettoyer parfaitement cette zone pour déterminer si la fuite se produit au niveau du sertissage ou simplement du vissage, et refaire le niveau d'huile

si c'est au vissage il suffit peut être de resserrer la sonde ou de changer le joint ou de l'étancher avec de la bande téflon de plomberie

si c'est le sertissage c'est plus chiant : faut changer la sonde ou essayer de l'étancher avec de la colle epoxy après avoir bien dégraissé à l'acétone (sonde démontée sinon l'huile arrive sur la zone et empêche la prise de la colle)

Dernière modification par micky7 (19-04-2010 11:21:40)

Artconnexion · 19-04-2010 15:01:22

J'ai le même souci depuis 8 000kms, mais ça se limite à un suintement. Le concess a mis du mastic lors d'une révision et a commandé en prévision une sonde de rechange, que je garde en attendant.

micky7 · 19-04-2010 15:27:36

vous faites chier les mecs .... je vivais tranquille sans savoir qu'il y avait un suintement d'huile dans ce coin, la mienne a 6400km, bon enfin il est léger et ne risque pas pour l'instant de vider la boite

le masticage a t-il réglé le problème ?

perso je suis partisan d'un démontage / dégraissage à l'acétone (rapide, faut pas dissoudre le plastique) / anneau de colle époxy lente et accélération de prise sous le faisceau d'une lampe halogène qui va liquéfier la colle dans un premier temps (et donc lui permettre de s'immiscer dans le sertissage) puis la durcir

voir aussi autour de la vis de connexion

vérifier avant tout qu'il n'y a pas une autre fuite et que le reniflard n'est pas bouché

knokke tu pourrais nous faire une zolie photo du machin démonté ?

Dernière modification par micky7 (19-04-2010 15:28:17)

XAVIER10 · 19-04-2010 16:44:03

micky7 a écrit :

vous faites chier les mecs

bravo lol bravo

KNOKKE LE ZOUTE · 19-04-2010 20:19:46

knokke tu pourrais nous faire une zolie photo du machin démonté ?
Et un contacteur ! ça marche !!!! jap

micky7 · 19-04-2010 20:59:30

jap

KNOKKE LE ZOUTE · 19-04-2010 21:16:43

Voilà voilà ! Le joint cuivre fait en mm : Ext:14 / Int:10,5 (+ou-) / Epa:1
La clé à tube ou douille de 14 ne doit pas faire plus de 20mm, sinon elle ne passe pas dans le bloc !

bibu · 19-04-2010 21:35:10

Hey... Knokke.... tu peux nous faire une petite photo de ta tete au reveil ??????

:dejadehors:

zenhl · 19-04-2010 21:47:26

big_smile

Super !
Merci a tous . J'ai pas la moto sous la main , pour bien nettoyer et vérifier la provenance de la fuite , apparemment c'était bien la .
Je ne sais pas trop comment je vais m'y prendre , si je vais changer le joint , et voir après si ça fuit toujours .
En tout cas , si je veux changer le joint , ou la sonde , ou meme ne serait-ce que l'enlever pour nettoyer , controler , je me dois de vidanger , d'enlever toute l'huile avant ?

Merci encore ^^

Artconnexion · 19-04-2010 21:57:08

micky7 a écrit :

le masticage a t-il réglé le problème ?

Oui, il a mis un mastic souple, genre silicone opaque (d'apparence), sur la zone en plastic noir près de la vis cruciforme. Il m'a dit que ce n'était pas le joint ni le serrage.

Pour l'instant ça tient. Plutôt bien même. Vous voulez voir ?

ANT · 19-04-2010 22:20:01

zenhl, si tu veux pas vidanger, à ta place je coucherais la moto du côté droit, genre à 45°C contre un tas de vieux matelas, juste le temps de changer le joint.

Sinon, effectivemement l'idéal serait de prévoir une petite vidange pour l'occasion, ce sera ça de fait ... smile

KNOKKE LE ZOUTE · 19-04-2010 22:31:21

Pourquoi qui veut ma photo :??: bibu !?

micky7 · 19-04-2010 22:31:52

+1 ANT (sauf en cas de plein d'essence, à noter quand même que ce n'est pas idéal pour la batterie)

je te crois sur parole Art (les autres aussi j'espère wink )

c'est une bonne nouvelle, ton concess' a du très bien dégraisser avant de mastiquer, un gars sérieux

pour zenhl ça doit marcher, après réflexion ça ne peut être une surpression dans le bloc puisque ça s'est vidé au repos, moi je ne changerais pas la sonde

merci beaucoup knokke, pour la photo et les précisions jap , mais je vais abuser : peux tu aussi indiquer si le bitonio qui dépasse dans la boite est mobile (et de combien) ?

pour la clé il faut donc une bonne marque donc (F...m, Sam, ....) bon acier donc minceur possible

Dernière modification par micky7 (19-04-2010 22:35:06)

KNOKKE LE ZOUTE · 19-04-2010 22:45:59

Micky, le truc que tu appelles bitonio est mobile et dépasse de 2,5mm ! Pour la clé c'est bizarre c'est une Sam 90 Vanatub, par contre la F...m ne passe pas ! jap

micky7 · 19-04-2010 22:49:34

oui mais je parie que ta F...m c'est pas la clé tube hexagonale

et merci pour ta réponse fulgurante jap

KNOKKE LE ZOUTE · 19-04-2010 22:58:26

Ici la Sam 2x6 pans, et le F...m est classique à 6 et 12 pans !

micky7 · 19-04-2010 23:21:23

et oui Sam ou Eternum sont peu connus et valent largement F...m qui avait pour avantage la garantie à vie, dont on n'arrive plus à profiter (il est vrais qu'un copain avait pour spécialité d'exploser des clefs tubes hexagonales en les "rallongeant" avec des tubes pour serrer mieux, après quoi il se les faisait remplacer)

Zouilledu11 · 19-04-2010 23:24:58

oh!? ya plus la garantit à vie?....

NOOOOOooooOOOOooOOOOoooOOOOn

tant pis...j'vais éviter dl'es casser alors

BéO · 25-04-2010 23:46:23

Micky : ma schtroumpfette est elle aussi un peu grassouillette à cet endroit... mais pas encore de flaque dessous, je croise les doigts smile

Le ForuMZ

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