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De toute façon impossible de monter ce pù£*ùain de maillon libre de m$£*^%!!!
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tu n'aurais pas écrasé les tubes de fourche en serrant comme un malade ?
pas maillon libre (tu perds la chaine) mais maillon rapide (la moto va plus vite)
qu'est-ce qui m$£*^% ? enfiler le maillon ou mettre le clip ?
au fait il n'y aurait pas aussi un maillon normal plutôt qu'un rapide ?
le maillon rapide est un point faible, j'ai vu perdre plusieurs chaines avec ça
et on n'a pas besoin que la chaine soit ouverte pour la mettre en place (au besoin on met en place le pignon de 16 en dernier, après l'avoir placé dans la chaine s'il n'y a pas assez de jeu)
Dernière modification par micky7 (19-06-2010 14:04:19)
je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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Est ce que le chimili..milibi..chibili posséde une attache rapide ? Putain je ne comprends rien ...! :black16:
Si vous êtes adroit, vous pourrez y avoir droit...
En étant maladroit, vous y avez droit...
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J'en ai bavé à obtenir l'espace suffisant pour passer l'épingle.
J'ai du écraser les joints en plusieurs fois pour y parvenir!
Changement de kit chaîne : 1 heure.
Pose du maillon "rapide" : 1 heure! :aie:
Dernière modification par jim (19-06-2010 15:31:52)
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chaine à joints toriques !
je me demande si c'est vraiment mieux car on ne peut lubrifier utilement vu que les joints sont efficaces dans les 2 sens, mais y a t-il vraiment assez de lubrifiant pour la durée de vie de la chaine ?
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(mon silence ne signifie surtout pas que je prenne Micky pour une brouette, hein ! juste que j'ai 2 ou 3 vies à côté du ForuMZ en ce moment...)
D'accord avec toi, Micky : si c'est l'allongement des maillons qui fait que le module de la chaine est 1,5 fois celui de la couronne, c'est qu'il était largement temps de changer le kit il ya 500 ou 1000 km !!!!
Ma remarque venait non pas de mon expérience mais des réflexions que ta proposition a déclenché dans ma ptite tête : je n'avais jamais réfléchi à l'analogie moteur tirant en MAV et roue tirant en MAR. Je pense que la cinématique reste différente et que le pb arrive en MAR d'abord, avant de se retrouver à un niveau comparable plus tard en MAV. Mais sur le fond, il est clair que l'allongement des maillons perturbe forcément l'engrènement de la chaine sur la couronne, et que ça explique l'effort croissant à fournir pour pousser la moto en MAR.
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L'usure de ma chaîne est de ma faute.
Je pense que je l'ai mal nettoyée lors des entretiens.
L'intelligence c'est se rendre compte de ses conneries!
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le module de la chaine n'a pas besoin de faire 1.5 fois celui de la couronne, regardes en roulant et tu verras que la chaine n'est plus au fond de la denture quand il y a traction
le rouleau ne tombe pas non plus sur l'extrémité de la dent mais pas non plus exactement dans l'intervalle, d'où friction sur la dent, en général aggravée par l'oubli de lubrification
@ jim nettoyer la chaine est illusoire, dès qu'il fait moche la boue revient, ça peut être le lendemain ou le jour même
elle s'imprègne de lubrifiant et est éjectée, laissant la chaine livrée à l'eau et donc à l'hydroxydation
le système imparable c'est le carter façon vieille bécane utilitaire, comme sur ma Magnat Debon, repris par Honda (voir celle de KLZ)
l'autre système c'est la lubrification permanente, dont l'exemple le plus connu est proposé par un écossais (doit-on se demander pourquoi)
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l'autre système c'est la lubrification permanente, dont l'exemple le plus connu est proposé par un écossais (doit-on se demander pourquoi)
Il fournit aussi le kilt chaîne?
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bien sur ................................................................... que non
Dernière modification par micky7 (20-06-2010 14:49:33)
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J'apprécie moyennement qu'on se moque de mes origines!
Dernière modification par jim (20-06-2010 14:51:20)
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pour ta gouverne je suis 25% écossais certifié + 25% écosso-anglais (ça j'aime moins) + 25% belge + 25% français (avec un ancêtre britannique aussi) de Lille donc à tendance flamand
ce qui fait que descendant d'un père écossais et d'une mère radin je suis économe
Dernière modification par micky7 (20-06-2010 14:59:49)
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Salut cousin!
Mes ancêtres viennent d'une migration tardive (10ème/11ème siècle, période agitée durant laquelle les Bretons reconquièrent alliés aux Normands une partie de leurs terres insulaires) d'une région celtique gaëlique : Irlande ou Ecosse!
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les miens sont restés sous la bruine
il parait que la population écossaise d'origine est en fait irlandaise, les écossais de grand gabaris sont pour leur part d'origine viking, la famille de ma grand'mère était de petit gabaris donc plutôt d'origine gaélique, langue qu'elle parlait d'ailleurs plus que l'anglais
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Le peuple irlandais actuel à pour ancêtre les Scots.
Le peuple antique de l'île d'Irlande, les Pictes, a engendré les Écossais.
Ils se sont toujours foutu sur la gueule ceux-là!
Les petits ce sont plutôt les britonniques : Bretons, Gallois, Cornouaillais.
M'enfin toute cette histoire était déjà bien "Sex & Rock'n Roll". C'est au beau bordel pour s'y retrouver!
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Les Basques, çà reste le peuple dont l'origine est la plus mystérieuse : Sans doute celui qui occupe depuis le plus longtemps son territoire.
Les Celtes et les Basques ont en point commun d'avoir les plus anciennes langues vivantes d'Europe.
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Dans le Maghreb aussi!
Avant l'apogée de l'Empire Romain, ils ont essaimé un peu partout.
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t'as goûté le haggis ?
un humoriste français disait que ça avait la couleur de la merde, l'aspect de la merde mais que quand on en mangeait .... on regrettait que ça n'en fut pas
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