pb d'autonomie+ vitessemax

titou 72 · 15-09-2010 22:52:41

moto 125 rt de 2007 avec maintenant 8000 km au compteur.vitesse max 100km/h et reserve a un peu plus de 200km.
que faire?
merci de votre aide .

micky7 · 15-09-2010 23:03:27

bah déjà voir combien de litres d'essence tu mets pour faire le plein et combien de km il y a au compteur journalier quand tu fais le plein

je rappelle que le plein se fait sur terrain horizontal et sur la béquille en remplissant jusqu'au bas de la cheminée de remplissage

il est possible que tu ne remplisses pas jusque là, donc utiliser la procédure ci dessus et noter km et quantité d'essence pour revenir au plein

conso = nb litre essence x 100 / nb de km parcourus

sinon je rappelle ici ce que j'ai dit sur le post consacré à la conso
- vérifies les freins, possible que les plaquettes ne reviennent pas, probable qu'elles soient usées
- à ce kilométrage fort à parier que la chaine (et les pignons) soit nase et ça ralenti notablement
- possible, voire probable, que l'aiguille du carbu soit mal placées (elle doit être au 3ème cran, sur 5)
il n'y aurait pas une coulure noire en sortie de pot ?
normalement avec une RT on passe sur réserve entre 285 et 315km, ça peut varier avec le réglage de l'amortisseur arrière qui modifie (indirectement bien sur) l'inclinaison du réservoir
il y a peut être un peu tout à la fois

BéO · 15-09-2010 23:08:16

As-tu fait la révision des 6 000 km, et chez qui ?
Le carbu a t'il été bricolé à cette occasion ou à une autre ?
Les perfos de la moto ont elles été meilleures un jour ?
En l'état, ces chiffres sont anormaux s'agissant d'une RT 2007...

titou 72 · 15-09-2010 23:25:37

Béo et micky 7 merci de vos conseils.je verifies ce qui a ete fait lors de la revision des 6000 et vous tiends au courant.
au fait ,est ce normal qu'elle siffle gaz ouverts?
a +

micky7 · 15-09-2010 23:43:59

en roulant ou sur la béquille ?

emphy · 07-12-2010 16:20:43

titou 72 a écrit :

moto 125 rt de 2007 avec maintenant 8000 km au compteur.vitesse max 100km/h et reserve a un peu plus de 200km.
que faire?
merci de votre aide .

Salut à tous.
Alors moi j'ai une question à propos de cette réserve. Personne n'a été foutu de m'expliquer comment on s'en sert.
Je tombe en rade, je mets le robinet en position réserve et c'est reparti pour x bornes, c'est ça ? Ça me dépasse, je dois être fatigué...
Merci à ceux qui prendront la peine de m'expliquer.

KNOKKE LE ZOUTE · 07-12-2010 16:36:01

Quand ta bécane donne des signes de soif, tu passes en réseve en sachant que le "Manouel" dit qu'il reste 3,6 l pour une contenance totale de 13,5l (RT) !

micky7 · 07-12-2010 17:51:17

c'est empty ton nom d'utilisateur ? big_smile

Je tombe en rade, je mets le robinet en position réserve et c'est reparti pour x bornes, c'est ça ?

bah oui, j'avais déjà ça en 1964 sur ma Flandria Parisienne qu'y a t-il de bizarre ?

mais attention c'est pas tout de suite reparti, faut bien 1mn pour que la cuve de carbu se remplisse à nouveau

en général le moteur cafouille un peu pendant quelques km avant la panne sèche, c'est le moment de passer la réserve

sur RT c'est entre 285 et 315km qu'il faut passer en réserve

pas très précis mais ça dépend du réglage de l'amortisseur arrière, de la pente de la route, de ta façon de rouler, des réglages du carbu, de la propreté du filtre à air, de l'état de la chaine, de la pression des pneus, de l'état des freins, de l'aérodynamisme (pilote + moto)

après quoi faut pas imaginer faire 100km avec les 3.6L (environ) qui restent car lee robinet ne prend pas l'essence du fond

je suis parvenu à 375km avant panne sèche

il reste un dernier recours à la fin de la réserve, c'est coucher la moto à gauche pour récupérer l'essence qui est dans la poche droite du réservoir, j'ai fait 5km de la sorte

l'ultime recours quand ça cafouille vraiment fort c'est de mettre du starter, il doit aller chercher l'essence plus au fond de la cuve

j'ai testé pour vous en Octobre et failli devoir pousser si je n'avais pratiqué les trucs ci avant

Havoc · 07-12-2010 22:34:37

Comme tu l'auras compris en lisant l'explication de Micky, nulle magie dans tout cela, ça consiste juste à aller chercher l'essence toujours plus bas.

XAVIER10 · 07-12-2010 22:44:39

Havoc a écrit :

nulle magie dans tout cela

:aie: ah bon :aie: je croyais moi :arg:

emphy · 08-12-2010 12:24:43

Bonjour et merci à tous pour ces conseils. Et merci + à Micky pour son brillant trait d'esprit smile
Je me demande juste pourquoi on s'emmerde à mettre le robinet sur "open" ? Pourquoi ne pas le laisser sur "réserve" tout le temps et bénéficier en permanence de la totalité du carburant ? Aller je réponds tout seul : c'est pour garder le bénéfice de l'avertissement quand le moteur commence à cafouiller ? Sinon, quand ça cafouille, t'es comme un jambon vu que t'as sifflé tout le contenu du réservoir... J'ai bon ?
À +

XAVIER10 · 08-12-2010 12:39:41

jap putain t'es fort toi jap

emphy · 08-12-2010 12:51:12

big_smile T'as vu ça !

XAVIER10 · 08-12-2010 12:54:18

Ouai-ouai ! heureusement que je suis au boulot et assis ...parceque là faut que je m'en remette francais

emphy · 08-12-2010 13:14:05

Non mais bon, sans rire, c'est con ce que je dis ?!
Vas-y hein, dis-moi.
Je suis invexable (et moi aussi je travaille assis smile ).

XAVIER10 · 08-12-2010 13:29:40

sur le SM , quand nous sommes arrivés à Thiers pour aller à la XTEUFF2 , j'ai refais mon plein à 350kms !

sinonouisitubouffeslaréserveenutilisationnormalealorscen'estplusuneréservemaislefonddetonréservoiretlàiltefaudraitbaladerunptitbidondequelqueslitresdanslecoffredetamotomaiscommetuasunmodèlecommenousautressanscoffreparcequelesestallemandssenfoutaientdavoirunptitcoffrepourmettreunptitbidondessencealorslemieuxestquandmemedutiliserlesystemedereserveafindetretranquilleaucasoutunepensespasaallerfairelepleincheztonpetrolierprefere.moij'aimebienallerchezmonpetrolierpreferecarlacaissiereestdrolementmignonnetagreable.enfintoutçapourdirequecestmieuxaveclareserve.etpissitespascontenttun'avaisquachoisirunsm,làturauraieuunevraiemotosurtoutlesorangescommelamiennedailleurs..

voilà , jap

emphy · 08-12-2010 13:38:57

Forcément...
Merci en tout cas de me rassurer l'intellect (qui lui n'a plus aucune réserve wink )
À + (je dis que je travaille assis mais là je suis juste assis - faut vraiment que je m'y mette).

micky7 · 08-12-2010 14:20:56

la réserve sur moto ça remplace la jauge carburant sur bagnole, difficile de mettre une jauge fiable sur moto, il y a beaucoup de fluctuations et la forme du réservoir rend la mesure non linéaire

le plus fiable serait un débimètre couplé à un compteur

perso pour savoir où en est mon carburant j'utilise tout simplement le compteur journalier, en le mettent à 0 en faisant le plein (et en faisant toujours le plein) je sais qu'en général je passe en réserve entre 285km et 305km ça donne une évaluation à 7% près ce qui est suffisant

j'utilise la position ON plutôt que Réserve comme aide mémoire sinon c'est la poussette et j'aime pas

Havoc · 08-12-2010 15:26:52

Moi aussi ma jauge est le totalisateur partiel.

Il faut apprendre à passer en réserve en roulant et sans se planter, on le fait à la préparation du permis, c'est un point important.

micky7 · 08-12-2010 15:50:02

le plus difficile avec la réserve était pour moi de me souvenir comment placer le levier

système BéO : pour avancer on met le levier vers l'avant, ça se fait facile en roulant

Le ForuMZ

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