batterie etz

dufour · 20-11-2010 01:40:50

bon, allez je me lance.voila, j'ai une mz etz de 80 et quelque et je viens d'en acheter une autre pour les pièces mais j'ai réussi à la faire tourner et du coup je ne sais pas la quelle je vais remonter. la deuxième est de 86 et les batteries ne sont pas identiques. le support de la deuxième est plus petit et le plus et le moins sont inversé. savez vous quel modéle il faut pour cette etz ? et ou on en trouve ?
merci pour vos réponses

micky7 · 20-11-2010 03:10:50

en rallongeant les fils tu n'as plus qu'à te préoccuper de la taille et pas de la position des bornes

il n'y a pas de démarreur sur ces modèles me semble t-il, donc la capacité n'est pas très critique
la batterie sert surtout à alimenter les clignos et l'allumage par une tension assez régulière et alimente le phare quand le moteur est au ralenti et que donc la dynamo ne donne pas assez

faire attention à la tension, ça peut être :
- 6V avec une dynamo de 60W (90W en pointe), dans ce cas attention à ne mettre que des ampoules de phare de 45/40w, dans ce cas la batterie fait 6V / 12AH (minimum 8AH)
- 12V avec un alternateur qui doit être lui aussi de 60W car l'ampoule de phare est encore de 45/40W, , dans ce cas la batterie fait 12V / 6AH (minimum 4AH)

on peut toujours mettre plus que la capacité prévue (genre 8AH au lieu de 6AH) si la place est suffisante

les batteries moto 12V ça se trouve chez n'importe quel concess moto ou accessoiriste et même chez les marchand de tondeuses ou quad ou motoneige ou jetski, pour 6V c'est plus difficile mais ce sont les mêmes sources

évidemment il y a le net, affaire de goût, comme ICI

perso j'aime pas les batteries au gel, elles sont dites sans entretien, c'est pas tant qu'elle ne nécessitent pas d'entretien c'est surtout qu'on ne peut pas les entretenir

Dernière modification par micky7 (20-11-2010 03:20:04)

dufour · 20-11-2010 03:50:17

c'est deux heures, j'arrète. je viens juste de purger le frein. la commande ne répondait plus, il y avait du looked mais la poignée allait dans le fond. une bonne purge et ça fonctionne mais par contre la roue bloque. vous avez une idée ? j'ai aussi une autre question. sur la plus ancienne il n'y a qu'un cable qui arrive aux gaz et sur la plus récente il y en a deux . à quoi sert le second ? et pour finir je voudrai tourner au mélange plutôt qu'au graissage séparé, que faut il faire ? est ce que je peux finir l'huile contenue dans le réservoir et ne plus en remettre ou faut il débrancher quelque chose ?

dufour · 20-11-2010 03:53:46

eh j'avais pas vu la réponse. merci micky 7 super je savais pas quel ampérage mettre. bon, je vais me mettre en quête d'une batterie.

dufour · 20-11-2010 04:30:38

merci micky7 j'ai commandé deux batteries sur le site que tu m'indique. ( 6ah pour 17 et quelque euros super ! les deux avec le port j'en ai pour 46 euros )

Havoc · 20-11-2010 10:16:48

C'est un frein à tambour, c'est ça ? Tu dois avoir la came qui écarte les mâchoires de frein qui est grippée.

KNOKKE LE ZOUTE · 20-11-2010 10:57:04

Apparemment ce serait un disque, avec le piston et ou les guides qui seraient grippés ! :hm:

micky7 · 20-11-2010 13:05:50

tu as fait attention que les 2 machines sont en 6V ?

pour le freinage tu devrais faire une recherche sur le forum, si tu ne trouves pas (notamment si c'est du tambour) ouvres un nouveau fil genre "frein à tambour" pour éviter le mélange avec la batterie

pour le mélange tu trouveras instantanément les réponses

si tu as besoin de précisions n'hésites pas à poser tes questions dans les fils qui traitent déjà de ces sujets (c'est plus facile ensuite pour tout le monde)

de temps en temps il faut cliquer sur "Afficher les nouveaux messages depuis la dernière visite" car si tu laisses un fil ouvert il ne se met pas à jour

Dernière modification par micky7 (20-11-2010 13:07:16)

dufour · 21-11-2010 14:11:56

micky7 les deux batteries sont en 12v pour le freinage,ok si j'y arrive pas je fais un post. pour le mélange j'ai cherché mais mas trouvé. il faut que je lise tous les posts un peu mieux.
KNOKKE LE ZOUTE oui, merci je pense que c'est ça. j'essaye de démonter et si c'est pas ça je demande de l'aide.
oh fait c'est pas un tambour, c'est le frein avant à disque.

Havoc · 21-11-2010 14:28:26

Bon ben le ou les pistons de frein sont grippés...

micky7 · 21-11-2010 15:43:48

oups je me suis pris les pieds dans le tapis, lecture de travers (et non en diagonale) 6AH ça devait être 12V, tant mieux ça pose moins de problèmes pour trouver des ampoules ou des clignos

frein à disque c'est déjà moins chiant, faut pas démonter la roue, mais donc frein à disque il y a plein de posts là dessus, même si c'est pas pour tes machines les soucis et remèdes sont les mêmes

pour le mélange :
ICI ou ICI surtout ICI

pour trouver ces sujets : dans la bande orange sous [large]ForuMZ[/large] tu mets mélange dans [mots clés], garage dans [Forum], tu cliques sur [Envoyer]
et en lisant les intitulés tu cherches les sujets qui correspondent à ton soucis

[Entretien] pouvait aussi proposer des sujets utiles

Dernière modification par micky7 (21-11-2010 15:48:36)

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