Commutateur de phare

tomy · 01-12-2010 22:26:06

Bonjour à tous.
J'habite en Auvergne,et je me suis acheté une 125 MZ TS pour parcourir les routes de cette belle région.
J'ai un problème pour monter le commutateur du phare,pouvez vous m'aider.
Merci d'avance

jim · 01-12-2010 22:33:02

Tu trouveras les manuels d'atelier de ta meule à la fin de cette page : http://www.manualedereparatie.info/fr/categorii/mz.html

Çà peut peut-être aider.

Dernière modification par jim (01-12-2010 22:33:11)

AIMZED · 01-12-2010 23:17:43

Bonjour
Si tu veux de l'aide ,faudrait que toi aussi tu nous aides un peu .
Monter un commutateur de phare?? rien de plus facile , tu le passes autour du guidon tu serres la ou les vis de maintien et ensuite il ne te reste plus qu'a brancher les fils. Trivial non???
Bon , plus sérieusement le commutateur en question ,d'où provient il?? car en principe il est monté sur la machine??Celui d'origine manquait?? c'est un compatible?? Il comporte combien de fils???
si je te dis de brancher sur le phare le fil violet alors que ton nouveau commutateur n'en possède pas , on va avoir du mal à se comprendre .
Merci de nous aide avent que nous le fassions à notre tour.
Cdl

micky7 · 01-12-2010 23:52:42

je pensais aider mais c'est fait, je vais me contenter de suivre, j'aime bien ta façon de cerner le problème AIMZED, tout y est

ce qui m'ennuie c'est que je n'aurais pas su m'y prendre aussi bien, je suis un peu jalou sur ce coup big_smile

mzonoskorp660 · 02-12-2010 00:37:56

Celui sur le phare, ou celui sur le guidon qui est juste un inverseur code/phare... :hm:

AIMZED · 02-12-2010 20:34:24

Merci Micky ,mais il y a tellement de possibilités que si nous ne possédons pas les bonnes infos , ca va finir en sucette et dans la bande ,il y en aura bien un qui proposera de démonter l'alternateur sous prétexte que le phare ne s'allume pas .... pt1cable
Avançons prudemment. Le but est bien que lui même trouve sa panne ; il n'en sera que plus fier.

micky7 · 02-12-2010 21:08:44

AIMZED + mzono tout est dit

je suis plus optimiste que toi AIMZED, ce n'est pas sur ce forum que l'on proposera de démonter l'alternateur

tomy · 03-12-2010 22:19:07

AIMZED a écrit :

Bonjour
Si tu veux de l'aide ,faudrait que toi aussi tu nous aides un peu .
Monter un commutateur de phare?? rien de plus facile , tu le passes autour du guidon tu serres la ou les vis de maintien et ensuite il ne te reste plus qu'a brancher les fils. Trivial non???
Bon , plus sérieusement le commutateur en question ,d'où provient il?? car en principe il est monté sur la machine??Celui d'origine manquait?? c'est un compatible?? Il comporte combien de fils???
si je te dis de brancher sur le phare le fil violet alors que ton nouveau commutateur n'en possède pas , on va avoir du mal à se comprendre .
Merci de nous aide avent que nous le fassions à notre tour.
Cdl

Bonsoir
Je l'ai récupérer, il manquait des pièces,et j'ai acheté le commutateur chez Mz.
Il y a 5 fils donc un marron clair
un marron foncé
un blanc
un blanc et noir
un noir
merci

mzonoskorp660 · 03-12-2010 22:34:11

Tu n'arrive pas a voir le plan du schemas electrique ?

micky7 · 03-12-2010 22:42:12

mzono ton schéma est exactement ce qu'il faut mais tu pourrais le mettre avec une meilleure définition ?

tu mettais ça mais ça marche plus ou pas aujourd'hui

Dernière modification par micky7 (03-12-2010 22:46:27)

jim · 03-12-2010 22:45:33

Y a ce plan là aussi : http://www.infomate.de/miraculis/aw/mz/ … haltts.gif

AIMZED · 03-12-2010 22:50:25

Si tu arrives a imprimer le schéma électrique qui vient de t'être envoyé , tu devrais pouvoir suivre les fils et te dépanner. retires toutes les ampoules si tu veux faire une recherche filaire car les filaments vont perturber ta lecture puisqu'ils feront continuité du circuit. et tu ne pourras pas affirmer que le fil testé est bien un''plus'' par exemple..
Attention le fameux marron clair peut ressembler à un orange. sa couleur défraichie parfois prête à confusion.

micky7 · 03-12-2010 22:54:13

jim sur ce plan les couleurs correspondent pas

bon tommy les 5 fils sont en attente sur le guidon ou sortent du commutateur ?

oui AIMZED il y a un problème de couleur, en réalité ton fil orange (sur le plan de mzono) est noté gelb donc jaune sur un autre plan et effectivement il vire de couleur

Dernière modification par micky7 (03-12-2010 23:09:09)

KNOKKE LE ZOUTE · 03-12-2010 22:57:01

ca va finir en sucette
Ben et alors, ça fini toujours comme ça ! francais

mzonoskorp660 · 04-12-2010 11:07:36

C'est mieux pour vous?

micky7 · 04-12-2010 15:20:34

bah non la définition n'est pas bonne, tu peux effacer les 2 posts ?

donc ci dessous le schéma offert par mzonoskorp660 dans sa définition originelle

tu cliques à droite et sauvegardes l'image, tu aura ainsi la version en 1700 pixels de large sur laquelle tu pourras zoomer pour repérer le câblage du comodo

Dernière modification par micky7 (04-12-2010 15:25:35)

mzonoskorp660 · 04-12-2010 16:25:23

Bah qu'est ce qui ma pris..... j'ai envoyé le plus pourrit...... :aie: :ilestfou:

tomy · 04-12-2010 16:28:22

Un grand merci à tous.

micky7 · 04-12-2010 17:04:00

y a pu ka

- faire

- espérer que ça marche

mais on est toujours là pour corriger

AIMZED · 06-12-2010 13:05:08

Je suis sûr que tu vas y parvenir. Il te faut être logique, patient, et méthodique. ne pas tout bricoler en même temps , juste prendre un fil , tenter de le suivre et d'aller à sa destination. Si besoin est , noter au fur et a mesure ce que tu fais , il n'y a pas de honte à faire cela . en cas de problème tu pourras remettre au moins dans la configuration d'origine et repartir sur une situation concrète et connue.

Le ForuMZ

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