[Compétitions] MotoGP - TT - SBK - MX ...

jim · 20-06-2010 22:37:52

Je vias mettre à jour la bannière dans la semaine avec la première image smile

jim · 20-06-2010 22:39:30

micky7 a écrit :

font quand même de bon pneus chez Heidenau ?

lol

C'est pas par hasard qu'il était devant sous la pluie!

XAVIER10 · 20-06-2010 22:52:51

heidenau a sorti des pneus neige pour 2 roues l'hiver dernier...sont pas spécialisés dans le slick...

jim · 20-06-2010 22:53:34

Ils sont spécialisés scooters surtout.

jim · 21-06-2010 19:38:51

http://www.motorsport-magazin.com/motor … immte.html

Pour la course, Wimmer a décidé de prendre une option non testée :

Motorsport-Magazin.com a écrit :

«Nous avons travaillé tous le week-end dans la mauvaise direction. Pour la course nous avons pris un angle opposée et changé le ressort arrière. Anthony a été 0,8 seconde plus rapide au tour» a déclaré le directeur général Martin Wimmer.

M'a l'air bien ce pilote : Il est exigeant!

Motorsport-Magazin.com a écrit :

West a déclaré: «Aujourd'hui, j'ai pour la première put dépasser d'autres pilotes et tenir. Je suis heureux, car c'était énorme de se battre avec Yuki Takahashi et les autres qui étaient dans mon groupe. Ce fut une course passionnante même si nous étions loin sur la grille. Çà a été amusant, mais il a eu aussi beaucoup de travail. J'ai poussé à l'extérieur certains pilotes que je dépassais , mais sans le faire exprès parce que je ne cessais de glisser de l'avant. À cause de notre fourche, j'ai toujours été à la limite absolue. Nous avons besoin d'y remédier et de réduire le poids total de la moto. "

Dernière modification par jim (21-06-2010 19:54:10)

jim · 21-06-2010 20:00:05

West : constamment à la limite

BéO · 22-06-2010 20:55:43

C'est dingue comme un souci de dynamique de suspension est difficile à diagnostiquer : l'équilibre AV/AR est plus important qu'un réglage absolu excellent d'un côté si c'est foireux à l'autre bout... J'avais déjà entendu des collègues en mise au point comportement routier me le dire (en auto), et résoudre des soucis de sous virage (tendance à la glissade de l'AV vers l'exterieur) en modifiant le réglage uniquement du train AR !
Ca semble être pareil en moto.
C'est cool si West est capable de rester à la limite, et que Wimmer/Waldann repoussent les limites de la machine ! Pourvu que ça dure smile

beru · 23-06-2010 19:48:57

Beo, si t'as 5 minutes, tu vas les voir, tu leur trouve la soluce, tu fait traduire par tata ginette, ta copine du boulot, et c'est plié........ on va pas tortiller du cul pour chi...droit toute la saison !!!!!!!!!!!

BéO · 23-06-2010 23:00:07

C'est trop d'honneur wink
Mais en comportement moto, chui à la rue pour l'instant... je parle comme un livre paske j'ai cotoyé des bons dans le domaine, c'est tout hmm

jim · 24-06-2010 17:58:56

[large]Grand Prix des Pays-Bas - Assen[/large]

Première séance d'essais libres

http://www.motogp.com/en/Results+Statis … sification

15ème temps avec des améliorations significatives à chacun des 4 runs.
Çà se confirme : Ils peuvent à nouveau travailler sur les réglages du chassis.
Avec les problèmes moteur précédent, impossible d'avoir des repères fiables d'un circuit à l'autre, et même d'une séance à l'autre.

Les nostalgiques du 2t prennent une claque : Le meilleur temps de la première séance sur ce circuit est à 63 millièmes de seconde du record du tour 250cc!
La Moto2 fait 35 kgs de plus que la 250 pour une puissance équivalente.

Dernière modification par jim (24-06-2010 18:08:35)

jim · 24-06-2010 19:16:53

Crise chez MZ!

Motorsport-Magazin.com a écrit :

L'équipe MZ-Moto2 subit une crise. Non seulement le pilote Anthony West est malheureux, mais Ralf Waldmann se sépare maintenant de son partenaire Martin Wimmer.

Dernière modification par jim (24-06-2010 19:22:45)

mzonoskorp660 · 24-06-2010 21:29:54

C'est quoi ce bordel ??? :aie: ils ne vont quand meme pas finir par metre la clef sous la porte avant la fin de la saison, l'équipe Mz compet..... :??: :arg: :cartonrouge:

jim · 24-06-2010 21:34:26

Il ne veut pas continuer dans ces conditions.
A priori, il ne dispose pas des moyens promis en début de saison: pas de mécano, un seul jeu de disques de frein avant à changer à chaque changement de pneus...

T'es prêt à faire des piges chez eux Mzono?

Dernière modification par jim (24-06-2010 21:35:21)

mzonoskorp660 · 24-06-2010 21:46:17

Putain je signe ou ???? hein hein, je suis ou, allez dites le moi..... pt1cable :black11:

J'ai fait l'assistance sur 2 courses de la "roadster cup" avec un mec qui roulait en 600 hornet, l'ambiance des padoks, et bien, c'est trop cool bravo :beuz: , ça ma permis de boire un coup avec "gerard golivet" reccord man (nantais) de participations au 24h du mans jap d'avoir acces aux stand aux 24h et tout un tas de trucs inoubliables...... :arg:

BéO · 24-06-2010 22:24:52

Si ya de l'embauche pour faire des piges certains WE, je suis intéressé... Déjà, on pourrait leur proposer de s'inscrire sur le ForuMZ ?
Mais purée, que cette ambiance m'a l'air fragile... Malheureusement, ça me rappelle quelques mauvais souvenirs de la période PTS 905 -> F1 sad (avec des moyens bien moindres, en plus...)

jim · 24-06-2010 22:35:11

Oui en effet!
Ils ont bénéficié de l'aide de MG Compétion, qui avait préparé une Yamaha Moto2.

Et maintenant de Pirate Racing, une équipe allemande.

Ces partenariats se limitent pour l'instant à des moyens logistiques (camion...) semble-t-il, et a une aide technique entre les courses (pas de main d'oeuvre dans les paddocks).

Snoop · 24-06-2010 22:40:45

dur dur :arg:

jim · 25-06-2010 00:12:46

Nouvelles pièces, nouvelle équipe chez MZ

Motorsport-Magazin.com a écrit :

Anthony West alimente l'espoir et une confiance nouvelle chez MZ, avec d'une part une nouvelle fourche avant K-tech qui, dans la dernière course en Angleterre à déjà réduit considérablement un dribbling gênant, et d'autre par une équipe élargie d'ingénieurs, avec Peter Rubatto, l'ex "Mister Superbike" allemand et manager d'équipe expérimenté, et son mécanicien Fridolin Mahle...
"Je suis heureux que la situation se soit améliorée aussi rapidement. A la dernière course en Angleterre il nous manquait de la main-d'uvre, mais maintenant nous avons une équipe élargie de gens d'expérience qui ont immédiatement compris la situation et ce qui devait être fait", a déclaré Anthony West. "Je suis aussi satisfait de la nouvelle fourche, le dribbling ayant été notre gros problème à Silverstone!
"Notre développement est en cours et je suis particulièrement heureux de l'arrivée de Peter Rubatto, un ami et collègue de course depuis plus de 20 ans, et de son mécanicien expérimenté Fridolin pour nous aider ici. Nous allons voir comment la mise au point évolue ce week-end, puis prendre une décision pour l'avenir ", a déclaré le directeur général Martin Wimmer. "Je pense que nous avons déjà fait un grand pas en avant. Anthony avait du dribbling en Angleterre mais plus maintenant, et il a été très rapide dans les deux premières sections de la piste. Je suis sûr que c'est seulement une question de bons réglages pour trouver la vitesse nécessaire pour être rapide sur le tour complet."

Vache! Faut suivre!
Oui, le mécano s'appelle Fridolin... Et oui.

Dernière modification par jim (25-06-2010 01:11:26)

BéO · 25-06-2010 10:36:46

Cet article est bien plus optimiste et prometteur que le précédent... Il serait intéressant de comprendre d'où proviennent de tels écarts...

La deuxième photo est spectaculaire !

micky7 · 25-06-2010 10:39:04

cet article a peut être été écrit sur la base d'un reportage plus ancien que l'article pessimiste

Le ForuMZ

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