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#41 05-12-2013 23:05:12

Phil59
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Re : nettoyage carbu RT 125

j'ai eu le problème cet  été, la moto était trop incliné quand je l'ai mise sur béquille

Au fait Havoc ,as tu encore la bague blanche dans la cuve ?

Dernière modification par Phil59 (05-12-2013 23:08:03)

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#42 05-12-2013 23:09:25

oliv-de-l'obiou
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Re : nettoyage carbu RT 125

je met toujours mes béquilles sur une planchette assez épaisse pour ne pas trop incliner les motos ( et elles prennent moins de place)


un long voyage commence par un petit tour de roue...
mais plus on va loin, moins on connait...
l'expérience t'enseigne qu'il ne faut pas s'y fier...
(laolivtseu)

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#43 05-12-2013 23:28:43

Havoc
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Re : nettoyage carbu RT 125

Je ne sais plus pour la bague blanche. Sur celui-ci, je crois que non, mais je n'en suis pas sûr.

C'est quand-même une piste, cette histoire d'inclinaison.


---

Jamais une moto n'aura autant ressemblé à une frite !

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#44 06-12-2013 00:51:24

mahé
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Re : nettoyage carbu RT 125

ça nous est arrivé une fois ou deux avec la MZandarine... c'est tout !

et uniquement lorsque je m'étais pas servie de la MZandarine depuis 3 semaines.


"On ne discute pas avec une brouette, on la pousse"

[small]RT125 noire:[/small]  476397.png
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#45 06-12-2013 01:13:55

micky7
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Re : nettoyage carbu RT 125

à l'arrêt tu fermes le robinet ?


je pense donc je me vaccine (micky7 2022)
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#46 06-12-2013 08:15:50

oliv-de-l'obiou
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Re : nettoyage carbu RT 125

oui je ferme toujours les robinets, mais mahé non...


un long voyage commence par un petit tour de roue...
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(laolivtseu)

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#47 06-12-2013 10:12:41

micky7
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Re : nettoyage carbu RT 125

donc la MZandarine était restée robinet ouvert

mais à quel moment ça coinçait alors ? car ça risquait de remplir le bas moteur


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#48 06-12-2013 11:04:15

Tofi
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Re : nettoyage carbu RT 125

micky7 a écrit :

en pratique dès que la tête de vis affleure (ça correspond au nombre de tours préconisé) ou sort de moins d'1mm le ralenti devient stable, disons que sorti d'1mm ça devrait être mieux l'hiver et ça marche bien l'été aussi

Entre affleurant et 1 mm sortie, il doit y avoir au moins 1 tour complet, ca commence a faire beaucoup sachant que le réglage préconisé se fait par quart de tour puis se fini au 1/8.

Sur la mienne, affleurant c'est trop pauvre, j'en suis pour l'instant a 3,5 tour et ca parait mieux.


Pour ce qui est de carburateur/injection, c'est sur que pour faire une traversé de la savane
il vaut mieux partir avec un carbu, mais ca m'arrive rarement.
Donc pour moi, l'injection me semble le système le plus souple et le plus fiable.


je résume injecteur mort = légende urbaine et très bonne affaire pour réseaux d'entretien

par exemple ma BX diesel roule avec ses injecteurs d'origine et en est à 250000km avec une conso constante de 5.5L/100 sur longs trajets

Les injecteurs de BX ne subissent pas la meme pression que les injecteurs actuelles des TDI par exemple. D'ailleurs, lorsqu'un injecteur tombe en rade, il faut souvent changer les 4 (ou 6) pour qu'ils soient appairés. Mais bon, on trouve des furieux qui les nettoient eux meme, mais c'est rare.


Tofi

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#49 06-12-2013 11:08:18

Tofi
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Re : nettoyage carbu RT 125

micky7 a écrit :

les autres aussi peuvent témoigner mais je pense qu'oliv' et mahé sont ceux qui font le plus de km

j'ai déja eu le problème en roulant, le carbu pissait l'essence, mais c'est un jour ou il faisait
froid et j'avais mis ca sur le compte d'un gel du carbu. Depuis je roule rarement quand
il fait trop froid.

Quand j'ai démonté le carbu pour le nettoyer, je trouvais que le pointeau ne coulissait pas
super bien, il restait coincé par moments. En le nettoyant ca allait mieux.

Tofi

Dernière modification par Tofi (06-12-2013 14:53:42)

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#50 06-12-2013 13:14:05

mahé
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Re : nettoyage carbu RT 125

j'ai eu le cas avec la MZandarine, (pointeau bloqué), je ne me souviens plus à quoi c'était dû, je poserai la question à l'oliv, en tous cas c'est parce qu'elle n'avait pas roulé depuis un moment (3 semaines ? c'est fatidique, 3 semaines lol )


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#51 06-12-2013 21:51:45

micky7
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Re : nettoyage carbu RT 125

effectivement BX moins de 200bars HDI jusqu'à 2000bars

au fait sur la MZandarine bloqué ouvert ou fermé ?


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#52 06-12-2013 21:55:09

mahé
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Re : nettoyage carbu RT 125

bloqué ouvert, j'ai ruiné mon plein sur la route d'Abbeville la Rivière (ça a fait une 2ème rivière, du coup lol )


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#53 06-12-2013 22:18:02

micky7
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Re : nettoyage carbu RT 125

OK c'était pour être sur


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#54 07-12-2013 01:02:43

Havoc
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Re : nettoyage carbu RT 125

Sur la jaune, ça m'est arrivé souvent, je réglais le problème en prenant les ralentisseurs à fond (déjà raconté ici), mais aussi sur la RN 20 en direction du Périgord après un plein (obligé de bricoler sur le parking de l'aire), bloqué en bas (essence dans le cylindre).

Sur la grise, ça m'est arrivé un peu dans toutes les positions, souvent après l'arrêt. J'ai nettoyé tout ce qui concerne l'essence, à plusieurs reprises pour le carbu, et j'ai remplacé le filtre à essence, mais sans succès.


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#55 07-12-2013 10:38:54

micky7
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Re : nettoyage carbu RT 125

t'as transféré le carbu de la jaune sur la grise ?


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#56 07-12-2013 11:59:36

Havoc
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Re : nettoyage carbu RT 125

Oui, tu as raison, c'est le même, mais j'avais déjà des problèmes avec celui de la grise avant l'interversion.


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#57 09-02-2014 23:06:30

Tofi
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Re : nettoyage carbu RT 125

Havoc a écrit :

l'extrême fragilité du système de réglage de niveau de l'essence dans la cuve (se bloque très facilement)

en démontant mon carbu aujourd'hui, je me suis demandé si ce n'était pas la patte du flotteur qui empêche que celui-ci ne descende trop dans la cuve lorsqu'elle est vide ou lorsque le carbu prend des coups, qui se bloque par moment.

en la réglant, j'ai trouvé que l'angle qu'elle faisait avec sa butée n'était pas très bien choisi.

une petite image pour illustrer mon propos (au bout du flotteur en haut de l'image):

carbu-niveau_cuve.jpg

Dernière modification par Tofi (09-02-2014 23:06:55)

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#58 09-02-2014 23:42:23

Havoc
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Re : nettoyage carbu RT 125

Je ne sais pas. J'ai trouvé un truc pour ne plus avoir de problèmes avec mon carbu: j'ai rangé ma moto.


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#59 10-02-2014 19:47:00

Phil59
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Re : nettoyage carbu RT 125

dans le manuel du conducteur:
page 48 caractéristiques techniques du carbu c'est écrit;
-niveau d'essence 32mm sous le centre de carburateur
-hauteur du flotteur 20+1mm mesuré du plan de joint de carter-carburateur et le bord supérieur du flotteur.

dans le manuel de réparation:
page 190
6mm au dessous du plan de joint du carter( avec jauge de carburant maintenu verticalement par rapport au carburateur.)

grosso merdo:
robinet ouvert çà pisse l'essence: flotteur à régler ou à controler
tu roules çà ratatouille :manque d'essence dans la cuve

Dernière modification par Phil59 (10-02-2014 19:59:02)

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#60 11-02-2014 20:52:22

mahé
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Re : nettoyage carbu RT 125

si je puis me permettre, je rajouterai :

- robinet ouvert ça pisse l'essence : tapoter sur la cuve du carbu avec le manche d'un tournevis pour faire redescendre le flotteur (technique délicate de l'oliv) ou alors prendre les ralentisseurs à fond (méthode bourrine d'havoc lol )


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