La fin d'une Twin colors :(

mastertek · 03-06-2010 21:50:36

Bon ben voila l'expert a rendu son verdit...épave, plus de 5700 de pièces à prévoir même en remplaçant certaines pièces par de l'adaptable, les tarifs d'euromotors sont evenus bien trop élevés, rien que la fourche vaut 2150 , et oui il faut savoir qu'elle est signée MARZO donc bon :S le radia ben katoche donc 465 le reservoir plus de 200 la selle 156, le maitre cylindre grimeca(pas si cher que ça sur internet) 420 ,T de fourche alors la pour un bout d'alu il doit être à base d'or 489 ensuite l'ensemble carénage complet avec plaque phare et tout casi 1000 après tout ce qui est feu arrière clignotant d'origine ben en tout plus de 300 les tarifs sont extravagents c'est impressionnant, enfin rien qu'avec la fourche c'était mort, il ne fallait pas que ça dépasse 2200 je vais donc passer à l'ennemi et ne pas reprendre de MZ, je passe mon GC et le voiture dans 4mois et j'ai trouver une DT de 2006 7000kms vraiment en excellent etat à moins de 1500 donc je saute sur l'occasion. Voila, au moins j'aurais contribuer à trouver une pièce compatible comme le filtre à air smile

A bientot j'éspère (et oui le GC approche donc pourquoi pas un 1000 SF mais on verra quand j'aurais 21ans car là j'approche plus des 18 qu'autre chose^^)

neo-Mz 59 · 03-06-2010 22:17:03

ben ecoute franchement désolé pour toi
à croire que l'expert fait exprés de gonfler le truc pour ne pas réparer

en tout cas reviens vite

Dernière modification par neo-Mz 59 (03-06-2010 22:17:12)

Havoc · 03-06-2010 22:18:34

Désolé pour toi, vraiment !

BéO · 03-06-2010 22:45:21

Hallucinants, les prix... Les pratiques des experts restent d'une profondeur bien mystérieuse pour moi...
Désolé pour ta machine, et bonne route à toi ! Donne des nouvelles de temps à autres, ça nous fera plaisir même sans MZ smile
(du coup, elle va devenir quoi l'épave?)

mastertek · 03-06-2010 23:50:10

ben je resterais quand même la^^ sinon si j'avais pu trouver une mz pas trop cher et que je pouvais recup l'épave ça m'aurait arranger mais bon je pense que l'épave lle va finir soit en cube soit dans une casse, si ça interesse j'essayerais de me renseigner. Si y'en a qui veulent un moteur qui marche le feu superbement rodé et qui a même réussi à surprendre Mr Warm'up parceque elle marchait mieux que la plupart qu'il avait eu l'occasion de tester ben jpense que l'épave devrait pouvoir se racheter^^ Par contre je sais pas ou ni comment.

micky7 · 03-06-2010 23:58:33

ça serait dommage qu'un moteur MZ qui marche finisse à la ferraille

Freak974 · 04-06-2010 09:57:24

Bizarre l'analyse de l'expert....ça ne l'étonne pas que quelques pièces vaillent plus que la moto neuve?

Pierrot le fou · 04-06-2010 10:25:12

Mode [MAD] on :

:cartonrouge:

Désolé pour le ralage mais c'est vraiment n'importe quoi!
C'est également comme ça qu'a fini mon Austin pour une portière enfoncée... Après d'âpres négociations avec l'expert, je lui en avais soutiré le double de ce qu'il m'en donnait pour la casse (cad pas grand-chose).
De toute façon le classement "épave" donne tous pouvoirs aux experts, eux mêmes vendus aux assureurs.
Moralité? Ceux qui en on une se doivent de la préserver!

Mode [MAD] off.

micky7 · 04-06-2010 10:29:26

c'est classique et habituel :

- dans le prix de chaque pièce il y a les frais de gestion et stockage, sensiblement identiques pour un gicleur, un filtre ou la moto complète

- pour changer la pièce faut démonter et remonter, dans un environnement très différent d'une chaine de montage, et le prix de la main d'uvre est facturé très cher

- il n'y a pas de concurrence pour les pièces on en profite pour les vendre très cher

pourquoi ? parce que l'humain est avide et comme dans pas mal de cas la réparation coûte (à peine) moins cher que changer le véhicule on peut facturer un max et le client s'écrase

l'expert n'a pas à s'étonner, il a une instruction à appliquer, ça doit coûter moins cher que la valeur argus point barre

c'est pourquoi ma voiture a 21 ans, pièces d'occases, pas d'ordinateur de bord qui t'empêche de faire la vidange toi même ou qui fait des pannes que le concess est incapable de régler

les constructeurs ont aujourd'hui une stratégie, vendre à prix (presque) coûtant puis une fois que le client est prisonnier de sa voiture on le fait cracher un max

les constructeurs rachètent tous les garages pour empêcher la concurrence, bloquent toutes les actions sur la voiture (habillage au dessus du moteur, enrgistrement des km entre vidanges, un jour quand la vidange ne sera pas faite le moteur ne démarrera plus) pour obliger à passer par eux

déjà tu ne peux plus changer tes ampoules de phares

cerise sur le gâteau et piège à cons imparable : la garantie de 7 ans

comme c'est sous garantie tu ne peux (ou n'ose) pas aller faire l'entretien ou ta vidange ailleurs qu'au concess'

et pour la garantie tu peux de toutes façons te l'enfiler dans le fion, Peugeot ne reconnaissait pas la panne d'ordinateur qui plantait ta 405 neuve en plein autoroute, Renault ne reconnais pas les problèmes d'accélérateur (ou qque chose comme ça)

en faisant changer des caout' dans ma BX (ça on peut pas prendre de la récup') j'ai vu arriver une brave dame avec sa C3 neuve .... "ben oui ça continue, elle s'arrête n'importe quand et après une minute d'arrêt je peux repartir ....) et bien je continuerais avec la BX jusqu'à ce que la carrosserie tombe ..... et je rachèterais une BX

Mercédès nous prépare les accidents du siècle avec une commande de direction à joystic (t'imagines le potentiomètre qui fait un faux contact en paf tu entre dans le paysage .... et la postérité) et je te dis pas la facture pour remplacer le truc

Dernière modification par micky7 (04-06-2010 10:31:54)

JulienV6 · 04-06-2010 11:08:02

Il m'est arrivée la même situation en auto, un accident et après passage de l'expert, voiture classé économiquement irréparable car le prix des pièces + main d'uvre est supérieur au prix de l'auto
sur le marché de l'occaz...
Et quand tu constate le prix des pièces au détail tu hallucines :aie:
Si on tentai de racheter sa voiture en pièce détachées celle-ci couterai 3 à 4 fois plus chère que l'auto entière en sortie d'usine :aie:
Ce marché de la pièce d'occaz doit bien profiter à quelqu'un... :??:

Sinon Mastertek, tu as la possibilité de racheter "l'épave" de ta SM à l'assurance, et avec tu temps et de l'énergie, en la revendant au détails, tu t'y retrouve financièrement...
mais il faut du temps, du courage et de la patience... jap

Dernière modification par JulienV6 (04-06-2010 11:08:44)

XAVIER10 · 04-06-2010 13:09:24

vécu aussi avec un c-max qui avait 8 mois et 60000kms...épave , et quand l'assureur m'a téléphoné pour que je passe prendre mon chèque et qu'il m'a dit le montant...je lui ai dis de le garder et de me fournir un véhicule équivalent avec ça :aie:

c'est normalement à ça que doit servir ce chèque , mais c'est impossible à tenir .

@Micky , sur les garanties longue durée...ma Mazda5(marque la plus fiable au monde) avec laquelle je fais 5/6000kms mensuels , est garantie kilométrage illimité jusqu'en juillet 2012 et ben heureusement pour moi... parcequ'ils viennent de me faire un échange standart du moteur(150000kms en 2ans) , et l'an dernier elle est resté 11 semaines à l'atelier pour une putain de vanne egr(comme chez renault) donc c'est pour moi très utile ces garanties.

A noter que des centres comme feu vert a maitenant la possibilités d'entretenir les autos sans pour autant annuler la garantie(voir bibu).

jim · 04-06-2010 13:14:13

J'avais obtenu 10% de plus pour ma Honda Civic que le pris d'achat 5 ans plus tôt! smile

Dernière modification par jim (04-06-2010 13:14:29)

bibu · 04-06-2010 13:59:13

XAVIER10 a écrit :

vécu aussi avec un c-max qui avait 8 mois et 60000kms...épave , et quand l'assureur m'a téléphoné pour que je passe prendre mon chèque et qu'il m'a dit le montant...je lui ai dis de le garder et de me fournir un véhicule équivalent avec ça :aie:
c'est normalement à ça que doit servir ce chèque , mais c'est impossible à tenir .
@Micky , sur les garanties longue durée...ma Mazda5(marque la plus fiable au monde) avec laquelle je fais 5/6000kms mensuels , est garantie kilométrage illimité jusqu'en juillet 2012 et ben heureusement pour moi... parcequ'ils viennent de me faire un échange standart du moteur(150000kms en 2ans) , et l'an dernier elle est resté 11 semaines à l'atelier pour une putain de vanne egr(comme chez renault) donc c'est pour moi très utile ces garanties.
A noter que des centres comme feu vert a maitenant la possibilités d'entretenir les autos sans pour autant annuler la garantie(voir bibu).

T as plus qu a demander a feu vert un cheque pour plublicité francais

XAVIER10 · 04-06-2010 14:07:35

c'était bien mon intention mon ptit garenne aux oignons :ohoui:

micky7 · 04-06-2010 14:16:32

ma Mazda5(marque la plus fiable au monde) avec laquelle je fais 5/6000kms mensuels , est garantie kilométrage illimité jusqu'en juillet 2012 et ben heureusement pour moi... parcequ'ils viennent de me faire un échange standart du moteur(150000kms en 2ans) , et l'an dernier elle est resté 11 semaines à l'atelier pour une putain de vanne egr

si c'est ça la bagnole la plus fiable big_smile

heureusement ma BX est pas fiable elle n'a que 240 000 km et le moteur on sait toujours pas où il est, jamais rien à y faire, ah si vidange !

c'est pas que j'aime pas les chats mais je préfère entretenir moi même ttgenial

mastertek · 04-06-2010 14:39:52

Et ouais ça me ferais chier qu'il la broie, selon le prix de rachat de l'épave je verrais ce que je fait^^, à la rigueur un kart avec un moteur de MZ ça doit bien tourner nan?^^ Sinon entre temps j'ai essayer une XT ben c'est même pas la peine d'y penser, ok ça consomme pas bcp comparer au DT mais c'est un veau, pour doubler faut y aller quand j'accélérais juste et que ça repartais sur la MZ ben sur le XT faut prevoir à l'avance^^ en revanche le DT m'a tiré sur les bras(un pote en a un) et franchement ben ça pousse plus mais par contre pas de frein mot' dommage sad inconveniant du 2T

mzonoskorp660 · 04-06-2010 15:22:43

Pour la main d'oeuvre des raparation de "l'expert" il se base sur le barem de temps constructeur (qui est en dessous du temps reel passé, genre 5h pour changer un cadre alors qu'il en faut le double :aie: )

A ta place je rachaiterait l'épave, car tu est prioritaire sur son rachat bravo et en plus il y a surement tout plenin de gentils gars Mziste qui serront trés content de trouver de la piece d'occas a pas chere wink

En france on ne fait pas de cubes avec les motos :ilestfou:

mastertek · 04-06-2010 15:54:50

Va falloir que je me rensigne sur le prix de rachat de l'épave, si il depasse pas 1000jdevrait pouvoir m'arranger pour le prendre. En tout cas je vais demander à recup mon pot et mon filtre à air, et si ça interesse j'ai un kit chaine france equipement tout neuf en 16x51 à joints toriques pas sorti de l'emballage pask j'me suis planter avant de pouvoir le monter sad

jim · 04-06-2010 17:29:14

T'as vu cette annonce : http://annonces.ebay.fr/viewad/125-MZ-s … 5007902564

C'est à Perpignan.

Les kits chaîne SM et RT ne sont pas compatibles non? Sinon je te le reprendrais bien.

Dernière modification par jim (04-06-2010 17:30:34)

bass06 · 04-06-2010 17:49:37

Avec ca tu remonte le SM smile

Le ForuMZ

#1 03-06-2010 21:50:36

La fin d'une Twin colors :(

#2 03-06-2010 22:17:03

Re : La fin d'une Twin colors :(

#3 03-06-2010 22:18:34

Re : La fin d'une Twin colors :(

#4 03-06-2010 22:45:21

Re : La fin d'une Twin colors :(

#5 03-06-2010 23:50:10

Re : La fin d'une Twin colors :(

#6 03-06-2010 23:58:33

Re : La fin d'une Twin colors :(

#7 04-06-2010 09:57:24

Re : La fin d'une Twin colors :(

#8 04-06-2010 10:25:12

Re : La fin d'une Twin colors :(

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#13 04-06-2010 13:59:13

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#16 04-06-2010 14:39:52

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#17 04-06-2010 15:22:43

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#19 04-06-2010 17:29:14

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#20 04-06-2010 17:49:37

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