Et pouf, la GSR par terre... sans gravité

Snoop · 23-06-2010 21:47:39

Samedi dernier, petit virée sur Lille avec Fabrice, un ami derrière la GSR et jean, un autre pote en Buell.

Super petite soirée avec un petit resto pour terminer.
Une fois le moment de reprendre le guidon, dans le vieux Lille, je fais monter le copain derrière moi : trop rapidement, avant de me remettre sur la chaussée...

Vous l'avez peut-être compris, le demi tour s'est mal passé, plein de poids sur la gauche, le copain qui ne capte pas de suite qu'on bascule (ce n'est pas de sa faute du tout) et BING.
C'est dans ce genre de moment où on regrette la légèreté de la RT :arg:

Il était aux environs de minuit donc pas énormément de monde aux alentours... Ouf car c'est un peu la honte :honte:

Pas de pieds coincé en dessous, pas trop de bobos sur la GSR à première vue sauf que.... c'est quoi ce truc par terre? MMMM**********************DE c'est mon sélecteur de vitesse lol

Jean ne peut prendre personne derrière lui car sa suspension ne tiens pas le choc et la roue touche, c'est moi qui vais devoir assurer notre retour.

Bon, après un petit essai à très basse vitesse, j'arrive à passer mes rapports avec un peu de misère certes mais j'y arrive, en passant le talon en dessous de ce qu'il reste du sélecteur. Pour le rétrograde aucun problème.

Le retour s'est bien passé malgré tout, par la ville pour reconduire Fabrice à Mons-en-baroeul et puis l'autoroute pour repartir jusque chez moi...

Au final, la soirée a été très bonne et ca restera un petit souvenir plutôt drôle après coup.

J'ai essayé une petite réparation maison en perçant le sélecteur à l'endroit ou était moulé la tige cassée, pour y faire passer une vis sur laquelle j'ai fixée le caoutchouc resté sur le petit bout cassé du sélecteur.

Quelques photos

Mon père venait d'acheter un petit touret donc j'ai meulé un peu la vise histoire que ça ne dépasse pas du caoutchouc.

Une fois sur la moto, ce n'est pas hyper propre mais je vais m'en contenter à 2 euros la réparation contre presque 80 euros le sélecteur chez Suzuki (on en trouve d'autres adaptable moins cher).

Les carénages ont été sauvés par le top block que j'avais acheté tout de suite après l'achat de la GSR... Ouf!

Aucun autre dégât à signaler, même pas de rayures sur le rétro ou le levier de frein jap
Bref, la petite histoire se termine bien ttgenial

jim · 23-06-2010 21:52:26

Pas propre, pas propre : Du moment que çà fonctionne!

Çà fait racing quoi!

Havoc · 23-06-2010 21:58:30

Le roi du bricolage ! bravo

Snoop · 23-06-2010 22:00:56

lol

Havoc a écrit :

Le roi du bricolage !

Non je n'ai pas été à Leroy Merlin mais à Brico dépot :beuz:

l'Indienne · 23-06-2010 22:05:55

Une belle opération chirurgicale. bravo

Havoc · 23-06-2010 22:23:13

Moi aussi j'adore Brico-Dépot !

Le Yak · 23-06-2010 23:09:14

Désolé pour toi,mais c'est vrais tu as fais une bonne réparation.
Moi aussi j'aime Brico-Dépôt.

XAVIER10 · 23-06-2010 23:13:29

je constate également que le mécano a les doigts propres jap

KNOKKE LE ZOUTE · 23-06-2010 23:15:43

J'ai fait la même chose sur la SV du fils, mais il l'a recassé et en a racheté un neuf. Il a dû le changer deux ou trois fois depuis qu'il roule avec ! Je pense que tu devrais trouver un écrou plus étroit, quitte à le meuler bien plat, mais bon ce n'est pas important ! jap

BéO · 23-06-2010 23:19:12

Salut Antoine wink
Ben tu vois, à l'oeil, ta réparation elle semble très propre ! Tu as mis du frein filet bleu pour bloquer, d'après les traces ? Tant que ta boite reste douce, ça ne devrait pas bouger! As-tu mis des rondelles sous les appuis de têtes de vis ?
A mon avis, pas besoin de changer ton sélecteur à court terme !

Tu as fait du joli travail en tous cas bravo ...

Et promis, la prochaine fois, je préviens avant d'appeler wink

Snoop · 23-06-2010 23:39:17

Merci merci smile
Non je n'avais pas de frein filet, mon père en as mais j'ai oublié de le prendre pourtant on en a parlé hmm
Pas non plus de rondelles :beuz:

je n'ai pas encore roulé depuis lee rafistolage donc je vais peut-être remédier à ça! Merci pour vos conseils!!

KNOKKE, j'ai en effet cru comprendre que c'est le premier truc qui morfle dès que la moto se couche.

Pas de souci pour le coup de fil BéO au contraire, ça m'a fais vachement plaisir! Au moins, t'auras repéré qu'on a toujours du soleil dans le nord cool

Havoc · 23-06-2010 23:41:31

Vous avez remarqué la taille riquiqui des divers leviers sur les côtés des modèles Derbi ? Ben c'est pour pas se blesser avec en tombant.

bibu · 23-06-2010 23:56:28

Snoop a écrit :

Merci merci
Non je n'avais pas de frein filet, mon père en as mais j'ai oublié de le prendre pourtant on en a parlé
Pas non plus de rondelles :beuz:
je n'ai pas encore roulé depuis lee rafistolage donc je vais peut-être remédier à ça! Merci pour vos conseils!!
KNOKKE, j'ai en effet cru comprendre que c'est le premier truc qui morfle dès que la moto se couche.
Pas de souci pour le coup de fil BéO au contraire, ça m'a fais vachement plaisir! Au moins, t'auras repéré qu'on a toujours du soleil dans le nord

Me dit pas que le patron est venu dans le chnord et que j ai pas ete mis au courant ?????

pas mal ta reparation snoop !

micky7 · 24-06-2010 00:58:19

pas besoin de frein filet il a mis un écrou auto freiné, pas con le mec

le seul défaut de cette réparation c'est que la vis acier est trop solide, la prochaine gamelle sera fatale au levier lui même

l'idéal serait de réduire la section de la vis sur quelques mm pour la fragiliser un peu, grâce à ton touret

ainsi la vis fera "fusible" et préservera le levier alu qui n'est pas incassable et surtout pas bricolable et très coûteux à remplacer

voir d'ailleurs si Suzuk' n'a pas prévu ça sur la pièce d'origine

Dernière modification par micky7 (24-06-2010 01:00:16)

Snoop · 24-06-2010 09:39:53

bibu : le patron est passé mais journée trop chargée pour prévoir quelque chose. Je l'ai juste eu au téléphone au moment de son départ une fois qu'il était à l'aéroport de lesquin, si je ne dis pas de connerie.
Au début, j'ai cru qu'il venait d'arriver mais en fait non il était déjà sur le départ sad

Micky, bien vu pour l'écrou auto frein bravo tu penses que ca suffit? C'est bien serré en tout cas mais sans rondelles donc.

Excellent idée le fait de fragiliser la vis et j'aime beaucoup l'image du fusible jap

micky7 · 24-06-2010 10:09:07

l'écrou auto frein c'est suffisant tant qu'il n'a pas été démonté / remonté trop souvent, et même s'il se desserre un peu tu ne perdras pas la pièce du moment qu'il y a un peu de tige filetée qui dépasse, ce qui ne semble pas être le cas

tu pourrais le retourner, c'est moins pur mécaniquement mais plus efficace comme frein, d'autant que plus la rondelle plastique est écrasée plus ça freine, et à cet endroit le serrage n'est pas excessivement critique

l'image du fusible n'est hélas pas de moi

au fait pas besoin de touret pour fragiliser, un bon coup de scie à métaux côté inférieur de la vis suffit

faudrait regarder le moignon de la pièce cassée pour voir la section et la nature du métal de manière à faire l'équivalent puisque ça a épargné le levier

si c'était en alu faut recalculer pour l'acier bien sur

Dernière modification par micky7 (24-06-2010 10:19:15)

ANT · 24-06-2010 18:35:57

micky7 a écrit :

si c'était en alu faut recalculer pour l'acier bien sur

c'est évident tongue

Zouilledu11 · 24-06-2010 18:46:49

ben rattrapé le sélecteur....

comment elle à pu tomber sans gravité?.....c'est super dur de tomber sans la gravité.... :dejadehors:

l'Indienne · 24-06-2010 19:31:20

loin du coeur, loin du beurre ...... :langue:

micky7 · 24-06-2010 20:23:10

excellente remarque Zouille

devait vraiment être beurré snoop

Dernière modification par micky7 (24-06-2010 20:24:01)

Le ForuMZ

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Et pouf, la GSR par terre... sans gravité

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