Fusible clignotant

joe1384 · 19-04-2010 19:46:25

Salut, voila , j ai changer mes clignotants d origine car j en ai cassé un par des plus petits ( à ampoule) , je fait donc mes branchements et pan !!! mon fusible pete au bout de 2 km ,

donc je coupe tous mes fils , achete de nouvelle cosse , rebranche tout et la repan!! ca pète encore , en controlant es cosse je m aperçois qun des cables et légèrement dénuder de 3 mm :hm:

mais isoler par du schotch isolant , ca peut venir de ça ? ou d autre chose ? merci

KNOKKE LE ZOUTE · 19-04-2010 20:23:52

Tu as fait une boulette par là, Micky va te prendre en mains, mais p'têt qui va gueuler aussi ! :arg:

joe1384 · 19-04-2010 20:35:55

cool si il gueule c pas grave , c pour la bonne cause

Dernière modification par joe1384 (19-04-2010 20:36:09)

Havoc · 19-04-2010 21:26:22

Ça vient peut-être juste de tes nouveaux clignos. De quel type sont-ils ? A LED ou à incandescence ?

joe1384 · 19-04-2010 21:32:02

c cela :

http://www.2a4.fr/description.php?lang= … e=0&id=807

ca peut venir que mes cosses sont trop grande ???

Dernière modification par joe1384 (19-04-2010 21:34:22)

Artconnexion · 19-04-2010 22:06:10

Si un fusible fond, c'est que le courant qui a circulé était trop important. Peut être un court circuit ? Mais peut être que les ampoules sont différentes que celles utilisées dans les clignos d'origine, ce qui aurait pu provoquer un souci du type. Enfin... je ne sais pas trop

Dernière modification par Artconnexion (19-04-2010 22:06:56)

micky7 · 19-04-2010 22:13:44

voyons Havoc tu renies tes douloureuses études big_smile à LED ça ne consomme pas autant qu'à incandescence

comme dit Artconnexion les ampoules sont peut être de 20W au lieu de 10W d'origine sur la 125 MZ, d'où 40W au lieu de 20W or le fusible permet 36W (j'oublie volontairement le témoin qui ne bouffe rien)

je vais être vache mais j'opterais volontiers pour un raccordement hasardeux des clignos

Havoc · 19-04-2010 23:49:51

Je procédais par étapes, mais je pensais justement à ça.

joe1384 · 20-04-2010 08:24:59

je vais vérifier ce soir si c' est des 10 w ou 20 w mais je pense aussi que j'ai mal racorder sad

je vous tiens au courant !!!!!!! ( c le cas de le dire loll !!)

joe1384 · 20-04-2010 21:15:50

j ai fait 3 concess et impossible d avoir un fusible 3Amperes 32 volts pour les clignotants !!!!! personne en as !!!!! :??:

micky7 · 20-04-2010 21:44:44

pourquoi 32 volts ? on s'en fout de la tension quand on est en 12V (en 220V je dis pas, faut que l'isolement soit suffisant et qu'il n'y ait pas possibilité de créer un arc)

apparemment le 3A ça court pas les rues, les valeurs standards approchantes sont 2A et 5A

moi je mettrais 2A (c'est suffisant pour 2 x 10W + témoin) parce que j'aime la difficulté, mais 5A ça marche, le but essentiel de l'engin c'est de ne pas bruler le câblage en cas de court-circuit et 5A ça fera le boulot

et pour le sur-dimensionnement faut pas s'inquiéter .... chez MZ y t'ont mis un 15A là où un 10A suffisait

et pourquoi courir les concess' moto alors qu'il y en a dans les poubelles à 4 roues ?

Dernière modification par micky7 (20-04-2010 21:46:21)

joe1384 · 20-04-2010 22:00:40

Merci micky , je vais suivre tes conseil je vais mettre du 2 A ou 5 A !!!! ( ceux que je vais trouvé dans la poubelle à 4 roue !!!!!! ) big_smile

Moonlight · 20-04-2010 22:34:14

Peut-être que tes cosses (le +) aux bornes d'une des "ampoules" du cligno est trop grande et touche une masse métallique qui est naturellement le "-"...donc pan, fusible qui fond.

Vérifie bien que tu n'as pas un brin du fil "+" qui soit pas hors cosse et qui se promène au gré des vibrations, et comme dit Havoc, procède par étapes :
Retire par exemple tes ampoules neuves, allume tes cligno et voit ce qui se passe.
Si ça pète, c'est que tes nouvelles ampoules ne sont pas en cause, mais ton câblage.
Si ça pète pas, tu mets une ampoule, tu re-testes, etc.

Havoc · 20-04-2010 23:38:25

Oui, très juste !

Je tenterais les 5 A; à mon avis, le risque est limité.

joe1384 · 21-04-2010 08:42:15

ben , c bien mon cablage qui déconne , cosse trop grande !! et fil légérement dénuder !!!! la j ai pas le temps de refaire , je vais esseyer avant le week end !!!

Havoc · 21-04-2010 11:29:12

Ah le cochon !

joe1384 · 21-04-2010 21:34:02

ca y est j ai refait tous les branchements super bien !!! et ca marche !!! ( après avoir piquer un fusible 5A sur la r11 de 1985 de ma femme ))) wink , mereci a tous pour vos conseil !!! bonne soirée !!!

KNOKKE LE ZOUTE · 21-04-2010 22:49:21

Ah le cochon !
Plutôt le "marcassin", c'est plus joli ! francais

Le ForuMZ

#1 19-04-2010 19:46:25

Fusible clignotant

#2 19-04-2010 20:23:52

Re : Fusible clignotant

#3 19-04-2010 20:35:55

Re : Fusible clignotant

#4 19-04-2010 21:26:22

Re : Fusible clignotant

#5 19-04-2010 21:32:02

Re : Fusible clignotant

#6 19-04-2010 22:06:10

Re : Fusible clignotant

#7 19-04-2010 22:13:44

Re : Fusible clignotant

#8 19-04-2010 23:49:51

Re : Fusible clignotant

#9 20-04-2010 08:24:59

Re : Fusible clignotant

#10 20-04-2010 21:15:50

Re : Fusible clignotant

#11 20-04-2010 21:44:44

Re : Fusible clignotant

#12 20-04-2010 22:00:40

Re : Fusible clignotant

#13 20-04-2010 22:34:14

Re : Fusible clignotant

#14 20-04-2010 23:38:25

Re : Fusible clignotant

#15 21-04-2010 08:42:15

Re : Fusible clignotant

#16 21-04-2010 11:29:12

Re : Fusible clignotant

#17 21-04-2010 21:34:02

Re : Fusible clignotant

#18 21-04-2010 22:49:21

Re : Fusible clignotant

Pied de page des forums